[實用新型]煤礦防爆特殊型蓄電池電機車用電源裝置有效
| 申請號: | 201020121469.8 | 申請日: | 2010-03-02 |
| 公開(公告)號: | CN201613894U | 公開(公告)日: | 2010-10-27 |
| 發明(設計)人: | 劉懷東 | 申請(專利權)人: | 劉懷東 |
| 主分類號: | B61C3/02 | 分類號: | B61C3/02;H01M2/10;H01M10/50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 煤礦 防爆 特殊 蓄電池 機車 用電 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電源裝置,尤其涉及一種煤礦用防爆特殊型蓄電池電機車用電源裝置。
背景技術
目前煤礦井下12T/8T/5T防爆特殊型蓄電池電機車上使用的電源裝置情況如下:
1、分別是由96只/70只/45只電壓為2V的單體防爆鉛酸蓄電池串聯而成的192V/140V/90V電源裝置,這幾種型式電源裝置因:1、電池少2、電池結構不合理,使電源裝置總體電壓低,容量小,使用時間短。
2、此種電源裝置的外殼均是普通鋼板焊接后噴塑或潑膠來防腐的,防腐能力差,使用時間短。
3、此種電源裝置內部電池的固定是采用在電池之間插入角板和隔板加以固定,固定效果差,電池易松動,連線易損壞,從而會引起電池與連線連接不好出現打火或箱體漏電,危及安全生產。
4、電源裝置與機車固定采用銷子插入固定,在機車發生撞車和掉道的情況下不能起到固定電源裝置的作用,嚴重危及安全生產。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種1、固定牢固2、散熱性能好3、耐腐蝕性強4、利于絕緣保護的電源裝置。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:
一種煤礦防爆特殊型蓄電池電機車用電源裝置,包括防爆插銷、蓄電池和電源箱體,所述防爆插銷置于所述電源箱體端部,所述蓄電池置于所述電源箱體內,其特征在于:所述蓄電池的側面固定有粘接或焊接耐酸絕緣隔板、底端固定有凹槽托盤,所述凹槽托盤與所述凸臺相互吻合;所述電源箱體的下部四個角端焊接有固定連接鎖舌,所述固定連接鎖舌上設有鎖孔,固定連接鎖舌與電機車上的鎖槽相鎖合;所述電源箱體為不銹鋼焊接后噴塑或潑膠的外殼,所述電源箱體底板上設有固定蓄電池用凸臺。
上述的煤礦防爆特殊型蓄電池電機車用電源裝置,其進一步特征在于:
1、所述蓄電池是102只,串聯成輸出電壓為204V的電池組(12T機車用);
2、所述蓄電池是75只,串聯成輸出電壓為150V的電池組(8T機車用);
3、所述蓄電池是50只,串聯成輸出電壓為100V的電池組(5T機車用);
本實用新型具有以下的優點和特點:
1、本實用新型的電池主體采用102只專用防爆蓄電池,使得新的蓄電池電源裝置比原有蓄電池電源裝置:電壓高,容量大,使用時間更長。
2、本實用新型的電源箱體采用不銹鋼板焊接后噴塑或潑膠而成,耐腐蝕,電源裝置壽命遠大于老式。
3、本實用新型的電源裝置的電池固定是在電池側面分別粘接或焊接有耐酸絕緣隔板,以及在電池的底部和電源裝置的底板采用凸凹互相嵌入的方式加以固定電池,使得電池固定牢固不會發生竄動,電池之間隔板少,空隙大,通風良好。
4、電源箱體與電機車采用鎖合固定,利于吊裝對接,能完全固定電源裝置加大安全生產。
附圖說明
圖1為本實用新型煤礦防爆特殊型蓄電池電機車用電源裝置的結構示意圖。
圖2為實施例1電源裝置204V電源箱的結構示意圖。
圖3為本實用新型電源裝置的電源箱體的結構示意圖。
圖4電源裝置左視圖示意圖。
圖5電源裝置A-A剖視示意圖。
圖6為本實用新型電源裝置圖5的局部放大圖。
圖7為實施例1電源裝置中蓄電池的結構示意圖。
圖8為實施例2電源裝置150V電源箱的結構示意圖。
圖9為實施例3電源裝置100V電源箱的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖,通過具體實施例對本發明技術方案做進一步的說明。
實施例1
如圖1、圖2所示,煤礦防爆特殊型蓄電池電機車用電源裝置,包括防爆插銷1、多個鉛酸蓄電池2和電源箱體3,防爆插銷1置于電源箱體3端部,多個鉛酸蓄電池2置于電源箱體3內,電源箱體3為不銹鋼外殼(噴塑或潑膠),電源箱體3底板上設有固定蓄電池用凸臺4,鉛酸蓄電池2的側面固定有隔板8、底端固定有凹槽托盤9,所述凹槽托盤9與所述凸臺4相互吻合。凸臺4與蓄電池底部的凹槽5相互嵌入,使兩者精密吻合在一起,鉛酸蓄電池2由102只電池串聯成204V電池組,電源箱體3的下部四個角端焊接有固定連接鎖舌6,所述固定連接鎖舌6上設有鎖孔7,固定連接鎖舌6與電機車上的鎖槽(圖中未畫出)相鎖合,有效地加強電源箱體與電機車的整體性。其中,圖4為本實用新型電源裝置電源箱的左視圖示意;圖5為本實用新型電源裝置204V電源箱A-A剖視圖;圖6為本實用新型電源裝置圖5的局部放大圖;圖7為本實施例電源裝置中蓄電池的結構示意圖。
實施例2
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