[實用新型]單梁起重機主梁上布線結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020112061.4
• 申請日: 2010-02-08
• 公開（公告）號: CN201606570U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱劍君
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市凹凸重工有限公司
• 主分類號: F16L3/02
• 分類號: F16L3/02;B66C23/62
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛(wèi)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種單梁起重機主梁上布線結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)在在很多工地和操作場合廣泛地是使用到單梁起重機，傳統(tǒng)的單梁起重機其在主梁上的電纜布置是這樣的，見圖1，由控制柜出來的電纜線分成兩股，一股經(jīng)穿線管到第二端梁的大車電機，另一股通過穿線管經(jīng)過主梁到第一端梁的大車電機，由于是采用穿線管，造成電纜穿裝不是很方便，使布線工作效率下降，需要進(jìn)一步設(shè)計。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單實用、方便布線的單梁起重機主梁上布線結(jié)構(gòu)。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種單梁起重機主梁上布線結(jié)構(gòu)，其包括有主梁和連接的第一端梁、第二端梁，其特征在于控制柜出來的電纜線經(jīng)第二端梁上的穿線管后分成兩股，一股連接接到第二端梁上的大車電機，另一股通過主梁的C型鋼上的線卡，再通過穿線管連接到第一端梁上的大車電機。

作為改進(jìn)，所述的線卡分成相連的上下部分，下部分是卡在主梁的C型鋼上的卡扣，而上部分是分成并列布置的、用來穿線的扣槽，扣槽側(cè)壁設(shè)置有限制電纜線滑出的彈性扣片。

進(jìn)一步改進(jìn)，所述的彈性扣片是相對布置的。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)簡單實用，降低成本，電工穿線更方便，減少制作工作量，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為單梁起重機主梁上布線結(jié)構(gòu)(傳統(tǒng)的)；

圖2為單梁起重機主梁上布線結(jié)構(gòu)(改進(jìn)的)；

圖3為線卡的結(jié)構(gòu)圖；

圖4為圖2的局部放大圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖所示意，一種單梁起重機主梁上布線結(jié)構(gòu)，其包括有主梁1和連接的第一端梁2、第二端梁3，其發(fā)明點在于控制柜4出來的電纜線5經(jīng)第二端梁3上的穿線管6后分成兩股，一股連接接到第二端梁3上的大車電機7，另一股通過主梁1的C型鋼上的線卡8，再通過穿線管6連接到第一端梁2上的大車電機9。

線卡8分成相連的上下部分，下部分是卡在主梁的C型鋼上的卡扣8a，而上部分是分成并列布置的、用來穿線的扣槽8b，扣槽側(cè)壁設(shè)置有限制電纜線滑出的彈性扣片8c，而且彈性扣片8c是相對布置的。

改進(jìn)后結(jié)果如下：1.一年按照生產(chǎn)150臺單梁起重機，15米/臺(節(jié)省下的穿線管長度)計算，可以節(jié)約材料是：150臺×15米×5元/米＝11250元；2.電工穿線更方便，減少制作工作量。