[實用新型]一種臥式放線驅動裝置

有效

• 申請號: 201020120005.5
• 申請日: 2010-02-06
• 公開（公告）號: CN201783603U
• 公開（公告）日: 2011-04-06
• 發明（設計）人: 王家琦;劉衛民
• 申請（專利權）人: 洛陽天浩泰軌道裝備制造有限公司
• 主分類號: B21F23/00
• 分類號: B21F23/00;B21F1/02
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所 41112
• 代理人: 陸君

技術領域

本實用新型涉及一種使盤狀物展開的一種裝置，特別是涉及到使螺紋鋼、圓鋼、彈簧鋼等盤圓鋼筋展開的一種臥式放線驅動裝置。

背景技術

盤圓鋼筋放線裝置是鋼筋矯直、彎箍等鋼筋再加工設備的前級設備，即將整盤盤圓鋼筋放置在該裝置中，以主動或被動的形式，將鋼筋一圈圈放線，鋼筋再進入矯直、彎箍等設備中進行加工。在現有技術中，盤圓鋼筋放線裝置多采用挑桿、立式放線架等被動式放線裝置，即整盤盤圓鋼筋放置在放線架上，鋼筋被后級加工設備牽引，在牽引力下，鋼筋被一圈圈放開；現有被動式放線裝置可滿足較細鋼筋的應用，但對于較粗如直徑12毫米以上的鋼筋應用時，就出現了初裝時，鋼筋引線、穿絲費力的現象，影響后級矯直、彎箍等加工設備的正常運行，大大降低了鋼筋加工的整體效率。

發明內容

為克服背景技術中的不足，本實用新型的目的是提出一種主動牽引并附帶預矯直功能的臥式放線驅動裝置。

為實現上述發明目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種臥式放線驅動裝置，包括驅動部分及與驅動部分末端相連的支撐滾筒，支撐滾筒一側設有導引部分，支撐滾筒另一側設有預矯直部分。

所述的臥式放線驅動裝置，所述的驅動部分由電機輸出軸連接減速機輸入軸、減速機輸出軸通過聯軸器連接支撐滾筒構成完整的驅動部分。

所述的臥式放線驅動裝置，所述支撐滾筒上設有壓輪，且支撐滾筒與壓輪接觸部位開有凹槽。

所述的臥式放線驅動裝置，所述導引部分由支撐滾筒一側依次排列的前后兩個直立旋轉套筒、滾輪構成。

所述的臥式放線驅動裝置，所述預矯直部分設置為錘頭結構。

所述的臥式放線驅動裝置，所述壓輪、錘頭上部均設有氣缸帶動兩者運動。

由于采用如上所述的技術方案，本實用新型具有如下有益效果：

1、驅動部分的電機帶動支撐滾筒旋轉，從而實現套設在支撐滾筒上的鋼筋盤主動散盤放線，大大降低了初始穿引鋼筋時的勞動強度，提高了盤圓鋼筋穿絲效率。

2、鋼筋依次通過滾輪、兩個直立旋轉套筒間及壓輪與支撐滾筒形成的空間，保證了鋼筋有序的遞進。

3、預矯直部分錘頭的設置，在鋼筋初始放線時，對鋼筋頭部段進行矯直，保證了后級矯直、彎箍等加工設備的初始穿引要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

上述圖中：1-滾輪；2-支撐滾筒；3-直立旋轉套筒；4-壓輪；5-氣缸a；6-氣缸b；7-錘頭；8-錘座；9-支架；10-電機；11-減速機；12-聯軸器。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型進一步解釋，需說明的是，本實用新型并不局限于下述實施例；

如圖1所示的臥式放線驅動裝置，位于支架9后側的電機10輸出軸連接減速機11輸入軸、減速機11輸出軸通過聯軸器12連接支架前側的支撐滾筒2構成完整的驅動部分；支撐滾筒2上設有壓輪4，壓輪通過其上的氣缸a5帶動，且支撐滾筒2與壓輪4接觸部位開有凹槽。支撐滾筒2左側依次排列的前后兩個直立旋轉套筒3、滾輪1構成導引部分；支撐滾筒2右側設有氣缸b6帶動的錘頭7，錘頭7下部對應位置處設有錘座8。

工作時，如圖2所示，驅動部分工作帶動支撐滾筒2旋轉，套設在支撐滾筒上的鋼筋盤在摩擦力作用下旋轉，并依次散盤送線，鋼筋頭依次穿入滾輪1的凹槽、兩個直立旋轉套筒3間，貼合于支撐滾筒上凹槽穿過壓輪4與支撐滾筒2形成的空間，經過錘頭7與錘座8的空隙穿出至后級鋼筋再加工設備。期間，氣缸a5動作使壓輪4給鋼筋持續向下的壓力，以便保持鋼筋貼合于支撐滾筒的凹槽內，氣缸b6帶動錘頭7預錘鋼筋，使之便于呈線性穿入后級鋼筋再加工設備。