[實用新型]一種氣缸套毛坯離心鑄造分體式模具

無效

• 申請號: 201020122832.8
• 申請日: 2010-02-26
• 公開（公告）號: CN201632615U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 高浩;張清偉
• 申請（專利權）人: 福建匯華集團東南汽車缸套有限公司
• 主分類號: B22D13/10
• 分類號: B22D13/10
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 李雁翔

技術領域

本實用新型涉及涉及模具，尤其涉及氣缸套毛坯離心鑄造模具。

背景技術

氣缸套是內燃機的核心零部件之一，為筒型零件，因此氣缸套的毛坯鑄造過程多采用離心鑄造工藝，傳統的氣缸套毛坯離心鑄造模具為整體式模具，不同型號的氣缸套須換用不同的模具。生產者須備齊全系列氣缸套的全系列整體模具，且整體模具的生產廢品率高，加工成本高。

例如，申請號為02273859.2的中國專利中公開了一種內燃機氣缸套毛坯離心鑄造成型模具，包括與離心鑄造機連接的法蘭盤、與法蘭盤連接的模具型腔；其特點是：在模具型腔內設有砂型套。

采用這樣的技術當然可以實現氣缸套毛坯的離心鑄造，但模具型腔內設有的砂型套是固定連接在模具型腔內的，與模具型腔是一個整體件，不同型號的氣缸套離心鑄造時仍要換用不同的模具，模具更換麻煩，生產成本高。

實用新型內容

為解決現有技術的不足，本實用新型提供一種鑄造不同型號氣缸套時無須整體更換模具，更換簡單、制造成本低的氣缸套毛坯離心鑄造分體式模具。

本實用新型為達到上述目的所采用的技術方案是：一種氣缸套毛坯離心鑄造分體式模具，包括與離心鑄造機連接的法蘭盤、與法蘭盤連接的模具型腔；其特征在于：模具型腔包括筒狀模具外腔和筒狀模具內腔；模具內腔套設在模具外腔內，模具外腔與法蘭盤連接。

所述的模具內腔和模具外腔為動配合連接，模具外腔端面與法蘭盤固定連接。

本實用新型的有益效果是：由于模具型腔包括筒狀模具外腔和筒狀模具內腔；模具內腔套設在模具外腔內，鑄造不同型號氣缸套時無須整體更換模具，不用將模具型腔整體從離心鑄造機拆卸下，只要更換模具內腔，更換過程簡單、模具制造成本低。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型實施例的剖面示意圖。

具體實施方式

本實用新型實施例，如圖1所示，一種氣缸套毛坯離心鑄造分體式模具，包括與離心鑄造機連接的法蘭盤1、與法蘭盤1連接的模具型腔；模具型腔包括筒狀模具外腔2和筒狀模具內腔3；模具內腔3套設在模具外腔2內，模具外腔2與法蘭盤1連接。

所述的模具內腔3和模具外腔2為動配合連接，模具外腔2端面與法蘭盤1固定連接。

原有的氣缸套毛坯離心鑄造模具，其法蘭盤、模具外腔、模具內腔是一個整體，每次更換型號，都需要整體加工不同模具，加工成本高，并且模具毛坯鑄造廢品高，本實用新型將法蘭盤1、模具外腔2、模具內腔3分別加工，法蘭盤1和模具外腔2依靠螺栓在端面緊固連接，模具外腔2和模具內腔3以適當間隙動配合組合連接。在更換型號時，法蘭盤1和模具外腔2不用更換，不用從離心鑄造機拆卸下，只需要將置于其中的模具內腔3取出，更換上新的型號內腔即可。