[實用新型]空氣壓縮機中的皮帶輪結構

有效

• 申請號: 201020106704.4
• 申請日: 2010-02-02
• 公開（公告）號: CN201606477U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 鄒興亮;余小明
• 申請（專利權）人: 德斯蘭壓縮機(上海)有限公司
• 主分類號: F16H55/36
• 分類號: F16H55/36
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 胡美強

技術領域

本實用新型涉及一種空氣壓縮機，尤其涉及該空氣壓縮機中的皮帶輪結構。

背景技術

由圖1可見：空氣壓縮機中的皮帶傳動部分主要包括：被驅動部分1、皮帶傳動部分2(皮帶輪)以及驅動部分3。其中：皮帶傳動部分主要起到被驅動部分的轉速可根據皮帶輪的大小來改變轉速，達到整個設備運行的理想狀態。離開這一部分，就意味著被驅動部分的轉速只會與驅動部分的轉速同步，可調整范圍大大縮小。

由圖2可見，現有技術的皮帶輪結構是：直孔皮帶輪21經加熱后將皮帶安裝在驅動部分或被驅動部分的固定位置；圖中的緊固螺釘孔22是為了在使用時間長時的防脫落保險裝置。

但上述結構的直孔皮帶輪在使用過程中存在以下幾點問題：

與驅動部分或被驅動部分裝配過程相等復雜，需加熱到一定溫度方可裝配；

裝配完成后，沒有預留的間隙來調整驅動側與被驅動側兩個皮帶輪的平行度；

當皮帶輪使用到一定程度時，需更換時必須使用破壞性拆卸。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種空氣壓縮機中的皮帶輪結構，旨在解決上述的結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型包括：本體；所述的本體是個外側連接皮帶的圓盤；在所述圓盤中央部分包括一個與錐套相應的錐孔；所述的錐套的外側邊上開有與緊固螺釘相應個數的缺口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：與驅動部分或被驅動部分裝配過程簡單，無需加熱，可以定位在合理位置；可以微調驅動側與被驅動側兩個皮帶輪之間存在的不平行度。

附圖說明

圖1是現有技術中空氣壓縮機皮帶傳動結構示意圖；

圖2是圖1中皮帶輪結構示意圖；

圖3是本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

由圖3可見：本實用新型包括：本體；所述的本體是個外側連接皮帶的圓盤210；在所述圓盤210中央部分包括一個與錐套211相應的錐孔212；所述的錐套211的外側邊上開有與緊固螺釘213相應個數的缺口214；

所述的緊固螺釘213的個數為3個，分別均勻分布在錐套的圓周上。

本實用新型皮帶輪中心孔為內錐形狀，緊固螺釘將錐套安裝在皮帶輪中心錐孔里面；皮帶輪中央及錐套上的錐度互相吻合。緊固螺釘的作用是迫使錐套的中心內孔達到松緊的效果。3個緊固螺釘是為了調節平行時合理使用力度，最終并緊兩個緊固螺釘即可。

本實用新型使得驅動部分和被驅動部分裝配過程簡單，無需加熱，也直接省去加熱時使用的電費。裝配時間大大縮短。當皮帶輪使用到一定程度時，需更換皮帶輪時只需松3個螺釘，拆卸非常方便。