[實用新型]液壓式車輛變速傳動節能系統

無效

• 申請號: 201020119293.2
• 申請日: 2010-02-12
• 公開（公告）號: CN201610870U
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 廖榮龍
• 申請（專利權）人: 廖榮龍
• 主分類號: F15B11/02
• 分類號: F15B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.液壓式車輛變速傳動節能系統，其特征在于：包括液壓泵、液壓馬達、泄壓控制閥、變速控制閥、液壓傳感器、速度傳感器以及微控制器，液壓泵與液壓馬達通過導管和變速控制閥組成了一個液體循環的系統；所述的液壓傳感器安裝在液壓泵輸出口的里面，所述的速度傳感器分別與發動機的動力輸出軸和液壓馬達的動力輸出軸相連；所述液壓泵設置有動力驅動液體增壓裝置；所述的液壓馬達設置有液壓轉換為動力裝置；所述的泄壓控制閥和變速控制閥設計有控制液體流動的開關裝置；所述的微控制器設置有相應的程序。

2.如權利要求1所示的液壓式車輛變速傳動節能系統，其特征在于：所述液壓泵與液壓馬達通過變速控制閥組成了一個液體循環的系統；其系統的組成是：液壓泵通過液體導管與變速控制閥相連，變速控制閥通過液壓導管與液壓馬達相連，變速控制閥的受控端與微控制器相連；所述的微控制器與所述的兩種傳感器相連。

3.如權利要求1所示的液壓式車輛變速傳動節能系統，其特征在于：所述的液壓馬達所設置的液壓轉換為動力裝置包括液壓馬達葉片、液壓馬達擋板和凸輪，液壓馬達葉片固定設置在旋轉軸上，液壓馬達擋板設置液壓馬達缸內，液壓馬達擋板內設置有液壓馬達擋板頂凸輪部件，液壓馬達擋板內設置有控制液壓馬達擋板的凸輪，凸輪與動力輸出軸固定連接。

4.如權利要求1所示的液壓式車輛變速傳動節能系統，其特征在于：所述液壓泵所設置的動力驅動液體增壓裝置包括液壓泵葉片、液壓泵擋板和凸輪，液壓泵葉片固定設置在動力輸入軸上，液壓泵擋板設置在液壓缸內，液壓泵擋板內設置有液壓泵擋板頂凸輪部件，液壓泵擋板內設置有控制液壓泵擋板的凸輪，凸輪與動力輸入軸固定連接。

5.如權利要求1所示的液壓式車輛變速傳動節能系統，其特征在于：所述的微控制器設置有相應的程序，進行控制發動機的油門大小和各個控制閥的關斷；所述的微控制器通過程序對各種傳感器獲得有效的信息，經過對信息的濾波和擬合處理，得到各種控制信號，控制發動機的油門大小和控制閥的關斷。