[實用新型]鐵路敞車通用下側門無效
| 申請號： | 201020121900.9 | 申請日： | 2010-03-02 |
| 公開（公告）號： | CN201721453U | 公開（公告）日： | 2011-01-26 |
| 發明（設計）人： | 陳躍;李春彥;王大勇;趙春陽;白云社 | 申請（專利權）人： | 北京中鐵長龍新型復合材料有限公司 |
| 主分類號： | B61D19/00 | 分類號： | B61D19/00 |
| 代理公司： | 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 王偉鋒 |
| 地址： | 102628 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鐵路 敞車 通用 側門 | ||
1.一種鐵路敞車通用下側門，包括門板，其特征在于，所述的門板由至少一個帽型梁組成。
2.根據權利要求1所述鐵路敞車通用下側門，其特征在于，所述門板中間設有帽型梁a，所述門板上方依次設有帽型梁b、帽型梁c、帽型梁d，所述門板下方對稱帽型梁a設有帽型梁b′、帽型梁c′、帽型梁d′。
3.根據權利要求2所述鐵路敞車通用下側門，其特征在于，所述門板一側依次設有帽型梁e、帽型梁f、帽型梁g，所述門板另一側對稱帽型梁a設有帽型梁e′、帽型梁f′、帽型梁g′。
4.根據權利要求3所述鐵路敝車通用下側門，其特征在于，所述帽型梁a、帽型梁c與帽型梁f方向一致，所述帽型梁b、帽型梁d，帽型梁e與帽型梁g的方向一致，并與帽型梁a、帽型梁c、帽型梁f的方向相反。
5.根據權利要求4所述鐵路敞車通用下側門，其特征在于，所述帽型梁a、帽型梁d與帽型梁f的厚度相同，所述帽型梁b與帽型梁c的厚度相同。
6.根據權利要求5所述鐵路敞車通用下側門，其特征在于，所述帽型梁a的厚度為7-9mm，所述帽型梁b的厚度為11-13mm，所述帽型梁g的厚度為13-15mm。
7.根據權利要求6所述鐵路敞車通用下側門，其特征在于，所述帽型梁之間相互貫通，組成兩個相連的“工”字型，所述帽型梁之間為一體結構。
8.根據權利要求7所述鐵路敞車通用下側門，其特征在于，所述帽型梁c、帽型梁f、帽型梁c′和帽型梁f′上均勻設有連接折頁的鉚釘孔。
9.根據權利要求1-8任一項所述鐵路敞車通用下側門，其特征在于，所述門板的材質為纖維增強樹脂基復合材料。
10.根據權利要求9所述鐵路敞車通用下側門，其特征在于，所述門板內側和/或外側和/或兩側設有耐磨層。
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