[實用新型]一種汽車停放設備

有效

• 申請號: 201020108314.0
• 申請日: 2010-01-18
• 公開（公告）號: CN201661100U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 臧格勒·安德列斯
• 申請（專利權）人: 德國威爾自動化停車設備公司
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 楊家睦

1.一種汽車停放設備，包含多個相互層疊起來的固定停車位，每個停車位包含有軌道，該軌道供一停車板沿其滑移，該汽車停放設備還包含一個升降臺，沿著固定停車位設置，升降臺上也設有一個軌道，使停車板能沿其滑移，該汽車停放設備還包括一個與固定停車位連接支持面，升降臺的軌道面向固定停車位的端部安放在該支撐面上，使得升降臺上的軌道與固定停車位上的軌道對接，從而使停車板在上述兩個軌道之間轉移，該汽車停放設備還包括一個操作升降臺和轉移停車板的控制裝置，其特征在于：升降臺（7）的軌道(15，16)安放在支撐面(24)上之后形成了一個位于停車位旁的水平樞軸，該樞軸在停車板轉移方向上橫向伸展，并且被升降臺(7)的軌道(15，16)壓在支撐面上的支撐點所定義；控制裝置(23)通過一個驅動器驅動升降臺(7)的軌道(15，16)在安放在支持面(24)上之后環繞停車位旁的樞軸樞轉，直到升降臺(7)的軌道(15，16)處于水平位置。

2.如權利要求1所述的汽車停放設備，其特征在于：升降臺(7)的軌道(15，16)可環繞一個傾斜軸樞轉的安裝在升降臺(7)上，該傾斜軸與所述停車位旁的樞軸平行伸展。

3.如權利要求2所述的汽車停放設備，其特征在于：驅動升降臺(7)的軌道(15，16)樞轉的驅動器由升降臺(7)構成，控制裝置(23)提升或下放升降臺(7)，從而使升降臺(7)的軌道(15，16)樞轉。

4.如權利要求2所述的汽車停放設備，其特征在于：驅動升降臺(7)的軌道(15，16)樞轉的驅動器由設置在升降臺(7)上的提升器(32)構成，控制裝置(23)啟動該提升器(32)，從而使升降臺(7)的軌道(15，16)樞轉。

5.如權利要求2至4之一所述的汽車停放設備：其特征在于升降臺(7)的軌道(15，16)在安放在停車位(3)的支撐面(24)之前，相對于升降臺(7)，升降臺(7)的軌道(15，16)朝著停車位(3)的方向向下環繞傾斜軸樞轉，該傾斜軸與停車位旁的樞軸平行伸展，并且該軌道(15，16)在安放到支撐面(24)上之后，又樞轉到水平位置。

6.如權利要求5所述的汽車停放設備，其特征在于：與軌道(15，16)移動方向平行設置的位移裝置在水平方向上移動升降臺(7)的軌道(15，16)，所述控制裝置(23)這樣激活位移裝置：在為了將升降臺(7)的軌道(15，16)安放到停車位(3)的支撐面(24)上，升降臺(7)的軌道(15，16)在該軌道位移的方向上從提升位置水平移動到安放位置，該軌道(15，16)處于提升位置時，在升降臺(7)在停車位(3)之間移動的過程中，安裝在升?降臺(7)上的軌道(15，16)與停車位(7)的支撐面(24)間隔開，該軌道(15，16)處于安放位置時，升降臺(7)的軌道(15，16)的端部放置在要接近的停車位(3)的支撐面(24)的上面。

7.如權利要求6所述的汽車停放設備，其特征在于：提供一種傳動裝置，該傳動裝置依靠升降臺(7)的軌道(15，16)從提升位置到安放位置的水平位移，使升降臺(7)的軌道(15，16)繞傾斜軸樞轉，從而使軌道(7)面向要接近的停車位(3)的端部相對于另一端部下降。

8.如權利要求7所述的汽車停放設備，其特征在于：所述傳動裝置包括一個通道(33，34)，供升降臺的軌道在其中水平移動，并令軌道在該通道的水平移動過程中，在它面向要接近的停車位的一端下降，及/或在它遠離停車位的一端上升。

9.如權利要求8所述的汽車停放設備，其特征在于：所述通道由凸輪導軌(33，34)和凸輪(35)構成，在導軌(15，16)水平移動過程中，該凸輪(35)與所述凸輪導軌(33，34)接觸。

10.如權利要求9所述的汽車停放設備，其特征在于：所述凸輪導軌(33，34)和凸輪(35)可以彼此脫離。

11.如權利要求9或10所述的汽車停放設備，其特征在于：所述凸輪導軌(33，34)凸輪(35)設置在軌道(15，16)縱向方向上的兩個支撐點上，上述兩個支撐點之間有一定的雙互間距。

12.如權利要求6所述的汽車停放設備，其特征在于：上述軌道(15，16)被安裝到升降臺的縱向的中心位置上，以便可以繞傾斜軸(26)樞轉。