[實(shí)用新型]無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣消聲裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020109830.5 | 申請(qǐng)日: | 2010-02-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201635955U | 公開(kāi)(公告)日: | 2010-11-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 耿愛(ài)農(nóng);陳君立;李辛沫;阮勤江 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江鴻友壓縮機(jī)制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04B39/00 | 分類號(hào): | F04B39/00 |
| 代理公司: | 臺(tái)州藍(lán)天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33229 | 代理人: | 苑新民 |
| 地址: | 317500 浙江省溫嶺市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 潤(rùn)滑 空氣壓縮機(jī) 消聲 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于空氣壓縮機(jī)噪聲控制領(lǐng)域,尤其涉及無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣消聲裝置。
背景技術(shù)
眾所周知,空氣壓縮機(jī)一直存在有很大的噪聲輻射,其中的進(jìn)氣噪聲占有較大的貢獻(xiàn)值,因此控制進(jìn)氣噪聲成為了低噪聲空氣壓縮機(jī)必須解決好的關(guān)鍵問(wèn)題。目前,在無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)中,主要依賴空氣濾清器來(lái)實(shí)施對(duì)空氣的過(guò)濾及對(duì)進(jìn)氣噪聲的消聲,由于其消聲容積有限,因此無(wú)法獲得理想的消聲效果,于是出現(xiàn)了利用曲軸箱作為進(jìn)氣消聲室的技術(shù)方案,實(shí)踐證明,依此設(shè)計(jì)的壓縮機(jī)噪聲輻射量能大為降低??紤]到進(jìn)氣噪聲是一個(gè)頻域分布非常廣的噪聲源,為此現(xiàn)有技術(shù)采用在曲軸箱上開(kāi)設(shè)若干容積不等的進(jìn)氣膨脹腔的結(jié)構(gòu),以便對(duì)不同的重點(diǎn)目標(biāo)頻率的進(jìn)氣噪聲實(shí)施消聲。然而,現(xiàn)有技術(shù)仍存在有值得改進(jìn)的地方,主要表現(xiàn)在:1)將多級(jí)進(jìn)氣膨脹腔直接設(shè)置在曲軸箱的箱體上不利于制造,這是因?yàn)檫M(jìn)氣膨脹腔的結(jié)構(gòu)多為深坑狀的凹腔,無(wú)論是直接鑄造抑或機(jī)加工均存在一定困難,如是鑄造則因曲軸箱箱體復(fù)雜易使模具壽命縮短且鑄件的縮孔縮松不易處理,如是機(jī)加工則制造成本增加;2)將多級(jí)進(jìn)氣膨脹腔直接設(shè)置在曲軸箱的箱體上不利于產(chǎn)品的變型改造,因?yàn)樯a(chǎn)中往往要求同一系列的產(chǎn)品最好有最多的結(jié)構(gòu)相同或變化最少的零部件,亦即便于共線生產(chǎn)或互換性好或維修方便,顯然不同設(shè)計(jì)目標(biāo)的產(chǎn)品必然對(duì)膨脹腔的具體結(jié)構(gòu)有不同的要求,而曲軸箱是空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、體積最大的零件,換句話說(shuō)現(xiàn)有技術(shù)對(duì)產(chǎn)品實(shí)施變型往往代價(jià)高昂。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣消聲裝置,目的在于有效減少進(jìn)氣消聲裝置的制造成本,另外還便于降低壓縮機(jī)變型改造的成本。
本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣消聲裝置,它包括有曲軸箱、曲軸箱罩蓋及由曲軸箱和曲軸箱罩蓋圍構(gòu)成的曲軸箱進(jìn)氣消聲室,在曲軸箱罩蓋上設(shè)置有與曲軸箱進(jìn)氣消聲室的內(nèi)腔連通的外掛式進(jìn)氣膨脹裝置,進(jìn)氣膨脹裝置的進(jìn)氣膨脹腔設(shè)置在曲軸箱罩蓋上或進(jìn)氣膨脹裝置的殼蓋上。
上述的進(jìn)氣膨脹腔至少有一個(gè),并通過(guò)孔或槽與曲軸箱進(jìn)氣消聲室連通。
上述的進(jìn)氣膨脹裝置內(nèi)安裝有吸聲或消聲材料。
上述的曲軸箱罩蓋或殼蓋上設(shè)置有坑槽或迷宮通道。
上述的曲軸箱罩蓋與殼蓋之間設(shè)置有吸聲墊。
本實(shí)用新型采用在曲軸箱罩蓋或在殼蓋上布置進(jìn)氣膨脹裝置的結(jié)構(gòu)方案,因此可以不在曲軸箱箱體上構(gòu)造進(jìn)氣膨脹裝置,故可以簡(jiǎn)化曲軸箱的結(jié)構(gòu),另外,上述外掛式或者嵌入式的進(jìn)氣膨脹裝置不僅便于制造,而且可以根據(jù)不同要求靈活設(shè)計(jì),故可以降低進(jìn)氣消聲裝置的制造成本,并能降低壓縮機(jī)變型改造的成本。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣消聲裝置之進(jìn)氣膨脹腔開(kāi)設(shè)在曲軸箱罩蓋上的縱剖面示意圖;
圖2是本實(shí)用新型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣消聲裝置之進(jìn)氣膨脹腔開(kāi)設(shè)在殼蓋上的縱剖面示意圖;
圖3是本實(shí)用新型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣膨脹裝置之裝配關(guān)系爆炸示意圖。
具體實(shí)施方式
下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:參見(jiàn)圖1-3:
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