[實用新型]一種加工汽車折疊鑰匙榫頭的工藝裝備

有效

• 申請號: 201020108048.1
• 申請日: 2010-02-04
• 公開（公告）號: CN201799866U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 郭曉丹
• 申請（專利權）人: 湖北三環汽車電器有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種切削加工汽車折疊鑰匙榫頭的工藝裝備。?

背景技術

目前許多汽車的遙控器是和鑰匙組合在一起的，這樣不僅能實現遙控器與鑰匙的各自功能，而且給駕駛員的攜帶、使用帶來方便。但是，若僅僅是將遙控器與鑰匙簡單的組合，則二者組合后的外形超長，反而造成攜帶不方便，還易損傷衣物等。為此，人們采用了折疊式鑰匙，例如ZL98206508.6折疊式鑰匙。即攜帶時，將鑰匙折疊到遙控器中，這樣外形就小多了。當使用鑰匙時，則鑰匙可從遙控器中很方便地轉動展開出來。采用折疊式結構，鑰匙需通過與轉動塊連接，并隨轉動塊繞遙控器上的軸轉動，從而實現鑰匙的轉動展開和折疊。?

鑰匙與轉動塊的連接采用的是榫卯結構，并用騎馬銷固定。轉動塊上是榫眼，鑰匙上是榫頭，一般采用基孔制小間隙配合。采用基孔制一是加工方便，不同的鑰匙可配同一轉動塊；二是因轉動塊采用的是壓鑄用合金材料制成，其強度較鋼材要差許多，同時又受到遙控器的體積限制，因此轉動塊上的榫眼不能隨意增大，否則會影響壁厚強度。?

綜上所述，鑰匙榫頭有二處需要切削加工：一是加工榫頭一面，使榫頭的厚度達到與榫眼的配合要求，從外觀上顯現出鑰匙的榫頭端呈臺階型；二是榫頭上與榫眼配的騎馬銷的(半)孔，在榫頭上呈半圓槽。當然，有的鑰匙的板材厚度能滿足與榫眼的配合要求，因此榫頭一面就不用加工，則只有半圓槽處需要切削加工。?

金屬切削加工的方法有多種，比如銑削、刨削、磨削等，這些均能實現對折疊鑰匙的榫頭加工。由于本行業的習慣，現有技術對鑰匙榫頭采用的是在銑床上切削加工的方法，一般步驟是：第一步、首先將鑰匙安放到專用夾具上、定位，再夾緊，接著用銑刀加工出臺階型，然后取下鑰匙；第二步、?將已銑出臺階型的鑰匙安放到夾具上、定位，再夾緊，接著用成型R銑刀加工出半圓槽，最后取出鑰匙后，還有去掉銑削加工產生的毛刺工序，否則毛刺會影響到裝配質量和清潔度?，F有技術的使用是很成熟的，比如前述專利ZL98206508.6的專利權人，就是全套引進并采用了德國現代制鎖技術，其生產折疊鑰匙的榫頭時，就是采用在銑床上切削加工的方法。?

采用這種在銑床上切削加工，無論是用立銑還是臥銑，從鑰匙的定位、夾緊，再到分步加工等，工序多，周期長，工效低，鑰匙外觀易損傷。?

實用新型內容

本實用新型是為了解決現有技術的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種加工工序少，加工周期短、工效高，質量好的加工汽車折疊鑰匙榫頭的工藝裝備。?

為實現本實用新型的目的，采用如下技術方案：?

本實用新型的目的通過以下技術方案實現：?

一種加工汽車折疊鑰匙榫頭的工藝裝備，包括壓力裝置、夾具、脫料機構和推刀，其特征在于：夾具上有一與推刀配合的直孔，還有一與直孔垂直相貫通的橫孔，橫孔與鑰匙動配合，橫孔中有鑰匙定位凸臺，推刀是斜齒，其斜角開口的方向與鑰匙插入方向相同。?

本實用新型的一種加工汽車折疊鑰匙榫頭的工藝裝備，其壓力裝置由動力部件、基座、夾刀部件組成。動力部件是提供推刀直線運動的動力，可以是液壓式如液壓機、氣動式如氣壓壓力機或氣缸、機械式如沖床或者人力如手動壓力機等?；沁B接各部的支撐體，在基座下面的中間有通孔，便于推刀的伸出和排削。與動力部件相連接的是夾刀部件，夾刀部件將推刀固定。在夾刀部件的下端連接著橡膠墊，用以緩沖、吸收推刀最后一刃切削完后產生的系統沖擊振動，并有限位作用。?

本實用新型的一種加工汽車折疊鑰匙榫頭的工藝裝備，其夾具是固定在壓力裝置的基座上。夾具上有直孔，直孔與推刀動配合，起到導向、約束推刀的作用，直孔與基座下面的中間的通孔相連通。在夾具的側面有橫孔，橫孔與直孔垂直相貫通。橫孔中凸起的是鑰匙定位凸臺，將鑰匙伸入夾具的位?置限定。以定位凸臺處為界，若橫孔的一邊與鑰匙小間隙動配合，則另一邊就與脫料機構上的頂桿相配成動配合。為了夾具經濟、耐用，在夾具中可嵌有材料較好，并經熱處理的三個嵌塊，分別是與推刀刃面、背面二面相接觸的前、后嵌塊，以及與鑰匙相接觸的橫嵌塊。?