[實用新型]一種塑料護欄板

無效

• 申請號: 201020113022.6
• 申請日: 2010-02-12
• 公開（公告）號: CN201665835U
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 井志田
• 申請（專利權）人: 井志田
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

技術領域

本實用新型涉及一種保護裝置，特別涉及一種塑料護欄。?

背景技術

現有的護欄大多為水泥護欄和金屬護欄，它們在結構上較為堅固，可以很好地抵擋住較大的沖擊力。然而，正是由于它們結構堅固，不容易彎曲，當人與水泥護欄或金屬護欄相碰時，很容易受傷；再者，水泥護欄和金屬護欄較為笨重，不容易安裝；并且成本高。對于金屬護欄來說，它在使用中隨著時間的推移，其表面容易生銹，特別是在臨海地區等空氣中含有較多腐蝕性物質的區域的公路上銹蝕的問題更加突出。?

單純用純質塑料制成的道路護欄，由于現有種類塑料本身的強度限制，不能滿足道路安全標準。為解決上述問題，現有技術開發了塑料護欄版，如中國專利文獻CN1690312A公開的一種高速公路用工程塑料護欄，其中的護板板是以螺紋鋼筋為加強筋，以工程塑料為主配加帶有色彩的礦物質顏料等助劑改性后，擠塑成型。叉如中國專利文獻CN201381489Y公開的一種改型合金塑料防撞護欄，其中的所述護欄板為改型合金塑料材質護欄板，在護欄板中制有金屬材質的加強筋。然而這類護欄體為塑料制成的護欄板，主要是通過在護欄體內設置金屬加強筋來提高護欄板的抗沖擊、抗撞強度，來確保其安全性。這樣所帶來的問題之一是護欄板受到撞擊變形后，其更換下來的報廢護欄板不能直接放入粉碎機中，進行粉碎。需要將金屬加強筋與構成護欄體的塑料先進行分離，而在護欄板成型的過程中熔融的塑料與金屬加強筋之間相互發生粘連，此時對其進行分離是十分困難的。因此，該類型的護欄板在報廢后很難將其回收再利用。另一方面，作為護欄體的塑料與金屬加強?筋之間的粘連作用又是有限的，在較重的車輛撞擊情形下，通常會在發生撞擊的部分產生護欄體與加強筋之間的脫離，此時加強筋與護欄體相互結合的復合結構所具有的抗沖撞強度完全喪失，轉變為由加強筋與護欄體各自具有的強度來起到阻擋作用。而此時塑料護欄板的強度基本上可以忽略，而單靠金屬加強筋的強度顯然大大低于常用的金屬護欄板的強度。因此，這類護欄板仍沒有普遍的使用。?

申請人為此提出了將上述現有技術中的金屬加強筋改為具有延展性的塑料筋的構想，一方面可以利用塑料筋表面與構成本體的塑料熔液熔融粘接來防止塑料護欄板斷裂，確保其安全性；另一方面，又可以利用通常的粉碎機進行粉碎，從而達到回收的目的?

發明內容

為此，本實用新型要首先要解決在報廢后材料不能再利用的問題，進一步要解決重撞擊后強度嚴重下降的問題。?

因此，本實用新型的所提出的一種塑料護欄板，包括塑料護欄板體，所述塑料護欄板體內沿所述塑料護欄板體寬度方向上布置有至少一層塑料筋。?

上述的塑料護欄板，所述塑料護欄板體的熔點低于所述塑料筋的熔點。?

上述的塑料護欄板，所述塑料筋與所述塑料護欄板體熔融粘接。?

上述的塑料護欄板，所述塑料筋為帶狀或圓柱狀。?

上述的塑料護欄板，至少兩層所述塑料筋為層疊分布。?

上述的塑料護欄板，所述塑料護欄板體具有至少一個呈梯形的凸、凹部分。?

上述的塑料護欄板，包括第一平行部分，所述第一平行部分的兩側分別連接向下并外傾斜的第一斜邊部分和第二斜邊部分，所述塑料筋均勻布置于所述第一平行部分，所述第一斜邊部分和第二斜邊部分內部。?

上述的塑料護欄板，又包括與所述第二斜邊部分另一側連接，與所述第一平行部分平行的第二平行部分，所述第二平行部分另一側連接有向上并向?外傾斜的第三斜邊部分，所述第三斜邊部分另一側連接有與所述第一平行部分處于同水平面的第三平行部分，所述第三平行部分另一側連接有向下并向外傾斜的第四斜邊部分；所述第二平行部分，所述第三斜邊部分，第三平行部分和第四斜邊部分內部又均勻布置所述塑料筋。?

上述的塑料護欄板，所述塑料筋為聚酯材料制造而成的塑鋼帶。?

上述的塑料護欄板，所述聚酯為聚對苯二甲酸乙二醇酯材料。?

本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點：?

1、一方面可以利用塑料筋表面與構成本體的塑料熔液熔融粘接來防止塑料護欄板斷裂，確保其安全性；另一方面，又可以利用通常的粉碎機進行粉碎，從而達到回收的目的；該護欄板又進一步避免了受重撞擊后強度嚴重下降的問題。?

2、至少兩條所述塑料筋為層疊分布，大大提高了塑料護欄板的抗斷裂性。?

3、所述塑料筋為聚酯材料制造而成，該護欄板體具有較高的延展性。?

4、所述塑料護欄板體具有至少一個呈梯形的凸、凹部分，可以提高所述塑料護欄板體的抗撞擊能力。?

附圖說明