[實用新型]傘巢與傘骨的銜接結構

無效

• 申請號: 201020107572.7
• 申請日: 2010-02-01
• 公開（公告）號: CN201663981U
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 朱堯坤
• 申請（專利權）人: 朱堯坤
• 主分類號: A45B25/02
• 分類號: A45B25/02;A45B25/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及傘的零部件，尤其是傘巢結構與傘骨的銜接結構。

背景技術

傘巢是支撐傘骨的重要結構，其結構通常是具有固定傘骨的凹槽，傘骨連接該凹槽處，并用鐵線捆綁以形成對傘骨的固定形態。

傘巢與傘骨由于是依賴于鐵線的捆綁固定，其固定程度實際上是鐵線本身質量來決定的。而鐵線本體暴露于外部，受雨水及自然環境等不利因素的長期腐蝕，容易使鐵線本體發生變形、彎曲，甚至導致斷裂，致使傘巢與傘骨發生脫落，最終導致傘的整體不可使用，傘的整體質量下降及其耐用性降低。且由于使用鐵線捆綁來固定傘骨時，會使得捆綁后的鐵線線頭部分暴露于外部，易導致工人在生產過程中不慎擦傷、劃破皮膚，使鐵線捆綁的方式成為傘本體在使用、安裝過程中可能產生危險的因素。

人們在日常生活中每次使用傘時，不可避免地將開合傘本體達兩個以上的動作，其動作本身所產生的力量均會對傘巢結構產生損耗，由于鐵線不是傘巢結構所固有的零件，這種對傘本體日常使用的損耗動作將加劇縮短鐵線的使用壽命，導致傘本體的使用壽命降低。

實用新型內容

本實用新型的目的是在于針對目前傘巢結構與傘骨銜接設計技術的不成熟之處，提供一種結構合理、耐用牢固、方便適用的傘巢的改良結構。

本實用新型的目的是這樣實現的：

傘巢與傘骨的銜接結構，設有用于嵌套固定傘骨的齒輪狀凹槽，其特征是該凹槽齒輪瓣的兩側上設有突起的突起件用以替代傳統鐵線捆綁的方式以嵌套傘骨連接桿，突起件與各個凹槽齒輪瓣是一體成型的，毋須安裝或銜接，由數個齒輪狀凹槽與突起件構成傘巢結構。

傘骨與傘巢連接的傘骨連接桿桿頭的兩側上分別設有一個約等于突起件高度的側開口凹槽，所設的側開口凹槽的開口方向以約為45度角自下而上。

上述所說的傘骨連接桿通過傘骨連接桿桿頭兩側的側開口凹槽嵌套入突起件，并能夠隨著傘本體的開合運動圍繞凹槽齒輪瓣兩側的突起件作上下運動，由于傘骨連接桿的桿頭側開口凹槽設置成倒45度角形且邊緣高度突起件高度相等，突起件能夠限制傘骨連接桿的活動只能作圓周運動，因此，不會使傘骨連接桿在運動時脫離出突起件。

本實用新型通過傘巢與傘骨的銜接結構，并適當合理地修改了普通傘骨連接桿的構造，使得傘巢結構與傘骨緊密連接，保持其靈活性，不影響傘本體的正常使用，避免了使用鐵線捆綁固定的弊端，同時，進一步地固定了傘巢的整體穩定形態，使得該傘上槽的結構更加牢固可靠，且方便于生產、使用過程的安裝和拆除工作。改良后的傘巢結構適用于傘本體支撐結構中所有傘巢與傘骨銜接的處理。

附圖說明

圖1為本實用新型的傘巢結構俯視圖。

圖2為本實用新型的傘巢結構主視圖。

圖3為本實用新型的傘骨連接桿桿頭示意圖。

圖中，1、凹槽齒輪瓣，2、突起件，3、傘骨連接桿，4、側開口凹槽。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型所提供的傘巢與傘骨的銜接結構，其特征是，設有用于嵌套固定傘骨的齒輪狀凹槽，其特征是該凹槽齒輪瓣1的兩側上設有突起的突起件2用以替代傳統鐵線捆綁的方式以嵌套傘骨連接桿3，突起件2與各個凹槽齒輪瓣1是一體成型的，由數個凹槽齒輪瓣1與突起件2構成傘巢結構。

傘骨與傘巢連接的傘骨連接桿3桿頭的兩側上分別設有一個約等于突起件2高度的側開口凹槽4，所述的側開口凹槽4的開口方向以約為45度角自下而上。

上述所述的傘骨連接桿3通過傘骨連接桿3的桿頭兩側的側開口凹槽4嵌套入突起件2，并能夠隨著傘本體的開合運動圍繞凹槽齒輪瓣1兩側的突起件2作上下運動。