[實用新型]增強聚氯乙烯硬板

無效

• 申請號: 201020110286.6
• 申請日: 2010-02-05
• 公開（公告）號: CN201714069U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 邵昕亮;楊勇
• 申請（專利權）人: 常州亞強塑膠有限公司
• 主分類號: E04G9/02
• 分類號: E04G9/02;E04G9/05;B32B3/24;B32B15/082;B32B3/22
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及聚氯乙烯板材技術領域，尤其是一種增強聚氯乙烯硬板。

背景技術

近年來，我國每年約新建20億平方米建筑，預計到2020年底，全國房屋建筑面積將新增400億平方米，其建筑數量和建設速度都屬于世界建筑發展史上空前未有的。在建筑建造和使用過程中，由于我國的建筑結構以現澆混凝土結構為主體。在現澆混凝土結構工程施工中，建筑模板是必不可少的重要工具。模板工程一般占混凝土結構工程造價的30％以上，占結構工程用工量的35％，占工期約55％。建筑模板技術直接影響到建筑工程的質量、進度和造價。采用什么材料制作建筑模板關系到資源的利用、模板的生產成本和對建筑的施工成本以及造成對環境的影響程度。

目前，建筑業主要使用的模板有鋼模板、木模板、竹模板。鋼模板主要用于民用高住外墻模板、墩柱模板、橋梁工程平面及異形部分，其比重大、一次投入資金量大、維修成本高、使用不方便；木模板、竹模板，主要用于民用商住樓、平面橋梁工程(模板材料加厚)，是用酚醛樹脂或尿醛樹脂粘合，其一，有低毒，其二，膠層的厚度很薄，其三，不能彎曲成形，不能滿足曲線造型的要求。當木材或竹材浸水膨脹變形時，膠層的斷裂伸長度遠遠小于竹木膨脹度，于是板材就會出現脫膠分層現象，這就是竹、木模板不耐用，重復使用率低的主要原因，竹、木模板的使用壽命一般為3-8次。

另外隨著國民經濟的快速發展，城市交通壓力日漸突出，增設立交橋是減緩交通壓力的主要手段之一，其中弧形橋梁以其造型優美而在立交橋中廣泛采用。但弧形橋梁相對于矩形橋梁而言，其模架系統的安裝和加固要復雜得多，弧形橋梁按照傳統的模架安裝，根本達不到技術規范和幾何外形的要求。其中，普通的鋼模板要彎曲成多曲面外形相當困難，且費用較高；常用的木膠板、竹膠板模板更難彎制成形。

因此，在建筑和橋梁建設行業中，迫切需要一種模板生產成本低；強度及柔韌性好，可進行弧形加工；裝卸方便，節約施工工時；防水、防腐蝕，周轉次數多；可回收加工再次利用，對環境影響小的模板材料。以提高建設工程的質量和進度，降低建筑和橋梁建設工程的建設成本，降低自然資源的消耗量。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為降低建筑和橋梁建設工程的建設成本，降低自然資源的消耗量，提高建設工程的質量和進度，本實用新型提供一種增強聚氯乙烯硬板，其生產成本低；強度及韌性好，可進行弧形加工；用于制作建筑模板時，裝卸方便，節約施工工時，防水、防腐蝕，周轉次數多；可回收加工再次利用，對環境影響小。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種增強聚氯乙烯硬板，它具有若干層聚氯乙烯壓片、一層或一層以上設置在聚氯乙烯壓片的層間的鋼絲網、一層或一層以上設置在聚氯乙烯壓片的層間的縱向竹片條和一層或一層以上設置在聚氯乙烯壓片的層間的玻璃纖維網，聚氯乙烯壓片、鋼絲網、縱向竹片條和玻璃纖維網通過熱壓復合成一體結構。

為進一步降低生產成本，所述的聚氯乙烯壓片的主要原料為廢棄聚氯乙烯塑料。

為便于成型制作，所述的聚氯乙烯壓片的厚度為0.3～1.2mm。

根據板材的實際使用場合對其強度要求不同，所述的增強聚氯乙烯硬板的厚度為8～25mm。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的增強聚氯乙烯硬板，由于在聚氯乙烯壓片的層間設置有玻璃纖維網、鋼絲網和縱向竹片條，并通過熱壓復合將聚氯乙烯壓片、玻璃纖維網、鋼絲網和縱向竹片條復合成一體結構，因此縱向竹片條、玻璃纖維網、鋼絲網和聚氯乙烯壓片結合可靠，其中的縱向竹片條、玻璃纖維網和鋼絲網能大大提高增強聚氯乙烯硬板的強度及韌性，特別是能改善冬季聚氯乙烯材料因環境溫度低而變脆性現象，提高增強聚氯乙烯硬板的抗彎強度。該增強聚氯乙烯硬板為環保節能型建筑材料，生產成本低；可進行弧形加工，加工后的弧形板材可替代鋼模板；模板裝卸方便，由于質量較輕，因而模板裝卸時不需要大型吊裝設備；施工過程中不需要脫模劑可自動脫模，節約施工工時；防水、防腐蝕，周轉次數在30次左右；可以同時大面積展開施工；可回收加工再次利用，對環境影響小，完全符合國家循環經濟對產業發展的要求。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型增強聚氯乙烯硬板的結構示意圖。

圖中：1.聚氯乙烯壓片，2.鋼絲網，3.縱向竹片條，4.玻璃纖維網。

具體實施方式