[實用新型]一種改進的汽車內飾板總成

有效

• 申請號: 201020106556.6
• 申請日: 2010-02-02
• 公開（公告）號: CN201604595U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 李治浪;向紅華;趙栓魚;車國濤
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 徐先祿

技術領域

本實用新型涉及汽車裝飾件，具體涉及一種改進的汽車內飾板總成，主要適用于微型汽車。

背景技術

汽車內飾板總成主要有兩大功用，一是起美飾作用，二是通過密封薄膜起密封作用，防止雨水、塵埃等進入車內。現有的汽車內飾板存在兩大問題：一是前門、中門、背門的內飾板普遍存在密封不好漏水的現象，導致內飾板遭浸漬過早腐爛和大量的水進入車內，原因主要在于密封膠布置不合理，大部分布置在內飾板邊緣的多個卡扣的連線圈之外，導致密封薄膜不能很好的起到密封作用；二是與內蒙皮貼合不好，原因主要在于密封膠凸出在內蒙皮上，使內飾板不能很好的和內蒙皮貼合。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種改進的汽車內飾板總成，它的密封結構合理可靠，能有效地防止雨水、塵埃等進入車內，并且與內蒙皮貼合較好，延長汽車內飾板的使用壽命。

本實用新型所述的一種改進的汽車內飾板總成，包括內飾板本體、設在內飾板本體背面的密封薄膜、與內飾板本體和密封薄膜背面貼合的內蒙皮，在內飾板本體的四周邊緣設有多個卡扣，其特征在于：

在內蒙皮的四周邊緣設有多個卡扣孔，并與內飾板本體上的多個卡扣一一對應；在內蒙皮與內飾板本體背面貼合的一面設有首尾相連的沉槽圈，內蒙皮左邊、右邊和下邊的卡扣孔均位于沉槽圈之外，內蒙皮上邊的卡扣孔位于沉槽圈之內；在所述的沉槽圈內設有密封膠。

所述的一種改進的汽車內飾板總成，其所述的密封膠厚度方向的三分之一處于沉槽圈的槽內。

設置沉槽圈的作用在于統一密封膠的走向，原則上全部布置在內飾板的多個卡扣的連線圈內，如果受結構或是其它因素限制，應保證密封膠絕大部分處于卡扣連線圈內，且內蒙皮上密封膠的涂膠路線全部沉槽，使密封膠厚度方向三分之一處于沉槽圈內。

本實用新型和現有技術相比具有以下優點：從根本上解決密封不好漏水這一問題，從而延長了內飾板使用壽命；改善了內飾板貼合不好的現象，提高了外觀質量。

附圖說明

圖1是內飾板的結構示意圖。

圖2是設有沉槽圈的內蒙皮示意圖。

圖3是內飾板本體、密封薄膜、卡扣和內蒙皮之間的搭接關系示意圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，所述的一種改進的汽車內飾板總成，包括內飾板本體4、設在內飾板本體背面的密封薄膜3、與內飾板本體和密封薄膜背面貼合的內蒙皮7，在內飾板本體4的四周邊緣設有多個卡扣1，在內蒙皮的四周邊緣設有多個卡扣孔6，并與內飾板本體上的多個卡扣1一一對應；在內蒙皮與內飾板本體4背面貼合的一面設有首尾相連的沉槽圈5，主要是為了起到密封作用，防止雨水進入車內；內蒙皮左邊、右邊和下邊的卡扣孔6均位于沉槽圈5之外，內蒙皮上邊的卡扣孔6位于沉槽圈5之內；在沉槽圈5內設有密封膠2，且密封膠厚度方向的三分之一處于沉槽圈5的槽內。

在設計內蒙皮時，要求密封膠涂膠路線全部布置在內飾板本體上的多個卡扣的連線圈內，如果受結構或是其它因素限制，應保證密封膠絕大部分處于卡扣連線圈內，并且在密封膠所經之處內蒙皮上做沉槽圈，沉槽的深度為密封膠厚度的三分之一。在安裝內飾板本體時，先把密封膠按照預定的沉槽圈5(涂膠路線)在內蒙皮上涂好，形成封閉環，再把密封薄膜貼在內飾板背面，和內飾板本體一起扣在內蒙皮上，使內飾板本體上的卡扣對準內蒙皮上的卡扣孔6，然后，拍下卡扣，使之卡入孔內，從而固定內飾板。

內飾板本體、密封薄膜、卡扣和內蒙皮之間的搭接關系如圖3所示。由于內飾板本體、密封薄膜和密封膠之間形成密閉體，這樣就保證了內飾板絕大部分處于封閉狀態中，免受雨水浸蝕，從而達到防止雨水進入車內的效果。另外，內蒙皮上做沉槽處理，使在內蒙皮和內飾板之間的密封膠不至于把內飾板頂起來，這樣就使兩者的間隙變小了，外觀更美了。