[實用新型]汽缸套鑄造專用制芯機

無效

• 申請號: 201020111383.7
• 申請日: 2010-02-03
• 公開（公告）號: CN201579380U
• 公開（公告）日: 2010-09-15
• 發明（設計）人: 李建奎
• 申請（專利權）人: 李建奎
• 主分類號: B22C13/08
• 分類號: B22C13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種氣缸套砂型精細鑄造技術，特別是氣缸套砂型鑄造專用制芯機。

背景技術

傳統的離心鑄造生產成本高、耗材多、能耗大，鑄件成品率通常只有85％；如一般制芯機大多為單工位，該制芯機工作為射砂、開模取芯兩工步制芯，所存在的問題是：當砂芯達到一定的高度時受制芯機自身限制而無法取芯，進而不能鑄造尺寸更高的砂芯，特別是無法實現精細鑄造大批量、精密制芯的要求；普通制芯機采用的往復式閘板供砂系統每供一次砂都要浪費一定的芯砂，同時設備還要有氣壓密封裝置。而普通往復式砂斗供砂裝置則需一個較長氣缸帶動砂斗運動，造成設備體積較大。

發明內容

本實用新型目的是針對上述裝置存在的諸多缺陷，提供一種鑄件生產成本低、生產效率和鑄件成品率高、節約原材料又節能的氣缸套鑄造專用制芯機。

本實用新型采用雙工位、三工步制芯，即每一個工作循環由射砂A、開模B、頂芯取芯C三個工作步驟組成；為實現上述工作步驟本實用新型所提供的技術方案是：一種氣缸套鑄造專用制芯機，包括床身、導軌、導向柱、供砂與射砂機構、左、右工位車和開模機構，其特征是：床身的導軌上設有左、右工位車，工位車上均裝有工位下模具，工位車內均裝有下頂芯缸；床身上安裝有導向柱，其中部設置下夾緊氣缸；制芯機上部裝有供砂斗，供砂斗連接有供砂閥以及帶有進、排氣口的射砂閥；導向柱頂部設置橫梁，橫梁中間裝有射頭，兩邊裝有左、右工位開模機構，左、右工位上模體與左、右工位下模具呈間歇開合狀態，使雙工位中的每工位均按照A射砂、B開模、C出芯三工步實現制芯。

供砂機構中采用碟型閥裝置，即在供砂斗內的底部裝有轉動式碟型供砂閥；制芯機射砂閥采用進、排氣分別控制，即射砂閥進、排氣口連接各自的氣缸，使進、排氣動作各由一個氣缸控制，可實現射砂、延時、排氣三個過程的時間控制。

本實用新型缸套專用制芯機與普通制芯機相比有以下優點：

1、該專用制芯機采用三工步制芯，即每一個工作循環由射砂A、開模B、頂芯取芯C三個工作步驟組成，解決了較高砂芯的生產問題，與傳統的離心鑄造技術相比，具有鑄件生產成本低、生產效率高、節約原材料達45％，節約能源達50％，鑄件成品率達到95％以上；

2、與單工位制芯機相比，本實用新型制芯機為雙工位，充分利用了砂芯固化時間，生產效率提高了一倍，同時又不增加設備體積；

3、缸套專用制芯機供砂系統，采用轉動式碟型閥裝置，往復轉動一定角度即可實現供砂一次，并且該裝置不用氣壓密封，可以省去一套密封裝置，而普通往復式砂斗供砂裝置則需一個較長氣缸帶動砂斗運動，造成設備體積較大，本裝置較好的解決了這一問題。

附圖說明

圖1是本實用新型主視圖。

圖2是本實用新型俯視圖。

圖中：1床身，2導軌，3導向柱，4右下頂芯缸，5右工位車，6右工位下模具，7右工位上模體，8右工位開模機構，9射砂閥進氣口，10供砂斗，11射砂閥排氣口，12橫梁，13左工位開模機構，14左工位上模體，15左工位下模具，16左工位車，17左下頂芯缸，18射頭，19下夾緊氣缸，20轉動式碟型供砂閥。

圖1中A為射砂工步，B為開模工步，C為出芯工步。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

如附圖1、2所示，本實用新型制芯機主要構件有：床身、導軌、導向柱、供砂與射砂機構、左、右工位車和開模機構，床身1上裝有兩根導軌2，導軌2上設有左工位車16、右工位車5，工位車上分別裝有左、右工位下模具(15、6)，左、右工位車(16、5)內分別裝有左、右下頂芯缸(17、4)。制芯機床身1上裝有四根圓形導向柱3，床身1中部設置下夾緊氣缸19；制芯機上部裝有供砂斗10，供砂斗10內的下方連接有轉動式碟型供砂閥20，供砂斗10底部裝有射砂閥，射砂閥上帶有進氣口9、排氣口11，該進、排氣口分別連接各自的氣缸，使進、排氣動作各由一個氣缸控制；導向柱3頂部設置橫梁12，橫梁12中間裝有射頭18，橫梁12上的兩邊裝有左、右工位開模機構(13、8)并采用四根導向柱作支撐，實現導向、支撐和定位作用。左、右工位上模體(14、7)與左、右工位下模具(15、6)之間呈間歇開合狀態，使雙工位中的每工位均按照A射砂、B開模、C出芯三工步實現制芯。

本實用新型的工作原理和制芯生產流程是：圖1中5和16是左、右工位車，為各自獨立的工作單元，可同時也可單獨生產，兩個工位共用一個中氣缸和射砂系統，每個工位制芯時均按照A、B、C三工步制芯。左右工位車在A工步時，由中間的下夾緊氣缸19將合模后的工位車頂起與射頭18緊密接觸，隨后由射頭18向模具內吹入芯砂；工位車下落后進入工步B，由開模機構8或13提起上模，帶動上模體到所需高度，使上、下模分開；然后工位車移至C工步時即可由頂芯缸4、17頂芯并取出砂芯，至此完成一個制芯循環。