[實(shí)用新型]十字滑槽聯(lián)軸器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020116802.6
• 申請日: 2010-02-23
• 公開（公告）號: CN201751615U
• 公開（公告）日: 2011-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 燕向陽
• 申請（專利權(quán)）人: 寧夏中衛(wèi)大河機(jī)床有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16D3/10
• 分類號: F16D3/10
• 代理公司: 寧夏專利服務(wù)中心 64100
• 代理人: 賈冬生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械方面的聯(lián)軸器，特別是一種十字滑槽聯(lián)軸器。

背景技術(shù)

在機(jī)械傳動中，聯(lián)軸器的使用非常普遍，且聯(lián)軸器的類型也非常多。目前常用的十字滑塊聯(lián)軸器在使用中，輸入和輸出軸的中心必須保證平行，如果兩軸之間存在夾角，哪怕是很小的夾角，聯(lián)軸器的兩個半聯(lián)軸器和中間滑塊之間就會很大的應(yīng)力和摩擦力，嚴(yán)重時對被聯(lián)結(jié)的兩個軸甚至其它相關(guān)設(shè)施造成損傷，影響設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可以同時補(bǔ)償安裝在聯(lián)軸器兩端的輸入輸出軸之間的軸心偏差和角向偏差的十字滑槽聯(lián)軸器。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種十字滑槽聯(lián)軸器，包括兩個半聯(lián)軸器和安裝在兩個半聯(lián)軸器之間的中間滑塊，其特征在于上述兩半聯(lián)軸器與中間滑塊之間相配的徑向槽或徑向凸臺的橫截面為半圓形。

在上述徑向槽上開有潤滑孔。

在上述半聯(lián)軸器的端面有徑向凸臺，與半聯(lián)軸器相對的中間滑塊的兩端面為弧面或?qū)ΨQ的斜面，在上述弧面上開有上述徑向凸臺相配的徑向槽，中間滑塊兩相對端面上的徑向槽呈十字分布。

在上述半聯(lián)軸器的端面有徑向槽，與半聯(lián)軸器相對的中間滑塊的兩端面為弧面或?qū)ΨQ的斜面，在上述弧面上開有與上述徑向槽相配的徑向凸臺，中間滑塊兩相對端面上的徑向凸臺呈十字分布。

由于本實(shí)用新型將現(xiàn)有的十字滑塊聯(lián)軸器中的滑槽和凸臺的截面由現(xiàn)有的方形變?yōu)閳A弧形，這樣就可有效補(bǔ)償輸入、輸出軸之間因加工和安裝造成的偏心誤差和夾角誤差，解決了現(xiàn)有十字滑塊聯(lián)軸器只適用于輸入、輸出軸之間有一定偏心誤差，而不使用于偏心誤差，擴(kuò)大了其使用范圍，減小了滑槽和凸臺之間的應(yīng)力和摩擦力。本技術(shù)方案具有結(jié)構(gòu)合理、適用范圍大等特點(diǎn)。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本實(shí)用新型中間滑塊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：

如圖1、3所示，十字滑槽聯(lián)軸器是由左半聯(lián)軸器1、右半聯(lián)軸器5和安裝在兩半聯(lián)軸器之間的中間滑塊4組成，在左、右半聯(lián)軸器的端面上各有一條徑向凸臺2，在中間滑塊與左、右半聯(lián)軸器相對應(yīng)的兩端面上開有與半聯(lián)軸器上的徑向凸臺相配的徑向槽，上述徑向凸臺的橫截面為半圓形。為了保證十字滑槽聯(lián)軸器輸入、輸出軸有一定夾角時，左、右半聯(lián)軸器的端面與中間滑塊4的相對應(yīng)的端面不發(fā)生相互干涉，將中間滑塊的兩端面制作成弧面或相對于徑向槽對稱的兩斜面，同時在中間滑塊上開有潤滑孔3，便于為徑向凸臺2和徑向槽的配合面提供潤滑，減小相對移動是的摩擦力。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例是在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上的改進(jìn)，是將上述徑向凸臺和徑向槽的位置進(jìn)行了更換，將徑向凸臺放置在了中間滑塊上，將徑向槽放置在兩半聯(lián)軸器的端面上，其余結(jié)構(gòu)沒變。

在上述兩實(shí)施例中，半聯(lián)軸器的端面也可以制作為弧形面或?qū)ΨQ的斜面。