[實用新型]一種帶風道的軌道車輛空調機組

有效

• 申請號: 201020113382.6
• 申請日: 2010-02-11
• 公開（公告）號: CN201665217U
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 郭路;賈峰;翟淑俊;黃允東
• 申請（專利權）人: 上海加冷松芝汽車空調股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 刁文魁;翟羽

【技術領域】

本實用新型涉及軌道車廂制造技術領域，尤其涉及到軌道車廂空調的制造技術，具體的是一種帶風道的軌道車輛空調機組。

【背景技術】

為應對城市交通的發展，地鐵和輕軌是在大力發展的交通項目，因此，軌道車輛的應用越來越多，軌道車廂的需求量越來越大。在軌道車廂的使用上，通風和空調設施是非常重要的。目前，軌道車廂空調制冷裝置大多采用風道與空調分開的設計：將風道與軌道車廂本身設計集合在一起，風道一般設置在軌道車廂內的頂部，這樣的話，一種情況是在無法增加車廂高度的條件下降低車廂內部的空間，而車廂低了會給乘客有一種壓抑的感覺，尤其是對人流量大、非常擁擠的地鐵車廂來說。風道設置在軌道車廂內頂部的另一種情況是增加車廂的高度，但這樣的話，車廂內部的高度雖保證了，但對車廂本身來說會增加行駛的阻力。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種將風道與空調設計成一體的軌道車廂，既可充分利用軌道車廂的外部空間，又能保證軌道車廂的內部高度，使軌道車廂的使用效果和外形美觀都能得到保證。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種帶風道的軌道車輛空調機組，含有空調與風道，其特征是，風道與空調構成一體，形成一個平面設置在軌道車廂的頂端；所說的風道呈“L”形，由縱向風道和橫向風道構成，縱向風道由蒸發風機固定板、導風板和空調端板構成，由蒸發風機固定板上的風機出風口保持空調與縱向風道的導通，橫向風道由空調外殼、機組骨架、風道底板和風道頂板構成，由風道底板上的出風口保持橫向風道與軌道車廂的導通；縱向風道設置在軌道車廂頂端縱向的兩邊，橫向風道設置在軌道車廂頂端橫向的兩邊。

在橫向風道的風道底板上設有呈規則排列的出風口。

在橫向風道的風道底板上設有無規則排列的出風口。

在橫向風道的中間設有中隔板，以保證各出風口的通風效果。

所述的風道頂板由多次折彎成形的金屬板構成。

本實用新型一種帶風道的軌道車輛空調機組安裝在軌道車廂的頂端，形成一個平面，不會因風道的分開而增加軌道車廂的高度，或減少車廂內部的高度。空調的風(冷風或熱風或新鮮風)通過風機出風口進入縱向風道，然后再進入橫向風道，通過橫向風道上的出風口進入軌道車廂，因橫向風道較長，因此，在橫向風道中設置中隔板防止兩端的風對沖，以保證各出風口的通風風力。

本實用新型一種帶風道的軌道車輛空調機組的積極效果是：

(1)簡化了軌道車廂頂部的結構，使車廂內高度得以保證；

(2)軌道車廂頂端兩側的風道在車廂的整體設計中能起到結構加強的作用；

(3)適合在以前沒裝空調的、或是對層高要求比較嚴格的軌道車廂上使用。

【附圖說明】

附圖1為本實用新型一種帶風道的軌道車輛空調機組的局部結構示意圖；

附圖2為附圖1中A-A的剖視結構示意圖；

附圖3為本實用新型一種帶風道的軌道車輛空調機組的外觀示意圖。

圖中的標號分別為：

1、空調，???????2、車廂，?????3、蒸發風機固定板，

4、風機出風口，?5、導風板，???6、縱向風道，

7、空調端板，???8、橫向風道，?9、中隔板，

10、出風口，????11、空調外殼，12、機組骨架，

13、風道底板，??14、風道頂板。

【具體實施方式】

以下結合附圖給出本實用新型一種帶風道的軌道車輛空調機組的具體實施方式，但是，本實用新型的實施不限于以下的實施方式。

參見附圖1和3。

一種帶風道的軌道車輛空調機組，由車頂空調1與在同一個平面的四個縱向風道6和四個橫向風道8構成，設置在軌道車廂2的頂端：縱向風道6設置在車頂上空調1的縱向邊緣，橫向風道8設置在車頂上空調1的橫向邊緣。縱向風道6由蒸發風機固定板3、導風板5和空調端板7構成，在蒸發風機固定板3上設置風機出風口4；橫向風道8由空調外殼11、機組骨架12、風道底板13和風道頂板14構成(參見附圖2)，在橫向風道8的風道底板13上設有呈規則或無規則排列的出風口10。

車頂空調1通過風機出風口4與縱向風道6導通，縱向風道6與橫向風道8導通，構成呈“L”形的風道；車頂空調1的風通過“L”形的風道經風道底板13上的出風口10進入軌道車廂2。

為防止“L”形的風道兩端的風對沖，保證各出風口10的通風風力，在橫向風道8的中間可設置中隔板9。

本實施例中，風道用金屬板材制作，空調與風道各個部件之間用焊接的方式連接在一起，其中的風道頂板14由金屬板材經多次折彎構成。