[實用新型]散熱器出水管

有效

• 申請號: 201020115427.3
• 申請日: 2010-02-08
• 公開（公告）號: CN201661350U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 潘金良
• 申請（專利權）人: 常州良旭車輛配件有限公司
• 主分類號: F01P11/04
• 分類號: F01P11/04
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本實用新型涉及一種出水管，特別是涉及一種一體成型的散熱器出水管。

背景技術

有些車子在行駛一段時間后，水溫升高，使得水箱里的水沸騰，從水箱的出水管往外噴，這是因為汽車散熱器出水管被吸癟或者管壁脫落堵塞造成的，有些車子在發動機加壓時，裝置在水箱上面的小水壺會有水噴出，給車子的正常行駛和工作造成了影響。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種一體成型的散熱器出水管。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案實現：

散熱器出水管，包括管體，以及管體的一端經彎曲后形成的第一彎曲部，管體的另外一端經彎曲后形成的第二彎曲部，管體上還設有第三彎曲部，第三彎曲部位于第一彎曲部和第二彎曲部之間，第三彎曲部上設有噴嘴，第一彎曲部、第二彎曲部以及第三彎曲部為以管體上一次彎曲成型，所述第三彎曲部為的弧度為75°-85°，第一彎曲部與其相鄰的管口的距離為40mm，第二彎曲部與其相鄰的管口的距離為40mm，所述管體表面設有噴塑層。

由于采用上述方案，在第三彎曲部上設有噴嘴，可以使水循環作用，有效的阻止發動機加壓時水噴出，同時本實用新型采用一次彎曲成型，使散熱器出水管中的水不受阻滯，流通順暢且結構簡單，安裝方便，由于本實用新型表面設有噴塑層不會生氧化現象，延長了使用時間。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的右視圖。

其中：1為管體，2為第一彎曲部，3為第二彎曲部，4為第三彎曲部，5為噴嘴。

具體實施方式

散熱器出水管，包括管體1，以及管體1的一端經彎曲后形成的第一彎曲部2，管體1的另外一端經彎曲后形成的第二彎曲部3，管體1上還設有第三彎曲部4，第三彎曲部4位于第一彎曲部2和第二彎曲部3之間，第三彎曲部4上設有噴嘴5，第一彎曲部2、第二彎曲3部以及第三彎曲4部為以管體1上一次彎曲成型，所述第三彎曲部4為的弧度為75°，第一彎曲部與其相鄰的管口的距離為40mm，第二彎曲部與其相鄰的管口的距離為40mm，管體表面設有噴塑層。