[實用新型]風光互補太陽能路燈

有效

• 申請號: 201020112710.0
• 申請日: 2010-02-11
• 公開（公告）號: CN201606803U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 沈群;羅遜
• 申請（專利權）人: 上海倍瑞太陽能設備有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21S9/04;F21V17/08;F21V23/00;H02J7/00;H02J7/32;H05B37/02;F21W131/103
• 代理公司: 上海光華專利事務所 31219
• 代理人: 雷紹寧

技術領域

本實用新型涉及一種路燈，特別是涉及一種既能利用太陽能和風能供電，又能根據用電需求狀況進行調光控制的路燈。

背景技術

風能、太陽能都是無污染的、取之不盡用之不竭的可再生能源，目前，小型風電和太陽光電系統在我國已得到初步應用。這兩種發電方式各有其優點，但風能、太陽能都是不穩定的，不連續的能源，單獨應用，往往無法保證充足穩定的供電。

如果將兩者結合，即陽光不行就可利用風能，風小而陽光強時則利用太陽能，這樣就能在較長的時間保持充足的供電，也就是風能與太陽能相互補充，我們稱之為風光互補。將風光互補系統應用到路燈上，就是風光互補太陽能路燈。該路燈在太陽光或風能充足的情況下，自動對蓄電池充電，而到夜晚需要照明時能自動給光源供電照明。但在風光互補系統中，由于風力發電機和太陽能電池產生的電能差別較大，所以如何分別進行控制，以保證系統的協調性和穩定性是有待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種穩定高效的風光互補太陽能路燈。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：一種風光互補太陽能路燈，包括燈桿和安裝在燈桿上的光源，還包括風力發電機、太陽能電池、蓄電池和控制器，所述風力發電機和太陽能電池安裝在燈桿的頂部，所述風力發電機、太陽能電池和光源均通過所述控制器與蓄電池相連接。

優選地，所述蓄電池和控制器安裝在燈桿的底部。

優選地，所述控制器包括充電控制電路和放電控制電路，所述風力發電機、太陽能電池通過充電控制電路與蓄電池相連接；所述光源通過放電控制電路與蓄電池相連接。

進一步地，所述風力發電機與充電控制電路之間還連接有整流電路。

進一步地，所述光源與放電控制電路之間還連接有功率控制電路。

進一步地，還包括人、物探測器與功率控制電路相連接。

更進一步地，還包括定時器與放電控制電路、功率控制電路相連接。

更進一步地，還包括光控開關與放電控制電路相連接。

更進一步地，所述光控開關為光敏控制器。

更進一步地，所述光控開關為太陽能電池輸出電壓檢測電路。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、集太陽能、風能利用于一體，可利用太陽能電池和風力發電機對蓄電池充電，使兩種可再生能源協調、穩定地為光源供電。

2、采用多種自動控制電路，來控制路燈的開關、明暗，達到高效節能的效果。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型風光互補太陽能路燈的結構示意圖。

圖2是本實用新型的電路連接示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型風光互補太陽能路燈包括燈桿1和安裝在燈桿上的光源2，在燈桿1的頂部還安裝有太陽能電池3和風力發電機4，在燈桿1的底部還設有蓄電池和控制器(圖1中未示出)。

如圖2所示，風力發電機、太陽能電池和光源均通過控制器5與蓄電池相連接。其中，控制器5包括一個充電控制電路和一個放電控制電路，所述風力發電機、太陽能電池通過充電控制電路與蓄電池相連接，以便將它們產生的電能儲存在蓄電池中，由于風力發電機產生的電能可能會有比較大的波動，因此，風力發電機與充電控制電路之間還連接有整流電路。當環境中具有足夠的風力時，風力發電機的風葉轉動，產生電能，該電能經整流電路整流后再對蓄電池充電，為防止過充，由充電控制電路進行監控和調節；當陽光充足，太陽能電池上的電壓足夠時，太陽能電池對蓄電池充電，為防止過充，由充電控制電路進行監控和調節。

光源通過功率控制電路、放電控制電路與蓄電池相連接。還包括光控開關與放電控制電路相連接；還包括人、物探測器與功率控制電路相連接；還包括定時器與放電控制電路、功率控制電路相連接。當夜幕降臨時，光控開關可自動開啟路燈，光控開關可以采用具有感光功能的光敏控制器，也可以在太陽能電池的兩端設置輸出電壓檢測電路，當太陽能電池的輸出電壓過低時，表明環境中的光線很暗，可由此低電壓信號觸發路燈開啟。另外，也可以由定時器設定路燈開啟的時間段。為使路燈運行于最佳節電狀態，控制器中又設置了功率控制電路，可以自動調節燈的亮度。例如，當夜深人靜，馬路上無人員與車輛流動時，燈光可以自動調節為最暗；而當有人或車輛靠近時，人、物探測器能夠感知該環境狀態的變化，輸出信號給功率控制電路，自動提高燈的亮度；當人或車輛遠去一段時間后，燈光又可以自動調暗。這種按時間段的自動調光功能，可以達到充分利用電能的目的。