[實用新型]一種塔筒運輸車

有效

• 申請號: 201020117601.8
• 申請日: 2010-02-24
• 公開（公告）號: CN201610137U
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 韓文來;王澤有;馬新艷
• 申請（專利權）人: 澳森凱(山東)機械制造有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張維斗

技術領域

本實用新型涉及的是交通運輸領域，尤其是指一種輸送風力發電用塔筒的運輸車。

背景技術

目前，風力發電用塔筒的直徑和長度都比較大，當制備完畢的塔筒存放較多時，會占據車間大部分空間，以致無法進行正常的生產工作，影響生產進度，需將制作完畢的塔筒暫存到車間外的空地上，原有的塔筒輸送方式是用兩輛吊車在塔筒的兩頭分別吊起，然后將塔筒運輸到存放位置，塔筒固定完畢后，吊車往返，做重復工作。此方式需兩輛吊車協同運輸，由于塔筒較重，吊車運行緩慢，只能短距離的輸送，且運輸成本較高，運輸過程中存在安全隱患，這是現有技術所存在的不足之處。

隨著塔筒設備產量日益增多，為了有效的利用空間、提高工作效率、降低生產成本，則必須改變原有的塔筒運輸方式，一種簡單有效、成本低廉、消除隱患、并能較大距離輸送塔筒的運輸車的研制，迫在眉睫。

發明內容

本實用新型的目的，就是針對現有技術所存在的不足，而提供一種塔筒運輸車，該方案替代原有的兩輛吊車往返協同運輸，大量提高了工作效率，節省了運輸成本，消除了安全隱患，并適于較大距離的輸送。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種塔筒運輸車，它包括車體和車輪，所述車體兩端設有行走裝置和承載機構，所述行走裝置與承載機構固定連接，車體中間設有橫梁，車體兩端的承載機構通過橫梁相連接。

本實用新型所采用的具體技術方案還有：上述承載機構位于相應一端行走裝置的車輪之間，該承載機構包括支撐臺和安裝在支撐臺上的支撐架，以及安裝在支撐臺與支撐架之間的液壓缸，所述液壓缸的活塞桿與支撐架配合連接，液壓缸缸體與支撐臺固定連接，此運輸車集合了運輸和升降功能，并且該運輸車結構簡單、布局合理、節省運輸成本；

上述支撐架位于所述支撐臺的上方，所述液壓缸位于支撐架兩端下方，所述液壓缸置于所述支撐臺兩端所設的倉口內，可上下移動的支撐架通過液壓缸的提升或降落，使體積較大的塔筒升降過程平穩，可靠性強；

上述行走裝置包括動力機構和傳動機構，所述動力機構包括電機及與電機相連的減速機，所述傳動機構包括鏈條和鏈輪，該鏈輪與車輪對應連接，所述減速機通過鏈條與所述鏈輪驅動連接；

上述減速機采用擺線針輪式減速機，此種減速機減速比大、效率高、重量輕、運轉平穩且噪聲低。

本實用新型的有益效果由上述方案敘述得知：本實用新型具有結構簡單、操作簡便、充分利用了現有設備和空間、制造成本低廉等多項優點，該運輸車替代原有吊車往返協同運輸，車體的承載機構載有塔筒沿軌道快速、平穩地運輸，大大提高了工作效率，節省了運輸成本，消除了安全隱患，適于車間到存儲區較大距離的輸送。由此可見，本方案與現有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為本實用新型具體實施方式的使用參考圖。

圖中：1、行走裝置，2、橫梁，3、車輪，4、電源控制箱，5、線捆，6、導軌，7、支撐臺，8、支撐架，9、倉口，10、液壓缸，11、電機，12、減速機，13、鏈條，14、鏈輪，15、塔筒。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式，對本方案進行闡述。

如圖1、圖2所示，一種塔筒運輸車，它包括車體和車輪3，所述車體兩端設有行走裝置1和承載機構，所述行走裝置1與承載機構固定連接，車體中間設有橫梁2，車體兩端的承載機構通過橫梁2相連接，所述承載機構位于相應一端行走裝置1的車輪3之間，該承載機構包括支撐臺7和安裝在支撐臺7上的支撐架8，以及安裝在支撐臺7與支撐架8之間的液壓缸10，所述液壓缸10的活塞桿與支撐架8配合連接，液壓缸10缸體與支撐臺7固定連接，所述支撐架8位于所述支撐臺7的上方，所述液壓缸10位于支撐架8兩端下方，所述液壓缸10置于所述支撐臺7兩端所設的倉口9內。

如圖3所示，所述行走裝置1包括動力機構和傳動機構，所述動力機構包括電機11及與電機11相連的減速機12，所述傳動機構包括鏈條13和鏈輪14，該鏈輪14與車輪3對應連接，所述減速機12通過鏈條13與所述鏈輪14驅動連接，所述減速機12采用擺線針輪式減速機。

如圖4所示，塔筒15的成品或半成品放置到支撐架8上后，接通電源控制箱4，線捆5開始放線，電機11通過減速機12帶動車體在導軌6上運動，到達預定位置后，線捆5停止放線，倉口9內的液壓缸10同時啟動，活塞桿伸出，支撐架8帶動塔筒15一起上升，當塔筒15上升到指定位置后，工作人員將塔筒15固定，液壓缸10回縮，支撐架8下降，然后減速機12在電機11的帶動下反轉，運輸車回到原位置，進行下次運輸。