[實用新型]太陽能無線遙控車位鎖

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020120936.5
• 申請日: 2010-02-24
• 公開（公告）號: CN201704992U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發(fā)明（設計）人: 霍詩琪
• 申請（專利權(quán)）人: 霍詩琪
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 石東紅

技術領域

本實用新型涉及車位鎖，具體說是一種太陽能無線遙控車位鎖。

背景技術

隨著汽車的普及，家用式戶外停車位已被普遍納入小區(qū)的物業(yè)管理范疇。現(xiàn)有的戶外停車位地鎖一般都是傳統(tǒng)的手動機械鎖。當車主進、出車位時，不論是下雨下雪等惡劣天氣，都需要司機下車手動開啟，給車主帶來極大的不便。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種不用下車開鎖、無需額外能源的太陽能無線遙控車位鎖。

所述太陽能無線遙控車位鎖，包括地面框架、安裝于地面框架的檔桿和手動控制鎖，其特征是：在地面框架內(nèi)固定安裝有直流電機，電機輸出軸水平對稱橫穿于所述電機，電機輸出軸的兩側(cè)通過聯(lián)軸器各裝有一根旋向相反的絲桿，在所述兩絲桿上分別配套有連接連桿的螺母，螺母的兩側(cè)設有行程開關；其電控部分包括分離的無線遙控器、安裝于地面框架內(nèi)的控制電路板、設于地面框架上部、且位于太陽能板保護框架之下的太陽能電池板和地面框架內(nèi)的蓄電池，所述太陽能電池通過控制電路板上的充電控制器與蓄電池的兩極連接，蓄電池經(jīng)過穩(wěn)壓模塊給系統(tǒng)供電，控制電路板上的無線接收解碼器的輸出端和行程開關連接到電機控制驅(qū)動器，電機控制驅(qū)動器的輸出端與電機電連接。

本實用新型停車位地鎖裝置實現(xiàn)了同時兼有無線遙控控制、太陽能自動供電、手動自動一體的功能，無線遙控開啟或鎖定，無需司機下車操作；太陽能自動充電，無需補充電源；當長期無太陽時，可以人工手動開啟；可以應用于所有戶外停車位。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是本實用新型電氣控制框圖。

圖中：1—電機，2—手動控制鎖，3—電機輸出軸，4—滑移式套筒聯(lián)軸器，5—絲桿，6—地面框架，7—固定支點，8—螺母，9—連桿，10—檔桿，11—球銷，12—手動鑰匙連桿，13—固定鍵，14—太陽能板，15—太陽能板保護框架，16—行程開關，17—蓄電池，18—遙控器，19—控制電路板，20—充電控制器，21—穩(wěn)壓模塊，22—無線接收解碼器，23—電機控制驅(qū)動器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明：所述太陽能無線遙控車位鎖，如圖1中所示，包括地面框架6、安裝于地面框架的檔桿10和手動控制鎖2，該車位鎖包括機械部分與電控部分：

其機械部分有如下結(jié)構(gòu)：如圖1中所示，在地面框架6內(nèi)固定安裝有直流電機1，電機輸出軸3水平對稱橫穿于所述電機1，電機輸出軸1的兩側(cè)各有一根旋向相反的絲桿5，絲桿5與電機輸出軸3通過滑移式套筒聯(lián)軸器4相連，在所述兩絲桿5上分別配套裝有連接連桿9的螺母8，所述連桿9連接檔桿10，且所述檔桿10在地面框架6內(nèi)分別通過一個固定支點7。

滑移式套筒聯(lián)軸器4將絲桿5帶動與電機的輸出軸3一起旋轉(zhuǎn)，但是卻可以相對電機的輸出軸3作軸向滑動。由于絲桿5的螺紋旋向相反，當電機的輸出軸3旋轉(zhuǎn)時，帶動絲桿5同步旋轉(zhuǎn)，兩側(cè)的螺母8會同時向外側(cè)移動或同時向內(nèi)側(cè)移動，帶動擋板10同時升起或落下。

所述手動控制鎖2固定于電機輸出軸3的中部位置，手動控制鎖2上連接一對鑰匙連桿12，所述鑰匙連桿12的另一端與滑移式套筒聯(lián)軸器4通過球銷11活動連接。因此，當鑰匙轉(zhuǎn)動時，鑰匙連桿12帶動滑移式套筒聯(lián)軸器4移動，從而帶動擋板10同時升起或落下。

作為一種優(yōu)化的選擇方案，可以選地面框架和地面檔桿均為5mm厚的型鋼制作。檔桿長為500mm，支起與地面的夾角為45度。此時的垂直高度H＝500*sin45°＝250mm。一般的小汽車的底盤高度為150mm左右，滿足要求。一般小汽車的重量為1.7噸左右，5mm厚的型鋼可以承受車輛碾壓時的強度要求。

如圖2中所示，其電控部分包括分離的無線遙控器18、安裝于地面框架6內(nèi)的控制電路板19、安裝于螺母8兩側(cè)的行程開關16、設于地面框架6上部、且位于太陽能板保護框架15之下的太陽能電池板14和地面框架6內(nèi)的蓄電池17，所述太陽能電池通過控制電路板19上的充電控制器20與蓄電池17的兩極連接，蓄電池17經(jīng)過穩(wěn)壓模塊21給系統(tǒng)供電，控制電路板19上的無線接收解碼器22的輸出端和行程開關16連接到電機控制驅(qū)動器23。

太陽能電池板14平時將太陽能收集并通過充電控制器20給免維護的蓄電池17充電，直到蓄電池17充滿。蓄電池可以選擇容量為2X20安時的，正常情況下可保證7～10天無太陽時仍能為電機提供電力。