[實用新型]一種橋式吊車定位裝置無效
| 申請號: | 201020109809.5 | 申請日: | 2010-02-05 |
| 公開(公告)號: | CN201703986U | 公開(公告)日: | 2011-01-12 |
| 發明(設計)人: | 鄧長江;黃偉斌 | 申請(專利權)人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/50 | 分類號: | B66C13/50;B66C15/00 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂;張相午 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 吊車 定位 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種定位裝置,尤其涉及一種有效防止吊車鋼絲繩磨損的橋式吊車定位裝置。
背景技術
目前,我們所使用的吊車要么沒有限位(如葫蘆吊的小行車一般沒有限位);要么是一個限位被碰到就引起總電源跳閘,必須重新啟動電源才能開動吊車,不能滿足一些特定環境下的特定要求。傳統橋式吊車在給澆注吊車運送鐵水時,吊車的小行車經常會開到盡頭壓著行程開關,導致吊車的總接觸器會斷開,必須重新啟動,此時總電源是不能跳閘的,也就是不能碰到小行車的限位。吊車的鋼絲繩緊緊地壓著澆注吊車的道軌下降,加速了鋼絲繩的磨損,存在很大的安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種簡潔高效、成本低廉、定位準確的橋式吊車定位裝置。
為了實現上述目的,本實用新型提供了如下的技術方案,一種橋式吊車定位裝置,串聯于橋式吊車的主控制回路之中,包括中間繼電器及與其電連接的感應開關,所述中間繼電器用于在感應開關感應信號的作用下切斷和接通吊車行駛方向電源。
優選地,所述感應開關安裝于感應開關調節槽上,與所述調節槽滑動配合,吊車的感應位置通過所述感應開關在感應開關調節槽上調節。
優選地,所述裝置還包括主令開關,用于根據需要接入或切斷該定位裝置。
優選地,所述中間繼電器通過常閉觸點與主控制回路串聯。
由于本實用新型在主控制回路中串聯了感應開關和中間繼電器,利用感應開關的感應輸出信號點動控制吊車的某個行走方向,感應開關感應到小行車的信號后,馬上輸出信號給中間繼電器斷開小行車行走方向的電源,感應開關有信號輸出時該運行方向的電源被切斷,感應開關信號消失后能自動恢復電源。有效地避免了吊車的鋼絲繩壓著澆注吊車的道軌導致的鋼絲繩磨損。
附圖說明
圖1是本實用新型一種橋式吊車定位裝置的結構原理圖。
結合附圖在其上標記以下附圖標記:
1、感應開關,2、中間繼電器,3、轉換主令開關。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的詳細闡述。
在生產實踐中,為了確保橋式吊車在降落鐵水包的同時吊車處于正常狀態,而且吊車的鋼絲繩又不會緊緊地壓著澆注吊車的道軌。
如圖1所示,本實用新型提供一種可以準確、方便定位吊車行程的裝置,能單獨控制吊車的某個行走行程而不切斷主控制回路,且行程可以根據用戶需要進行調節。該裝置串聯于橋式吊車的主控制回路之中,包括中間繼電器2,主回路接中間繼電器的常閉觸點,中間繼電器是切斷、接通小行車電源的元件。感應開關1感應到小行車的信號后,馬上輸出信號給中間繼電器2斷開小行車行走方向的電源。此定位裝置采用電器的點動原理,利用感應開關1的感應輸出信號點動控制吊車的某個行走方向,感應開關1有信號輸出時該運行方向的電源被切斷,感應開關1信號消失后能自動恢復電源。
感應開關1通過中間繼電器2電連接,感應開關1是控制吊車小行車行程信號輸出的元件,感應開關1安裝于感應開關調節槽上,與調節槽滑動配合,感應開關為感應距離為8mm的220V感應開關,吊車的感應位置通過感應開關在感應開關調節槽上調節。該感應開關在吊車的鋼絲繩接近碰到澆注吊車的道軌時,就發出信號來斷開中間繼電器2,也就是斷開小行車往前的主回路,而不會引起總電源跳閘。
轉換主令開關3是在吊車的控制回路根據工作需要接入或切斷小行車定位裝置。吊車在給工頻爐吊運“邊料”時必須要往同一方向走才能吊到“邊料”。當轉換主令開關3打開時,吊車的小行車只能走到鋼絲繩接近碰到澆注吊車的道軌時就不能繼續往前走;而轉換主令開關關閉時,吊車的小行車可以急需往前走,進行吊運“邊料”轉換主令開關的設置有效解決了大小吊車空間結構干涉問題。當用戶根據工作需要不需要此定位裝置時,可以通過轉換主令開關旋鈕切斷該裝置的控制功能。
該“局部限位”在確保安全的前提下,有效地滿足了一些吊車在特殊環境下的特殊要求,而且所采用的感應開關1比起傳統的機械壓桿式限位開關更方便調節、壽命更長,由于本實用新型在主控制回路中串聯了感應開關1和中間繼電器2,利用感應開關1的感應輸出信號點動控制吊車的某個行走方向,感應開關1感應到小行車的信號后,馬上輸出信號給中間繼電器2斷開小行車行走方向的電源,感應開關1有信號輸出時該運行方向的電源被切斷,感應開關信號消失后能自動恢復電源。有效地避免了吊車的鋼絲繩壓著澆注吊車的道軌導致的鋼絲繩磨損。
最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型而并非限制本實用新型所描述的技術方案;因此,盡管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的說明,但是,本領域的普通技術人員應當理解,仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換;而一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技術方案及其改進,其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。
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