[實(shí)用新型]一種汽車制動硬管無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020120173.4 | 申請日： | 2010-02-26 |
| 公開（公告）號： | CN201715180U | 公開（公告）日： | 2011-01-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊興炎;李志華;黃艷靈;李莉;李俊賢;金偉建;劉強(qiáng);馬芳武;李書福;楊健;趙福全 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號： | F16L58/08 | 分類號： | F16L58/08;F16L58/10 |
| 代理公司： | 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107 | 代理人： | 張智平;陸永強(qiáng) |
| 地址： | 317000 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 制動 | ||
1.一種汽車制動硬管，包括管狀本體(1)，本體(1)外側(cè)鍍覆有金屬防腐層(2)，其特征在于，所述的防腐層(2)外側(cè)還涂覆有一層由有機(jī)高分子材料制成的保護(hù)層(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動硬管，其特征在于，所述的保護(hù)層(3)采用聚氟乙烯材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動硬管，其特征在于，所述的保護(hù)層(3)采用環(huán)氧樹脂材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動硬管，其特征在于，所述的保護(hù)層(3)采用聚氯乙烯材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任意一項(xiàng)所述的一種汽車制動硬管，其特征在于，所述的保護(hù)層(3)采用噴涂有機(jī)高分子材料溶液的方法涂覆于防腐層(2)外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任意一項(xiàng)所述的一種汽車制動硬管，其特征在于，所述的防腐層(2)所采用的材料為鋅，且所述的防腐層(2)通過電鍍的方法附著于本體(1)外側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任意一項(xiàng)所述的一種汽車制動硬管，其特征在于，所述的防腐層(2)與保護(hù)層(3)厚度之比為1∶2～6。
8.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任意一項(xiàng)所述的一種汽車制動硬管，其特征在于，所述的高分子保護(hù)層(3)厚度為20～30微米。
9.根據(jù)權(quán)利要求1～4中任意一項(xiàng)所述的一種汽車制動硬管，其特征在于，所述的防腐層(2)厚度為5～10微米。?
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