[實用新型]機動車的尾箱蓋系統

有效

• 申請號: 201020116100.8
• 申請日: 2010-02-08
• 公開（公告）號: CN201777304U
• 公開（公告）日: 2011-03-30
• 發明（設計）人: 帕特里克·韋赫
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 王光輝

1.一種機動車的尾箱蓋系統，該尾箱蓋系統具有上尾箱蓋(2)和下尾箱蓋(3)，其中，所述上尾箱蓋(2)樞接在上樞轉支承裝置(4)上，而所述下尾箱蓋(3)樞接在下樞轉支承裝置(5)上，

其特征在于，

所述下尾箱蓋(3)固定在所述機動車的車身(1)上，或者固定在所述上尾箱蓋(2)上。

2.根據權利要求1所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述下尾箱蓋(3)通過所述下樞轉支承裝置(5)固定在所述機動車的所述車身(1)或所述上尾箱蓋(2)上，或者所述下尾箱蓋(3)通過所述下樞轉支承裝置(5)固定在所述機動車的所述車身(1)和所述上尾箱蓋(2)上。

3.根據權利要求1所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

在所述上尾箱蓋(2)和所述下尾箱蓋(3)之間設置輔助框架(7)。

4.根據權利要求2所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

在所述上尾箱蓋(2)和所述下尾箱蓋(3)之間設置輔助框架(7)。

5.根據權利要求3所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述輔助框架(7)和所述下尾箱蓋(3)是通過所述下樞轉支承裝置(5)彼此連接的。

6.根據權利要求4所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述輔助框架(7)和所述下尾箱蓋(3)是通過所述下樞轉支承裝置(5)彼此連接的。

7.根據權利要求3至6之一所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述輔助框架(7)固定在所述機動車的所述車身(1)上或固定?在所述上尾箱蓋(2)上，或者所述輔助框架(7)固定在所述機動車的所述車身(1)上和固定在所述上尾箱蓋(2)上。

8.根據權利要求3至6之一所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述輔助框架(7)相對至少一個所述尾箱蓋(2、3)具有至少一個密封部。

9.根據權利要求7所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述輔助框架(7)相對至少一個所述尾箱蓋(2、3)具有至少一個密封部。

10.根據權利要求1所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

通過鎖定機構(9、10、11)固定在鎖定點。

11.根據權利要求10所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述鎖定機構(9、11)具有銷。

12.根據權利要求10所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述鎖定機構為機動車門鎖(10)。

13.根據權利要求11所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述鎖定機構為機動車門鎖(10)。

14.根據權利要求1所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述下樞轉支承裝置(5)具有四活節鉸鏈(6)。

15.根據權利要求1所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述上樞轉支承裝置(4)具有轉動臂(16)和鉸鏈支承(17)，所述鉸鏈支承(17)設置在所述車身(1)的頂蓋區域中。

16.根據權利要求15所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述鉸鏈支承(17)位于車輛頂蓋上設置的中央滑軌(19)中。

17.根據權利要求15所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，?

所述轉動臂(16)具有彈簧力輔助裝置。

18.根據權利要求16所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述轉動臂(16)具有彈簧力輔助裝置。

19.根據權利要求15所述的機動車的尾箱蓋系統，其特征在于，

所述轉動臂(16)驅動連接有馬達。?