[實用新型]一種數控雙柱立式銑鉆車床

無效

• 申請號: 201020120416.4
• 申請日: 2010-02-25
• 公開（公告）號: CN201625864U
• 公開（公告）日: 2010-11-10
• 發明（設計）人: 胡子俊;施躍敏;孫躍華;馬龍;汪奇
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒升重型機床股份有限公司
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00;B23Q5/34;B23Q16/02;B23Q1/26
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 吳百智

技術領域

本實用新型涉及機床，尤其涉及一種數控雙柱立式銑鉆車床。

背景技術

現有的數控立式車床對工件的加工是工作臺作主運動旋轉，車刀裝在立刀架上作水平進給或垂直進給運動，從而車削外圓、端面，水平進給和垂直進給聯動時可加工任意圓弧面。而對于大型的支架類、法蘭類零件除了車削加工外，還需加工端面上的直槽、非圓環型槽和圓周上的聯接孔系，這些直槽、非圓環型槽和聯接孔系對圓心還有較高的位置度要求，在現有的數控立式車床上車銷加工后再調至其它機床進行加工，需要二次裝夾，增加了加工難度，加工效率較低，加工費用較大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種數控雙柱立式銑鉆車床，該種數控雙柱立式銑鉆車床對于大型的支架類、法蘭類零件能降低加工難度，提高加工效率，降低加工費用。

要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為：一種數控雙柱立式銑鉆車床，包括基座、置于基座上工作臺、右立柱、右連接體、橫梁、右進給箱、頂梁、連接梁、左進給箱、左立柱、左連接體和固定在基座上的主變速箱，所述的右立柱、右連接體、左立柱、左連接體分別與基座連接，所述的頂梁、連接梁分別與右立柱、左立柱連接，所述的工作臺可沿基座圓導軌作旋轉運動，所述的橫梁上設置有分別沿橫梁導軌面作水平移動的右數控刀架和左銑鉆刀架，所述的右數控刀架與右進給箱相連，所述的左銑鉆刀架與左進給箱相連。

所述的主變速箱上部設置有分度進給箱。

所述的工作臺的下部設置有保持工作臺位置的工作臺浮動夾緊機構。

本實用新型一種數控雙柱立式銑鉆車床采用這樣的結構，擴大了現有的數控雙柱立式車床的加工功能，使工件在一次裝夾下完成車、銑、鉆多道工序的加工，能降低大型的支架類、法蘭類零件的加工難度，提高加工效率，提高產品質量，節約了人力、物力，降低了加工費用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型一種數控雙柱立式銑鉆車床作進一步詳細地說明；

圖1為本實用新型一種數控雙柱立式銑鉆車床結構示意圖；

圖2為本實用新型一種數控雙柱立式銑鉆車床另一位置結構示意圖；

在圖1、圖2中，1、右立柱；2、右連接體；3、橫梁；4、右進給箱；5、右數控刀架；6、頂梁；7、連接梁；8、左銑鉆刀架；9、左進給箱；10、左立柱；11、左連接體；12、工作臺；13、基座；14、工作臺浮動夾緊機構；15、主變速箱；16、分度進給箱；17、工作臺旋轉編碼器；18、泵站；19、恒溫油箱；20、電柜。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種數控雙柱立式銑鉆車床包括工作臺12、基座13、工作臺浮動夾緊機構14、右立柱1、右連接體2、橫梁3、右進給箱4、右數控刀架5、頂梁6、連接梁7、左銑鉆刀架8、左進給箱9、左立柱10、左連接體11、主變速箱15、分度進給箱16、工作臺旋轉編碼器17、泵站18、恒溫油箱19和電柜20，右立柱1、右連接體2、左立柱10、左連接體11分別與基座13連接，頂梁6、連接梁7分別與右立柱1、左立柱10連接，從而形成剛性整體龍門框架；橫梁3沿右立柱1、左立柱10導軌面上上下移動，由置與頂梁6的交流電機雙輸出驅動；左銑鉆刀架8、右數控刀架5分別沿橫梁3導軌面作水平移動；右數控刀架5由伺服電機通過右進給箱4和滾珠絲桿驅動；左銑鉆刀架8由伺服電機通過左進給箱9和滾珠絲桿驅動；左銑鉆刀架8、右數控刀架5又分別由伺服電機和滾珠絲桿驅動可上下移動；工作臺12置于基座13上，可沿基座13圓導軌作旋轉運動；主變速箱15固定在基座13上，分度進給箱16固定在主變速箱15，工作臺浮動夾緊機構14固定在右連接體2上；當進行車削時，工作臺浮動夾緊機構處于放松狀態，工作臺12由變頻電機通過主變速箱15內的齒輪傳動實現主旋轉運動；當進行銑削時，工作臺12浮動夾緊機構處于放松狀態，工作臺12由伺服電機通過分度進給箱16、主變速箱15內的齒輪傳動實現旋轉進給運動；當進行鉆削時，工作臺12浮動夾緊機構處于放松狀態，工作臺12由伺服電機通過分度進給箱16、主變速箱15內的齒輪傳動實現旋轉進給運動，當旋轉編碼器17中的一路高細分信號檢測到所需要的位置時，工作臺浮動夾緊機構夾緊，工作臺12固定不動，左銑鉆刀架8進行鉆削加工。

本實用新型數控雙柱立式車銑鉆機床由基座、左立柱、右立柱、頂梁組成龍門式結構，橫梁在立柱上下移動，在主變速箱上部，安裝分度進給箱，由伺服電機驅動，分度進給箱輸出齒輪與主變速箱中齒輪嚙合，通過對工作臺中心主軸部安裝的高精度、兩路信號輸出的旋轉編碼器中的一路高細分信號檢測，實現工作臺精確分度、銑削進給旋轉；并且在分度進給箱中通過油缸推動滑移齒輪，使主變速箱體在車削傳動時僅能傳遞運動至分度進給箱的輸出齒輪，從而使立車工作臺的主旋轉運動與工作臺的分度進給運動相互獨立，自成體系；為了保證鉆孔的精確性，在機床工作臺的右下部，裝有工作臺浮動夾緊裝置，工作臺旋轉分度至規定的位置，油缸推動浮動夾緊裝置，利用斜面增力原理對工作臺實現浮動夾緊，從而保證在對零件鉆加工過程中，工作臺不發生位移，保證了零件的加工精度；本實用新型數控雙柱立式車銑鉆機床除具備標準型數控立式車床的加工功能外，還可以加工大型的支架、法蘭類端面上的直槽、非圓環型槽和圓周上的聯接孔系，由于是一次性裝夾完成加工，保證了此類零件需要的加工精度，提高了加工的效率；降低了加工費用。