[實(shí)用新型]快速制動(dòng)鋼帶展卷裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020110245.7
• 申請(qǐng)日: 2010-02-06
• 公開（公告）號(hào): CN201676917U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王大光;趙賀武;鄧皖華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 錦州華能焊管有限公司
• 主分類號(hào): B21C47/16
• 分類號(hào): B21C47/16
• 代理公司: 錦州遼西專利事務(wù)所 21225
• 代理人: 李輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型特別涉及一種快速制動(dòng)鋼帶展卷裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的鋼帶展卷裝置是由機(jī)座、通過軸承座和軸承固定在機(jī)座上的主軸、安裝在主軸上的可調(diào)支撐裝置以及制動(dòng)裝置構(gòu)成，其制動(dòng)裝置是由安裝在主軸上的制動(dòng)輪和固定在機(jī)座上的皮帶構(gòu)成。展卷時(shí)為實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，皮帶始終壓在制動(dòng)輪上給主軸和鋼帶的旋轉(zhuǎn)造成一定的摩擦阻力，這種制動(dòng)裝置在皮帶過緊時(shí)會(huì)影響帶材的展開輸入，皮帶過松時(shí)不能實(shí)現(xiàn)及時(shí)制動(dòng)，致使當(dāng)展卷裝置前面的焊機(jī)突然停車時(shí)該展卷裝置不能及時(shí)停止鋼帶的展開，鋼帶由于旋轉(zhuǎn)慣性會(huì)多展出許多，多展出的帶材落到地面容易擦傷或污染帶材表面，影響后面焊接工序的焊接性能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是要提供一種鋼帶正常展開時(shí)無阻力，同時(shí)能夠及時(shí)制動(dòng)，保護(hù)鋼帶表面，保證鋼帶后續(xù)焊接性能的快速制動(dòng)鋼帶展卷裝置。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：它有一個(gè)機(jī)座，在機(jī)座上安裝有可旋轉(zhuǎn)的主軸，在主軸上安裝有可調(diào)支撐裝置，在機(jī)座和主軸之間設(shè)有制動(dòng)裝置，其特殊之處是：所述的制動(dòng)裝置包括固定在主軸上的剎車輪，在機(jī)座上對(duì)應(yīng)剎車輪兩側(cè)鉸接有兩個(gè)制動(dòng)臂，在兩個(gè)制動(dòng)臂上分別鉸接有相互對(duì)應(yīng)的制動(dòng)卡瓦，所述的剎車輪夾在兩個(gè)制動(dòng)卡瓦之間，在兩個(gè)制動(dòng)臂之間連接有制動(dòng)氣缸。

上述的快速制動(dòng)鋼帶展卷裝置，所述的制動(dòng)卡瓦對(duì)應(yīng)剎車輪一側(cè)為弧形，以提高制動(dòng)性能。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：通過制動(dòng)氣缸控制兩個(gè)制動(dòng)卡瓦的開合，使鋼帶正常展開時(shí)無阻力，需要制動(dòng)時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)快速制動(dòng)，有效保護(hù)鋼帶表面不會(huì)擦傷或污染，保證鋼帶后續(xù)焊接性能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的主視圖；

圖3是圖2的左視圖。

圖中：機(jī)座1，底板2，制動(dòng)卡瓦3，制動(dòng)臂4，軸承座5，主軸6，板架7，制動(dòng)氣缸8，剎車輪9，連接塊10，十字板11，條形孔1101，滑動(dòng)塊12，壓輪13，連接板14，滑動(dòng)套15，端蓋16，絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)17。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本實(shí)用新型有一個(gè)機(jī)座1，在機(jī)座1上通過軸承座5和軸承安裝有可旋轉(zhuǎn)的主軸6，在主軸6上安裝有可調(diào)支撐裝置，在機(jī)座1和主軸6之間設(shè)有制動(dòng)裝置。所述的可調(diào)支撐裝置包括通過頂絲固定在主軸6上的十字板11，在十字板11上均布有四個(gè)條形孔1101，在十字板11外側(cè)對(duì)應(yīng)每個(gè)條形孔1101處分別設(shè)有滑動(dòng)塊12，滑動(dòng)塊12對(duì)應(yīng)十字板11一端分別插入對(duì)應(yīng)的條形孔1101內(nèi)，在滑動(dòng)塊12上位于十字板11兩側(cè)分別固定有壓輪13，在主軸6上位于十字板11的外側(cè)套裝有滑動(dòng)套15，滑動(dòng)套15與每個(gè)滑動(dòng)塊12之間通過兩個(gè)連接板14鉸接，在滑動(dòng)套15的外端固定有端蓋16，端蓋16通過絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)17與主軸6連接，絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)17的絲杠安裝在端蓋16上，絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)17的絲母鑲裝在主軸6內(nèi)，以上部件構(gòu)成可調(diào)支撐裝置。所述的制動(dòng)裝置包括固定在主軸6上的剎車輪9，在機(jī)座1上對(duì)應(yīng)剎車輪9位置固定有底板2，在底板2兩端分別鉸接有制動(dòng)臂4，在兩個(gè)制動(dòng)臂4的中部分別鉸接有相互對(duì)應(yīng)的制動(dòng)卡瓦3，制動(dòng)卡瓦3對(duì)應(yīng)剎車輪9一側(cè)為弧形，所述的剎車輪9夾在兩個(gè)制動(dòng)卡瓦3之間，在兩個(gè)制動(dòng)臂4的上端之間連接有制動(dòng)氣缸8，制動(dòng)氣缸8的缸體通過一個(gè)板架7與一個(gè)制動(dòng)臂4鉸接，制動(dòng)氣缸8的缸桿通過一個(gè)連接塊10與另一個(gè)制動(dòng)臂4鉸接。

工作時(shí)，將鋼帶套在滑動(dòng)塊12上并通過絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)17帶動(dòng)滑動(dòng)套15，使滑動(dòng)塊12撐開將鋼帶固定。鋼帶正常展開時(shí)制動(dòng)氣缸8的缸桿處于伸出狀態(tài)；當(dāng)前面的焊機(jī)突然停車時(shí)，通過與制動(dòng)氣缸8相連的氣動(dòng)控制系統(tǒng)控制制動(dòng)氣缸8的缸桿縮回，帶動(dòng)兩個(gè)制動(dòng)卡瓦3夾住剎車輪9，實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)。