[實用新型]交直流兩用充氣泵

無效

• 申請號: 201020109233.2
• 申請日: 2010-01-29
• 公開（公告）號: CN201650653U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 岑建力
• 申請（專利權）人: 岑建力
• 主分類號: F04B35/04
• 分類號: F04B35/04;F04B49/06
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所 33227
• 代理人: 白洪長

技術領域

本實用新型涉及泵類，尤其是涉及車用氣泵的一種交直流兩用充氣泵。

背景技術

現有的泵類較多，常見的有水泵和充氣泵，但現有泵大多是采用單一的電源，即采用交流或直流，這樣在一定程度上局限了泵的使用環境，導致使用不便。在現有同類產品中，也有交直流的泵，但是大都是改造電機，將電機改造成交直流通用，這樣不僅電機的成本增加，且同樣需要外部控制電路進行電壓的處理。如中國專利文獻刊載的專利號ZL200420083822.2，授權公告日2005年11月2日，實用新型名稱為“新型交直流兩用水泵”，該種泵就是采用交直流通用的電機。還有一種方式是通過改造外部電路，但現有的充氣泵，尤其是指用于汽車的微型充氣泵，很少發現有交直流通用的，其原因在于許多生產制造者不愿增加成本，認為汽車氣泵在指定工作范圍內都可采用汽車自帶電源使用，但是經調查發現，許多車主都不愿意使用汽車電源，認為長時間使用會對汽車電源造成損害，所以，考慮到司機朋友們的使用方便，本實用新型就是針對上述問題對現有的充氣泵進行結構改進，使充氣泵的適用范圍廣泛。

發明內容

為克服上述的不足，本實用新型的目的是向本領域提供一種交直流兩用充氣泵，使其解決現有同類產品電源單一、使用環境受限制的技術問題。其目的是通過如下技術方案實現的。

一種交直流兩用充氣泵，該泵包括電機、前蓋、后罩、氣缸、控制電路，其中電機輸出軸連接偏心輪，偏心輪連接連桿，連桿的活塞端置于氣缸的缸套內，氣缸頂端連接有出氣接頭，出氣接頭連接氣表，電機兩端分別連接前蓋、后罩，后罩連接控制電路；第一設計方案是所述后罩至少設置直流插座、交流插座、三檔開關這三種的其一，或至少由直流插座、交流插座、三檔開關這三種的其一連接控制電路。這樣有利于擇一選擇，將其它功能件連接在客戶要求的位置。

一種交直流兩用充氣泵，該泵包括電機、前蓋、后罩、氣缸、控制電路，其中電機輸出軸連接偏心輪，偏心輪連接連桿，連桿的活塞端置于氣缸的缸套內，氣缸頂端連接有出氣接頭，出氣接頭連接氣表，電機兩端分別連接前蓋、后罩，后罩連接控制電路；第二設計方案其要點在于：

所述后罩設有直流插座、交流插座、三檔開關，直流插座、交流插座和三檔開關連接控制電路。直流插座可直接連接汽車電源或外部相匹配的直流電源，交流插座可連接外部220V或110V交流電。通過操作三檔開關的開關檔，實現氣泵電機的交流用電、或直流用電、或關閉。

所述控制電路中的三檔開關連接LED燈，LED燈通過直流插座直接連接汽車電源；所述控制電路設有的變壓器、保險絲、三檔開關、二極管、電阻、LED燈通過交流插座連接外部交流電源。因交流電的電壓較高，通過變壓器變壓至氣泵電機所需的電壓，再通過常用的單向二極管，實現交流變直流，最后由直流電啟動氣泵電機。

所述變壓器置于后罩內，控制電路置于透明板固定圈內，透明板固定圈一端連接后罩，另一端連接透明板。

所述三檔開關設有兩個，其中一個三檔開關控制電機的直流用電或交流用電，另一個三檔開關控制LED燈的直流用電或交流用電。

所述直流插座、交流插座采用不同的插座形狀，與直流插座、交流插座相匹配的電源連接線設有兩個不同形狀的電源接頭，其一接頭可連接汽車電源，另一接頭可連接外部交流電源，起到防止電源錯接。

所述一個三檔開關同時控制兩條線路的開啟或關閉，如LED燈的交直流用電，以及電機的交直流用電。

本實用新型的氣泵電機可通過交流或直流啟動，適用范圍廣，適合作為現有便攜式氣泵的結構改進。

附圖說明

圖1是本實用新型的總體結構爆炸圖。

圖2是本實用新型的控制線路示意圖。

圖3是圖2中其中一個三檔開關控制接點A、B、C、D、E的接點示意圖。

圖4是圖2中另外一個三檔開關控制接點G、H、L、P、Q的接點示意圖。

附圖序號及名稱：1、軟質墊腳，2、前蓋，3、連桿，4、缸套，5、出氣門蓋板，6、散熱器，7、缸蓋，8、出氣接頭，9、氣表，10、機座，11、電機，12、后罩，13、三檔開關，14、變壓器，15、線路板，16、保險絲，17、透明板固定圈，18、透明板。

具體實施方式

現結合附圖對本發明的結構及安裝作進一步說明。