[實(shí)用新型]一種單絲杠車床

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020113401.5
• 申請(qǐng)日: 2010-02-09
• 公開（公告）號(hào): CN201609766U
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙玲剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫嶺市大森機(jī)床廠(普通合伙)
• 主分類號(hào): B23B3/06
• 分類號(hào): B23B3/06;B23B17/00;B23Q11/12
• 代理公司: 臺(tái)州藍(lán)天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229
• 代理人: 周志濤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于普通車床技術(shù)領(lǐng)域，特指一種單絲杠車床。

背景技術(shù)

目前，許多普通車床的絲杠為兩根，且它們都是安裝在車床床身的側(cè)面，這種外置的絲杠很容易受到外部條件的傷害，如在安裝毛坯時(shí)不小心碰到或磕到，影響絲杠的使用壽命，而且現(xiàn)在的多數(shù)車床的床身的中部為凹形，在車毛坯過程中產(chǎn)生的鐵屑不易清理。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用清理方便，使用壽命長的單絲杠車床。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種單絲杠車床，在帶滑軌的床身一側(cè)設(shè)置有床頭箱，床頭箱內(nèi)伸出有上設(shè)卡盤且與電機(jī)連接的主軸，在床身的下部設(shè)有支撐床身的前床腳及后床腳，在床身的一側(cè)開設(shè)有與床身的內(nèi)腔連通的具有一定坡度的一個(gè)以上的排屑口，在床身的內(nèi)部通過軸承座固定有一滾珠絲杠，所述的滾珠絲杠的一端與設(shè)置在床身內(nèi)的電機(jī)上的傳動(dòng)軸連接。

作為優(yōu)選，所述的軸承座為三個(gè)，且分布在滾珠絲杠的兩端部及中部。

作為優(yōu)選，所述的床頭箱的外表面分布有散熱片。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是：

1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；

2、本實(shí)用新型的床身一側(cè)開設(shè)的排屑口具有一定的坡度，這在車完毛坯后容易清理車床；

3、本實(shí)用新型的滾珠絲杠為單根且設(shè)在床身的內(nèi)部，不但節(jié)約了成本，而且不易受到外部因素的傷害，延長使用壽命。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，參見圖1：

一種單絲杠車床，在帶滑軌11的床身10一側(cè)設(shè)置有床頭箱12，床頭箱12內(nèi)伸出有上設(shè)卡盤且與電機(jī)連接的主軸13，在床身10的下部設(shè)有支撐床身10的前床腳14及后床腳15，在床身10的一側(cè)開設(shè)有與床身的內(nèi)腔連通的具有一定坡度的一個(gè)以上的排屑口16，在床身10的內(nèi)部通過軸承座20固定有一滾珠絲杠21，所述的滾珠絲杠21的一端與設(shè)置在床身10內(nèi)的電機(jī)上的傳動(dòng)軸連接，上述的排屑口16可方便車床在車完毛坯后對(duì)床身10的內(nèi)部進(jìn)行清理，單根滾珠絲杠21設(shè)在床身10的內(nèi)部不但能減少滾珠絲杠21自身損傷而且也節(jié)約了成本，上述的軸承座20為三個(gè)，且分布在滾珠絲杠21的兩端部及中部，上述的床頭箱12的外表面分布有散熱片121，散熱片121能散發(fā)主軸13及其部件在工作過程中產(chǎn)生的熱量，延長這些部件的使用壽命。

上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故：凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。