[實用新型]調光電機執行器

有效

• 申請號: 201020112680.3
• 申請日: 2010-02-11
• 公開（公告）號: CN201520247U
• 公開（公告）日: 2010-07-07
• 發明（設計）人: 張利輝
• 申請（專利權）人: 上海海拉電子有限公司
• 主分類號: B60Q1/076
• 分類號: B60Q1/076
• 代理公司: 上海翰鴻律師事務所 31246
• 代理人: 李佳銘

技術領域

本實用新型涉及一種調光系統，尤其涉及一種汽車大燈的手動/自動調光電機執行器。

背景技術

調光電機執行器一般是放在汽車前大燈內部或外部，當車載發生變化時，執行器通過調節大燈的反射鏡來調節燈光的水平位置，避免造成對面來車駕駛員的炫目。

調光電機執行器的工作原理為：接收電信號，通過馬達，蝸輪蝸桿及滑動塊等傳動裝置，轉化為球頭螺柱的伸縮運動。球頭螺柱推動反射鏡運動，從而實現燈光水平位置調節。

除此之外，在調光電機執行器外面一般還會有一個手動調節裝置，用來調整球頭螺柱的初始位置，用以校正燈光的水平位置。

調光電機執行器的工作方式有兩種情況：手動調節和自動調節。手動調節是指在汽車面板上安裝滑動開關，通過手動調節開關的不同位置來調節燈光的水平位置。自動調節是指通過傳感器來發送調節信號至印刷電路板PCB，通過馬達及蝸輪蝸桿等傳動裝置來自動調節燈光的水平位置。

現有技術的調光電機執行器在一些高檔轎車上已經有廣泛的應用，但現有技術中，執行器中的上蓋PIN針上安裝彈片彈簧，印刷電路板上焊接接觸片，通過上蓋與基座之間的卡扣配合來壓緊彈簧與印刷電路板上的接觸片，從而完成信號的傳輸。這樣做的缺點在于，如果裝配過程中出現偏差，容易造成接觸不良或不穩定，造成信號誤判，從而無法有效地實現調節功能。

因此，亟待一種能克服上述缺陷的調光電機執行器。

發明內容

為了解決上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種可避免接觸不良的調光電機執行器。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種調光電機執行器，其包括基座、上蓋組件及印刷電路板，所述基座內設置有電機系統，所述上蓋組件注塑有金屬PIN針，所述印刷電路板設置在所述基座以及所述上蓋組件之間，且與所述電機系統相互電連接，

其特征在于，所述印刷電路板上設置有連接孔，所述連接孔處固定設置有接觸彈簧，所述金屬PIN針插接于所述接觸彈簧，且所述金屬PIN針與所述印刷電路板之間通過所述接觸彈簧產生電連接。

在本實用新型中，所述接觸彈簧較佳地位于所述基座內部，所述金屬PIN針穿過所述連接孔后，插接于所述接觸彈簧。

在本實用新型中，所述上蓋組件還包括上蓋，斜齒輪以及調節裝置，所述上蓋具有固定槽及裝配孔，所述調節裝置放置在所述固定槽內，所述斜齒輪可拆卸式地安裝在所述裝配孔中，所述斜齒輪以及所述調節裝置具有相互配合的輪齒，并通過所述輪齒互相嚙合，所述固定槽內具有卡合位，所述調節裝置具有對應的卡合部。

根據上述設置，本實用新型所提供的調光電機執行器，在上蓋組件與基座裝配過程中，金屬PIN針可直接插入接觸彈簧內腔中，避免了接觸不良或不穩定的現象。電信號通過金屬PIN針以及接觸彈簧直接傳輸到印刷電路板上，從而控制電機系統的轉動，進而實現球頭螺柱的伸縮運動，完成燈光的水平位置調節功能。

附圖說明

圖1為本實用新型一優選實施例的結構剖視圖；

其中：

100：調光電機執行器；????????110：基座；

120：上蓋組件；??????????????130：印刷電路板

111：球頭螺柱；??????????????121：金屬PIN針；

122：上蓋；??????????????????123：斜齒輪；

124：調節裝置；??????????????125：裝配孔；

126：固定槽；????????????????131：連接孔；

132：接觸彈簧。

具體實施方式

以下，將結合具體實施例以及附圖進一步闡述本實用新型的優點。

請參見圖1，為本實用新型一優選實施例的結構剖視圖，該優選實施例提供一種調光電機執行器100，其包括基座110、上蓋組件120及印刷電路板130；

基座110內設置有電機系統(圖中未全部示出，僅示出較為關鍵的球頭螺柱111)；

上蓋組件120注塑有金屬PIN針121；

印刷電路板130設置在基座110以及上蓋組件120之間，并與電機系統相互電連接，其中，印刷電路板130上設置有連接孔131，連接孔131處固定設置有接觸彈簧132；

金屬PIN針121插接于接觸彈簧132的內腔，且金屬PIN針121與印刷電路板130之間通過接觸彈簧132產生電連接。