[實用新型]軋機錠坯轉向裝置

無效

• 申請號: 201020114307.1
• 申請日: 2010-02-08
• 公開（公告）號: CN201644519U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 李志威;李征美
• 申請（專利權）人: 精美鋁業有限公司
• 主分類號: B21B39/20
• 分類號: B21B39/20
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 李德強

技術領域

本實用新型涉及一種金屬板帶材加工業，特別是一種軋機在軋制錠坯時轉動錠坯的轉向裝置。?

背景技術

目前，在金屬板帶材加工業中，用較窄的錠坯軋出較寬的板帶材，一般都設有專用設備，名稱為回轉升降臺，它的具體工作內容是先將錠坯升高離開運輸輥道，再進行90°、180°旋轉后，回落至運輸輥道上，再進行坯料的寬展作業。該裝置存在的問題有：一是所需設備較多，因此需較大的投資，投入成本大；二是多臺機器設備同時安裝在運輸輥道中間狹小的空間，安裝難度大、要求高；三是在使用過程中，由于軋制金屬的不均勻變形，經常損壞該設備，使檢修、維護變得更加困難。針對上述問題，許多科研院所、生產廠家及有識之士進行了開發和研究，但至今尚未有較理想的辦法來解決上述問題。?

發明內容

為了克服上述存在的缺點，本實用新型的目的是提供一種結構簡單合理、操作方便、轉向可靠、投入小的軋機錠坯?轉向裝置。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案，它包括運輸輥道、運輸軌道、減速機、電機，運輸輥道設置在運輸軌道上，所述運輸軌道的連接線上設有導板推床，導板推床下均勻設有輥道，在導板推床的兩側通過推床油缸座對稱設有推床油缸，推床油缸的活塞桿連接在導板推床的直梁上，導板推床的直梁可相對輥道縱向移動，在運輸軌道與導板推床之間設有轉向推動機構。?

所述的轉向推動機構包括推動油缸、推動油缸座、T形滑座、T形滑塊、轉向柱，推動油缸固定安裝在推動油缸座上，T形滑座設置在運輸軌道與導板推床接合處的下方，T形滑塊設置在T形滑座的T形滑槽內，轉向柱通過上下軸承設置在T形滑塊上，推動油缸的活塞桿連接在T形滑塊上。?

所述導板推床的直梁內側設有倒角。?

采用上述結構后，本實用新型有如下優點和效果：一是可以通過推動油缸控制轉向柱，使錠坯轉向45°，再通過推床油缸控制導板推床，使錠坯再轉向45°，從而完成錠坯90°的轉向動作，如此往復可使錠坯完成90°、180°......的轉向功能；二是結構簡單、操作方便、工作可靠、投入小、檢修和維護方便。?

附圖說明

圖1為錠坯在輥道上的平面結構示意圖。?

圖2為導向柱使錠坯在輥道上轉向的平面結構示意圖。?

圖3為圖2的A-A剖面結構示意圖。?

圖4為導板推床使錠坯在輥道上轉向的平面結構示意圖。?

具體實施方式

圖1至圖4所示，為本實用新型軋機錠坯轉向裝置的具體實施方案，它包括運輸輥道1、運輸軌道2、減速機13、電機14，運輸輥道1設置在運輸軌道2上，所述運輸軌道2的連接線上設有導板推床11，導板推床11下均勻設有輥道12，在導板推床11的兩側通過推床油缸座10對稱設有推床油缸9，推床油缸9的活塞桿連接在導板推床11的直梁上，導板推床11的直梁可相對輥道12縱向移動，導板推床11的直梁內側設有倒角17，在運輸軌道2與導板推床11之間設有轉向推動機構。所述的轉向推動機構包括推動油缸5、推動油缸座6、T形滑座4、T形滑塊16、轉向柱8，推動油缸5固定安裝在推動油缸座6上，T形滑座4設置在運輸軌道2與導板推床11接合處的下方，T形滑塊16設置在T形滑座4的T形滑槽內，轉向柱8通過上下軸承15設置在T形滑塊16上，推動油缸5的活塞桿7連接在T形滑塊16上。?

圖1所示為錠坯正常軋制時的平面示意圖，電機14通過減速機13帶動運輸軌道2，運輸軌道2再通過運輸輥道1帶動錠坯3移動，通過電機的正轉和反轉來控制錠坯3在軋機上往復運動。當錠坯需要轉向時，控制推動油缸5伸出，活塞桿7推動T形滑塊16及轉向柱8伸進軌道內，運輸輥道1在帶動錠坯3移動過程中，錠坯3的一角受到導向柱8的阻擋不動，在運輸輥道1帶動下，錠坯3以導向柱8為支點?產生偏轉，如圖2所示。當錠坯3與運輸輥道1形成約偏轉45°角后，控制推動油缸5回縮，錠坯3在運輸輥道1帶動下繼續向導板推床11移動，同時控制推床油缸9伸出，推床油缸9的活塞桿推動導板推床11的直梁向中心靠攏，當其中一根直梁的倒角17頂在錠坯3的傾斜邊時，又推動錠坯3轉動45°角，如圖4所示，從而完成錠坯3的90°轉向動作，如此往復可使錠坯3完成90°、180°......的轉向功能，結構簡單，操作方便。?