[實用新型]滑油蒸汽分離裝置無效
| 申請號: | 201020123132.0 | 申請日: | 2010-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN201650409U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 凌峰;王永健;孔利明;徐亮 | 申請(專利權)人: | 寶山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | F01M13/04 | 分類號: | F01M13/04 |
| 代理公司: | 上海集信知識產權代理有限公司 31254 | 代理人: | 周成 |
| 地址: | 201900 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 蒸汽 分離 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及柴油機滑油蒸汽的分離技術,更具體地說是涉及一種滑油蒸汽分離裝置。
背景技術
在港口作業的拖輪中,一般采用大功率的船用四沖程柴油機為其提供主動力。柴油機工作時,為了防止運動件之間的干摩擦,由潤滑系統在各摩擦件之間須形成一道連續的潤滑油膜,同時潤滑系統利用自身的循環帶走機體的熱量,因此,潤滑系統對于柴油機來說可以起到潤滑和冷卻的雙重作用。潤滑系統中的潤滑油經過粗濾器、滑油泵增壓后,再經過細濾器、各種機體油道,對各運動部件進行潤滑后,再回到柴油機的油底殼和滑油循環艙中。柴油機的油底殼與曲柄箱組成密閉的空間,由于潤滑油在流動過程中會引起溫度的升高(在60-70℃之間)而產生滑油蒸汽,同時曲柄箱中的活塞往復運動,不停地對曲柄箱中的油氣進行做功,使得曲柄箱中的油、氣通過曲柄箱透氣口排到大氣中去。目前船舶柴油機所使用的透氣裝置一般為兩種,分別是如圖1所示的直通防火網式空氣管頭和圖3所示的浮子式空氣管頭,在圖1中,柴油機曲柄箱中的增壓滑油蒸汽通過管道1進入管頭并經過濾網2過濾后,再經罩殼3與管頭本體4中間的通道排出到大氣之中。由于滑油蒸汽僅通過一道簡易的過濾網2,因此油、氣不能實現有效分離,造成滑油損耗量大,環境污染嚴重。又如圖3中的增壓滑油蒸汽通過管道6進入管頭,流經外殼7與管頭本體8之間的通道后進入浮子9的上方,在正常的滑油蒸汽壓力下,浮子9由于大氣壓力和自重的作用下處于下部位置,即打開狀態,這樣滑油蒸汽通過浮子9上方的封面排入大氣。當滑油蒸汽夾雜著大量滑油進入管頭時,浮子9下方的平面受壓而使浮子9上升,阻止滑油蒸汽把滑油帶出管頭,直到浮子9下方受到的壓力和浮子9上升的位移以及管頭排出的滑油蒸汽流量達到平衡。由此可見,油、氣也不能實現有效分離,也同樣會造成滑油損耗大,環境污染嚴重。
實用新型內容
針對現有技術中存在空氣管頭不能很好地對滑油蒸汽的油、氣進行分離的問題,本實用新型的目的是提供一種滑油蒸汽分離裝置,能夠較好的進行油、氣分離,從而避免潤滑油散發到大氣中。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種滑油蒸汽分離裝置,包括底座、設于底座上方的管頭本體與外殼以及設于管頭本體、外殼之間的排氣通道,所述管頭本體內設有離心機構,所述底座上設有與排氣通道相連的排油通道,排油通道還與曲柄箱的油底殼連接。
所述離心機構包括渦扇葉輪、離心葉輪以及轉動軸,離心葉輪設于渦扇葉輪上方的,轉動軸的下端與底座連接,渦扇葉輪和離心葉輪分別與轉動軸連接。
所述渦扇葉輪下端的噴嘴環外緣沿切線方向均勻、間隔設有斜氣道。
所述分離裝置還包括風力增速葉輪,風力增速葉輪設于外殼的上方并與轉動軸連接。
所述外殼的外側還設有散熱片。
所述分離裝置的下端一側還設有清洗機構以及清洗通道,清洗機構與離心機構連接,清洗通道通過三通閥與排氣通道、排油通道連接。
所述清洗機構包括噴槍、儲液罐、前端蓋以及法蘭,噴槍的槍口通過前端蓋與儲液罐的后端連接,儲液罐的前端設有法蘭。
在上述技術方案中,本實用新型一種滑油蒸汽分離裝置,包括底座、設于底座上方的管頭本體、外殼以及設于管頭本體與外罩之間的排氣通道,管頭本體內設有離心機構,底座上設有與排氣通道相連的排油通道,排油通道還與曲柄箱的油底殼連接。由于采用了離心機構,這樣可以利用曲柄箱中經活塞往復運動做功后的壓力滑油蒸汽帶動離心機構高速旋轉,使大量的微小油滴在離心力的作用下進一步地碰撞,最后積聚在分離裝置的周壁,成較大的油滴,然后通過排油通道將大顆粒油滴回流到曲柄箱油底殼中。這樣的話即提高了油、氣的分離效率,又降低了柴油機的滑油消耗避免了污染環境。并且本分離裝置結構簡單,維護方便。
附圖說明
圖1是現有技術的直通防火網式空氣管頭的結構示意圖;
圖2是圖1中濾網的結構示意圖;
圖3是現有技術的浮子式空氣管頭的結構示意圖;
圖4是本實用新型的滑油蒸汽分離裝置的結構示意圖;
圖5是圖4中噴嘴環的俯視圖;
圖6是圖4中噴嘴環的立體結構圖;
圖7是圖4中渦扇葉輪的俯視圖;
圖8是圖4中渦扇葉輪的立體結構圖;
圖9是圖4中離心葉輪的俯視圖;
圖10是圖4中離心葉輪的立體結構圖;
圖11是圖4中風力增速葉輪的立體結構圖;
圖12是圖4中清洗機構的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例進一步說明本實用新型的技術方案。
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