[實用新型]一種電動摩托車電機的安裝結構

無效

• 申請號: 201020122448.8
• 申請日: 2010-03-03
• 公開（公告）號: CN201601583U
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: 朱明龍;包明生
• 申請（專利權）人: 朱明龍
• 主分類號: H02K15/14
• 分類號: H02K15/14
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

1.一種電動摩托車電機的安裝結構，設于電動摩托車的車架與輪轂(8)之間，所述的電機包括機殼、定子(1)、轉子(2)和輸出軸(3)，所述的定子(1)固設于機殼內，所述的轉子(2)活動套接于定子(1)內，所述的輸出軸(3)插接于轉子(2)內，其特征在于，所述的機殼與車架直接固定。

2.根據權利要求1所述的電動摩托車電機的安裝結構，其特征在于，所述的機殼包括呈圓筒狀的殼體(4)，該殼體(4)的一端通過端蓋(5)相封閉，另一端通過支撐架(6)相封閉，所述的機殼通過該支撐架(6)與車架相固定。

3.根據權利要求2所述的電動摩托車電機的安裝結構，其特征在于，所述的支撐架(6)與車架通過緊固件連接固定。

4.根據權利要求2所述的電動摩托車電機的安裝結構，其特征在于，所述電機的輸出軸(3)固連有減速器，且該減速器設于所述支撐架(6)的外端面內，且支撐架(6)外固設有能使減速器封閉在支撐架(6)內的箱蓋。

5.根據權利要求4所述的電動摩托車電機的安裝結構，其特征在于，所述的減速器包括一主動齒輪(7a)、一端固定于支撐架(6)上的傳動軸(7b)和固定套接于該傳動軸(7b)上并與所述的主動齒輪(7a)相嚙合的過橋齒輪(7c)，所述的主動齒輪(7a)由電機的輸出軸(3)帶動，所述傳動軸(7b)的另一端伸出支撐架(6)并與輪轂(8)相固定。

6.根據權利要求5所述的電動摩托車電機的安裝結構，其特征在于，所述傳動軸(7b)的中部通過一軸承座(9)固定于支撐架(6)上，所述的軸承座(9)與傳動軸(7b)之間裝有軸承(10)。

7.根據權利要求6所述的電動摩托車電機的安裝結構，其特征在于，所述的箱蓋與軸承座(9)制成一體。

8.根據權利要求6或7所述的電動摩托車電機的安裝結構，其特征在于，所述的主動齒輪(7a)與電機的輸出軸(3)制成一體。