[實用新型]大型裝載機的起翻機罩

無效

• 申請號: 201020111933.5
• 申請日: 2010-02-10
• 公開（公告）號: CN201610564U
• 公開（公告）日: 2010-10-20
• 發明（設計）人: 焦志楠;梁建宗;張旺;崔德兵
• 申請（專利權）人: 四川成都成工工程機械股份有限公司
• 主分類號: E02F9/24
• 分類號: E02F9/24
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 馬林中

技術領域

本實用新型涉及工程機械配套設備，更具體的說是一種大型裝載機的起翻機罩。

背景技術

在一些工程施工的作業現場，裝載機是應用的較為普遍的一種高效率的工程機械，它廣泛地應用于公路、鐵路、港口、碼頭、煤炭、礦山、水利工程等，以及城市建設場所，其主要功能是對松散物料進行鏟裝及短距離運輸，屬于一種裝運機械。不僅如此，它還可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業，如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料等工作。而目前市面上的裝載機種類繁多，有普通型、豪華型及關鍵零部件國際化標準配套型，在一些豪華型的裝載機上還具有冷暖空調、電子監控系統，多用途工作裝置、防滾翻保護裝置等，而無論何種機型，都設有機罩，機罩的主要作用是保護發動機、電器等裝載機的相關部件免受外力的破壞，在裝載機工作狀態中保護周圍的人免遭及其的損傷，同時降低機器的噪音，而目前現有的裝載機機罩通常為整體式，即機罩為一個整體，當需對機罩內的裝載機相關部件進行修理和維護時一般是打開機罩的側面或將整個機罩翻起，只打開機罩側面對其內部相關部件進行修理和維護存在如下不足：一是操作空間小，不便于實際操作；二是操作者操作過程中容易碰傷；三是這種機構故障率高。因此目前裝載機機罩普遍采用的是整體翻轉式，即在機罩后端底部安裝液壓油缸或電動執行器等舉升裝置將裝載機機罩整體撐起，但是由于現目前裝載機的作業要求日益提高，尤其是一些大型的裝載機，其使用的發動機的功率越來越高，其發動機及其他配套裝置的體積也越來越大，進而使機罩也越做越大，顯得越來越笨重，在長期起翻使用中對其舉升裝置損耗巨大，使之不得不頻繁更換，造成成本增加，進一步也給發動機及其它部件的維修造成障礙。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述不足，提供一種具有起翻輔助裝置的一種大型裝載機的起翻機罩。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

本實用新型的大型裝載機的起翻機罩，包括機罩本體，機罩本體后端底部安裝有舉升裝置，舉升裝置的一端固定在機罩本體底部，另一端固定在裝載機的底座上，所述的機罩本體后端底部還安裝有氣彈簧，氣彈簧的一端固定在機罩本體上，另一端固定在裝載機的底座上，且與舉升裝置相平行。

更進一步的技術方案是：所述的氣彈簧一端安裝在機罩本體上的耳座上，另一端安裝在裝載機底座上的支承座上。

更進一步的技術方案是：所述的舉升裝置是電動執行器。

再進一步的技術方案是：所述的電動執行器一端安裝在機罩本體上的耳座上，另一端安裝在裝載機底座上的支承座上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在機罩的后端底部增加了氣彈簧，由于氣彈簧可起緩沖作用，作為機罩舉升電動執行器的輔助裝置，降低了在撐起機罩時對電動執行器的損耗，延長了電動執行器的使用壽命，且本實用新型的大型裝載機的起翻機罩結構簡單，只需在原整體起翻機罩的耳座和裝載機底座上的支承座之間安裝氣彈簧，輔助氣彈簧直接與電動執行器相并列，且適于工業化生產，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的舉升狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步闡述。

如圖1所示，本實用新型的大型裝載機的起翻機罩，由機罩本體1，機罩本體1前端底部安裝有舉升裝置，舉升裝置采用的是電動執行器2，將電動執行器2的一端固定在機罩本體1底部的耳座4上，另一端固定在裝載機的底座上的支承座上再在機罩本體1的后端底部安裝氣彈簧3，將氣彈簧3的一端也固定在機罩本體1上的耳座4上，另一端固定在裝載機的底座上的支承座上，進而使氣彈簧3與電動執行器2相平行，同時輔助電動執行器2整體撐起機罩本體1。

如圖2所示，當電動執行器2其中支撐起機罩本體1時，氣彈簧3在其內的高壓氮氣作用下推動活塞桿向上移動，進而推動氣彈簧伸展，進而輔助電動執行器2撐起機罩本體1，減少機罩本體1整體起翻對電動執行器造成的損耗。