[實用新型]雙風溫低噪聲布風器有效
| 申請號: | 201020107067.2 | 申請日: | 2010-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN201621819U | 公開(公告)日: | 2010-11-03 |
| 發明(設計)人: | 李曉明;黃毅;田華安;陳崧;翁章卓;張大海;鄭超凡 | 申請(專利權)人: | 中國艦船研究設計中心 |
| 主分類號: | F24F13/02 | 分類號: | F24F13/02;F24F13/08;F24F13/24 |
| 代理公司: | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102 | 代理人: | 胡建平 |
| 地址: | 430064 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙風溫低 噪聲 布風器 | ||
技術領域
本實用新型屬于艙室空氣噪聲控制技術領域,具體涉及一種船舶空調通風系統末端低噪聲布風裝置。
背景技術
船舶空調通風系統一般采用高流速設計,傳統的空調通風末端裝置一般采用通風格柵,不能調節風量,且沒有消聲效果。相同的通風格柵離空調器近的房間風量大,離空調器遠的房間風量小。由于通風格柵大多數是固定式的,不能關閉,造成能量的浪費。空調通風系統的噪聲會通過通風格柵傳入艙室,從而使船員的生活或工作艙室空氣噪聲不達標,影響船員的休息和工作。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是:提供一種雙風溫低噪聲布風器,能夠調節風量,同時達到消聲的效果。
本實用新型為解決上述技術問題所采取的技術方案為:一種雙風溫低噪聲布風器,包括靜壓箱,靜壓箱的側板上設有冷進風管和熱進風管,其特征在于:所述的靜壓箱內壁包覆一層聚氨酯泡沫;所述的靜壓箱內還設有風量調節機構,與冷進風管和熱進風管管口的擋板相配置;擋板靠管口一側設有羊毛氈;靜壓箱的底板設有出風口,出風口外設有出風面板。
按上述方案,所述的風量調節機構由長連桿、動連桿、滑套、曲柄、傳動機構和調節鈕構成;其中長連桿與所述的擋板相聯接,動連桿聯接長連桿并通過滑套在曲柄上滑動,曲柄固定在傳動機構的兩側,調節鈕與傳動機構所在平面垂直,并伸出所述底板至出風面板外。
按上述方案,所述的靜壓箱內還設有導流板,導流板靠冷進風管和熱進風管管口一側包覆有聚氨酯泡沫。
按上述方案,所述的出風面板與出風口之間設有可拆卸護罩。
按上述方案,所述的聚氨酯泡沫厚度為15mm,所述的羊毛氈厚度為4mm。
本實用新型的工作原理為:通過調節風量調節機構的調節鈕選擇進風管輸入的冷風和熱風的風量,冷風和熱風在靜壓箱中充分混合后從出風面板吹出;通過選用羊毛氈和聚氨酯泡沫對冷、熱風進行去噪。
本實用新型的有益效果為:1、出風具有一定的方向性,且射程滿足艙室空氣分配性能的需求;2、可改變分布器出風的溫度;3、消聲效果好,消聲量≥8dB(A),阻力損失≤40Pa;4、所選材料無毒環保且價格便宜;5、易于拆卸,便于維護。
附圖說明
圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖
圖2為圖1的A-A剖視圖
圖3為圖1的B-B剖視圖
具體實施方式
圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖,圖2為圖1的A-A剖視圖,本實施例包括由側板5、側板6、側板18、側板17、頂板7、底板13構成的靜壓箱、設在側板5上的冷進風管1和熱進風管2、設在兩個進風管管口的擋板14、靜壓箱中的導流板3和導流板4、與擋板聯接的風量調節機構9、設在底板下的可拆卸護罩10和出風面板8;其中靜壓箱的內層、導流板3靠進風管的一側均設有15mm厚的聚氨酯泡沫11;擋板14與冷進風管1、熱進風管2之間設有4mm厚的羊毛氈12。
風量調節機構9由長連桿20、動連桿19、滑套22、曲柄23、傳動機構16和調節鈕15構成;其中長連桿與所述的擋板14相聯接,動連桿聯接長連桿,并通過滑套套在固定于傳動機構上的曲柄上滑動,調節鈕從傳動機構豎直方向引出,并伸出所述底板至出風面板外。
空調通風系統的冷風和熱風分別從進風管1和進風管2進入靜壓箱,先經擋板上的羊毛氈進行第一次消聲,然后通過靜壓箱內部結構和聚氨酯泡沫對噪聲再次進行消聲,降低房間空氣噪聲。本實用新型高、中、低頻消聲效果好,流體動力性能好,其消聲量≥8dB(A),在額定流量下,阻力損失≤30Pa。
風量調節機構能保證在輸出的風量保持250m3/h流量恒定的情況下,調節冷、熱風風量的大小改變本實施例出風的溫度。調節鈕初始狀態為全開,順時針方向轉動冷風逐漸減小,熱風逐漸增大;逆時針方向轉動冷風逐漸增大,熱風逐漸減小。
出風面板上開有特定形狀和一定方向性布風孔,出風面板送出的水平貼附射流具有0.8m~1.6m的射流長度,且射流能到達范圍,其流速不超過0.25m/s,滿足艙室空氣分配性能的需求。
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