[實(shí)用新型]一種新型內(nèi)燃機(jī)車抱軸油盒上蓋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020122725.5
• 申請日: 2010-01-29
• 公開（公告）號: CN201580398U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐玉金
• 申請（專利權(quán)）人: 徐玉金
• 主分類號: B61F15/26
• 分類號: B61F15/26;B61F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種檢測裝置，尤其是一種新型內(nèi)燃機(jī)車抱軸油盒上蓋。

背景技術(shù)

內(nèi)燃機(jī)車抱軸油盒上蓋主要作用是用來檢測內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部分螺栓是否松動，油盒的油位高低，以及是否出現(xiàn)了因油盒油位問題而導(dǎo)致的機(jī)車不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，然而，現(xiàn)有技術(shù)中，油盒上蓋采用的是傳統(tǒng)的固定式油盒上蓋，內(nèi)燃機(jī)車上有很多的抱軸油盒上蓋，而每個油盒上蓋都由多個螺栓來固定，所以每次需要對機(jī)車的油盒進(jìn)行出車前的檢查時，就需要將這很多的螺栓逐一打開后，才能檢測，然后在逐一固定螺栓，相當(dāng)?shù)穆闊夜ぷ餍瘦^低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型技術(shù)任務(wù)是針對上述技術(shù)中不足提供一種新型內(nèi)燃機(jī)車抱軸油盒上蓋。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種新型內(nèi)燃機(jī)車抱軸油盒上蓋，包括蓋體，在蓋體上設(shè)有檢測孔，在所述檢測孔上設(shè)有檢測蓋。

所述檢測蓋與蓋體活動連接，并在所述檢測蓋上設(shè)有啟蓋裝置，所述啟蓋裝置是彈簧體或插銷。

在所述檢測孔和檢測蓋之間設(shè)有防塵墊，所述防塵墊是毛氈墊，以防止雜質(zhì)進(jìn)入油箱。

本實(shí)用新型所能帶來的有益效果是：

1、節(jié)約了檢測所需時間，提高了工作效率；

2、檢測更加直觀，能更加及時的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

3.結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

附圖說明

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型做以下詳細(xì)說明。

一種新型內(nèi)燃機(jī)車抱軸油盒上蓋，包括蓋體1，在蓋體1上設(shè)有檢測孔2，在所述檢測孔2上設(shè)有檢測蓋3，并且該檢測蓋3與蓋體1活動連接，并在所述檢測蓋3上設(shè)有啟蓋裝置4，所述啟蓋裝置4可以是彈簧體，也可以是插銷或其他裝置。

為了保證內(nèi)燃機(jī)車的質(zhì)量，乘務(wù)員出乘前必須要打開抱軸油盒上蓋進(jìn)行檢查，比如查看固定螺栓是否松動，檢查油盒里的油位高低程度，以免對機(jī)車造成影響，在使用本實(shí)用新型作為內(nèi)燃機(jī)車抱軸油盒上蓋時，只需要打開啟蓋裝置4，啟動檢測蓋3，然后通過檢測孔2就可以實(shí)現(xiàn)，避免了像原有技術(shù)那樣打開那么多螺栓進(jìn)行檢查，檢查完后在緊固，相當(dāng)?shù)穆闊＿@樣既節(jié)約了檢測所需時間，提高了工作效率，而且檢測更加直觀，能更加及時的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

另外，在所述檢測孔2和檢測蓋3之間設(shè)有防塵墊5，所述防塵墊5可以選用毛氈墊，以防止雜質(zhì)進(jìn)入油箱。