[實用新型]嵌入式汽車四輪定位儀系統

有效

• 申請號: 201020117877.6
• 申請日: 2010-02-11
• 公開（公告）號: CN201662478U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 劉均;呂光俊
• 申請（專利權）人: 深圳市元征軟件開發有限公司
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 周建秋

技術領域

本實用新型涉及汽車四輪定位儀系統，尤其涉及一種嵌入式汽車四輪定位儀系統。

背景技術

汽車操縱穩定性和直線行駛性是由汽車車輪定位參數的合理匹配保證的，參數的任何一項失準便會導致汽車失去操縱穩定性和直線行駛性，加快輪胎磨損。汽車四輪定位儀系統主要用于檢測汽車車輪之間的相互位置和角度以確定汽車車輪定位參數，例如主銷后傾角、主銷內傾角、車輪外傾角和前束角，，從而指導使用者對車輪定位參數進行相應的調整，使其符合設計要求以實現汽車行駛的平順性、安全性，減少汽車油耗和輪胎磨損。通常汽車四輪定位儀系統主要包括主機、數據采集裝置例如位置敏感探測器、紅外電荷耦合裝置等、通訊模塊及顯示器，其中，數據采集裝置用于檢測車輪位置信息；通訊模塊通常采用通用的射頻或藍牙模塊，并通過異步串行接口(Universal?AsynchronousReceiver/Transmitter，簡稱UART)實現與主機通訊；主機通過通訊模塊接收數據采集裝置發出的信號，檢測汽車四輪的定位情況，并將結果顯示于顯示器上。為適應龐大的車型數據庫及使用過程中大量的查詢運算的需要，現有汽車四輪定位儀系統通常采用客戶端-服務器模式的商用數據庫及個人計算機(personalcomputer，簡稱PC)以達到快速運算及高存儲容量的要求。然而采用個人計算機及客戶端-服務器模式的數據庫的汽車四輪定位儀系統，其體積較大且成本較高。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是，針對現有技術存在的上述不足，提供一種體積較小且成本較低的嵌入式汽車四輪定位儀系統。

本實用新型提供一種嵌入式汽車四輪定位儀系統，其包括主機、通訊設備盒以及設置于待測汽車車輪上以采集車輪位置數據的數據采集裝置，所述通訊設備盒分別與所述主機、所述數據采集裝置通訊連接，所述主機經所述通訊設備盒控制所述數據采集裝置進行車輪位置數據的采集并根據該車輪位置數據獲得車輪定位參數，所述主機為設有嵌入式數據庫模塊的嵌入式主機，該嵌入式主機與所述通訊設備盒經通用串行總線連接。

所述嵌入式數據庫模塊中的嵌入式數據庫為SQLite數據庫。

所述嵌入式數據庫模塊中的嵌入式數據庫包括標準車型數據庫、自定義及測試結果數據庫及標準車型定位參數數據庫。

所述嵌入式主機還包括主控模塊、USB通訊模塊及計算模塊，所述通訊設備盒包括可與所述USB接口通訊模塊連接的USB接口。

所述通訊設備盒還包括USB轉換模塊、射頻模塊、設備識別模塊及電源管理模塊，其中，所述USB轉換模塊分別與所述射頻模塊、所述USB接口相連接，所述設備識別模塊與所述USB接口相連接，所述電源管理模塊分別與USB串口轉換模塊、射頻模塊相連接并可連接至外部電源；所述數據采集裝置包括射頻發射/接收模塊及與該射頻發射/接收模塊相連接的數據采集模塊，其中，所述射頻發射/接收模塊與所述通訊設備盒的射頻模塊通訊連接。

所述嵌入式主機從所述通訊設備盒的設備識別模塊中讀取其所存儲的設備識別碼，建立與該通訊設備盒的通訊模式，且該嵌入式主機的主控模塊通過所述通訊設備盒發送控制命令至所述數據采集裝置，該數據采集裝置根據該控制命令采集車輪位置數據，并將采集到的車輪位置數據通過所述通訊設備盒傳送到所述嵌入式主機，該嵌入式主機的計算模塊根據所接收到的車輪位置數據計算出相應車輪定位參數。

所述數據采集裝置為探測桿。

所述嵌入式汽車四輪定位儀系統還包括顯示單元。

所述顯示單元設于所述嵌入式主機和/或所述數據采集裝置上。

本實用新型嵌入式汽車四輪定位儀系統采用了嵌入式主機，其結合采用開源的嵌入式數據庫，相較于采用個人計算機及采用ORACLE、SQL?SERVER等商用數據庫而言，本實用新型的嵌入式汽車四輪定位儀系統體積較小且成本較低。

下面結合附圖及實施例對本實用新型嵌入式汽車四輪定位儀系統進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型嵌入式汽車四輪定位儀系統較佳實施例的結構示意圖；

圖2為圖1所示嵌入式汽車四輪定位儀系統的嵌入式主機的架構圖；

圖3為圖1所示嵌入式汽車四輪定位儀系統的通訊設備盒的結構示意圖；

圖4為圖1所示嵌入式汽車四輪定位儀系統的工作原理圖。

具體實施方式