[實用新型]束縛裝置

有效

• 申請號: 201020121956.4
• 申請日: 2010-02-10
• 公開（公告）號: CN201633639U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發明（設計）人: 大衛·艾倫·帕森斯
• 申請（專利權）人: 澳大利亞福特汽車集團有限公司
• 主分類號: B60R9/058
• 分類號: B60R9/058
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 楊靜;郭鴻禧

本申請要求于2009年2月12日提交的澳大利亞2009200552的外國優先權權益以及于2009年2月20日提交的第12/390,064號美國申請的優先權，上述申請通過引用被全部包含于此。

技術領域

本實用新型涉及一種束縛裝置(tie-down?device)。更具體地說，本實用新型涉及一種適合用于將負載固定到多用途車輛(utility?vehicle)或類似車輛的后支架(rear?tray)上的束縛裝置。

背景技術

束縛裝置是通常沿著細長軌道鎖定在各種位置的機械組件。在車輛領域中，例如，束縛裝置用于將負載固定到多用途車輛的后支架上，并還用于將車頂行李架(roof-rack)固定到車頂上。已經針對束縛裝置提出了各種設計，范圍從簡單的擰入式布置(screw-in?arrangement)至更加復雜的機械構造。

第7,156,593號美國專利描述了一種適于在將車頂行李架固定到車輛頂部時使用的束縛裝置。所述裝置包括用于將所述裝置沿著布置在車頂上的軌道固定到選定位置的鎖定板。滑動塊附著到鎖定板，束縛環(tie-down?loop)附著到滑動塊。設置在滑動塊基部和束縛環之間的彈簧提供將裝置正向固定到軌道的偏置力。通過沿著與彈簧的偏置力相反的方向壓迫所述束縛環，所述裝置可從軌道移除，從而所述鎖定板可被釋放。

本實用新型的目的是提供針對第7,156,593號美國專利中描述的種類的束縛裝置的一種改進，或至少一種替代。

實用新型內容

提出本實用新型以改進上述束縛裝置。

根據本實用新型的第一方面，提供了一種束縛裝置，其包括：基座構件；保持構件，所述保持構件具有第一保持裝置和第二保持裝置，適于將裝置保持在通道、凹槽等中，通過將保持構件推動離開基座構件至末端位置并擰動位于末端位置的保持構件使其與通道或與通道相關的結構接合，第一保持裝置可與通道或與通道相關的結構的一部分接合，并且第二保持裝置可與與通道或與通道相關的結構的另一部分接合。

本實用新型提供一種束縛裝置，其容易并方便地鎖定在通道(例如，在多用途車輛的后支架的周圍通常能夠找到的C形軌道)中和從通道中移除，。根據本實用新型的一個或多個束縛裝置可在選擇的位置被鎖定到多用途支架軌道，以能夠將負載固定到后支架。

優選地，所述裝置可包括：

第三保持裝置；和

偏置裝置，在基座構件和保持構件之間，保持構件頂著偏置構件運動到所述末端位置，這種布置使得當偏置裝置被釋放時，第三保持裝置與通道或與通道相關的結構接合。

根據本實用新型的優選實施例，第一保持裝置是從保持構件延伸出來的銷，所述銷通過被定位在設置在與所述通道或與通道相關的結構中的孔中而被構造為與所述通道或與通道相關的結構接合。

第二保持裝置可以被設置為任何方便的形式。通常，第二保持裝置是形狀和大小合適的板，使得板能夠在通道中扭轉預定角度，這樣，所述板的相對的部分與所述通道或與通道相關的結構接合，以將裝置固定到通道。

選擇性地，所述板被拉長，具有長邊和短邊，長邊相對于基座構件的軸橫向布置，短邊平行于所述軸布置，這樣的布置使得所述板轉動大約九十度，導致板的位于短邊或與短邊靠近的一部分與所述通道或與通道相關的結構接合。板的至少兩個角可具有斜面邊緣。

第三保持裝置可以是設置在基座構件上的一對分開、共面并基本平行的元件，它們位于保持構件的兩側，從而在使用中，平行的元件在偏置裝置的作用下在通道中接合，以防止所述裝置在通道中進一步扭轉。

選擇性地，偏置裝置包括位于基座構件和保持構件之間的一個或多個壓縮彈簧，當保持構件被從基座構件推開時所述壓縮彈簧被壓縮，并當推動力撤銷時，所述壓縮彈簧被釋放，將保持構件朝著基座構件返回。

所述裝置可包括指示裝置，所述指示裝置用于指示保持裝置中的任何一個或多個何時沒有與所述通道或與通道相關的結構接合。

根據本實用新型的實施例，所述指示裝置包括設置在保持構件上的可視標記，所述標記僅當保持構件位于末端位置時可視。隨著第三保持裝置僅當保持構件沒有位于末端位置時被接合，可視標記用于當第三保持裝置沒有與通道接合時進行指示。

根據本實用新型的第二方面，提供了一種束縛裝置，其包括：

基座構件，具有一對分離的、共面的和基本平行的元件；

保持構件，具有延長板，所述延長板的長邊相對于基座構件的軸橫向布置，短邊基本平行于所述軸布置，所述保持構件可運動到與基座構件分離的末端位置；

銷，延伸到延長板之外，