[實用新型]一種電爐加料和預熱裝置

有效

• 申請號: 201020106265.7
• 申請日: 2010-02-01
• 公開（公告）號: CN201662331U
• 公開（公告）日: 2010-12-01
• 發明（設計）人: 黃其明;徐杰;劉向東;高瞻
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪工程技術股份有限公司
• 主分類號: F27D3/00
• 分類號: F27D3/00;F27D13/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 張愛云

技術領域

本實用新型屬于冶金技術領域，公開了一種電爐加料和預熱裝置，特別涉及一種電爐廢鋼斜槽與牽引式受料輸送機組合式連續加料和預熱裝置。?

背景技術

電爐煉鋼一種重要的煉鋼方法，它通過電弧熔化廢鋼金屬，在冶煉過程中會消耗大量的電能。電爐廢鋼連續加料及預熱技術是電爐煉鋼的一個重要分項技術，它可以大量節省電能并降低煙氣溫度和其中的粉塵排放量，并可穩定電爐的電弧冶并降低電爐工作的噪音，是一種節能環保新技術。目前國際上流行的國外技術主要是基于豎爐技術發展起來的COSS技術和振動連續加料的CONSTEEL技術，COSS技術具有良好的技術指標，但基于電爐豎爐的發展基礎使得電爐設備高度加大，廠房加高，加料方式為斷續加料，另還存在二惡英等環保處理問題，故其推廣使用趨于停滯。而基于振動連續加料的CONSTEEL技術是一種臥式連續給料技術，可實現電爐穩弧冶煉，環保且電極消耗降低，可大大降低電爐的生產過程費用，但該方式由于廢鋼只有上層物料被加熱，故廢鋼預熱效果不佳，且由于振動給料具有大量的運動部件再加上煙氣的高溫，該系統的設備維護量較大，機械可靠性相對較低。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種設備磨損小、只是局部振動輸送物料的電爐加料和預熱裝置。該裝置采用了擺振斜槽和牽引式受料輸送機組合方式，充分利用各自的輸送特點，與CONSTEEL全振動水平輸送技術相比，廢鋼輸送原理不同，利用了物料(廢鋼)與斜槽底面向下和向上的磨擦系數不同來進行傳輸，此時可以采用前后相同的激振力裝置。為彌補高度空間采用了倒斜的牽引式受料輸送機機構，該系統設備振動小，物料輸送量大，設備的磨損小維護減少，且在物料輸送過程中電機功率消耗降低，由于牽引式受料輸送機可傾斜和彎曲輸送，有利于提高磁盤吊或其它吊裝設備對廢鋼吊裝的作業率。?

本實用新型通過如下方式實現：?

一種電爐加料和預熱裝置，包括與水平面傾斜設置的廢鋼輸送斜槽，所述廢鋼輸送斜槽高端設置有牽引式受料輸送機，低端由電爐的側壁開孔伸入電爐，其特征在于：所述廢鋼輸送斜槽下方設置有所述廢鋼輸送斜槽上部設置有密封罩，與廢鋼輸送斜槽構成廢鋼和煙氣通道。?

所述廢鋼輸送斜槽下方或兩側面設置有對廢鋼輸送斜槽進行激振的水平激振力裝置。?

所述牽引式受料輸送機為板鏈受料輸送機或斜軌小車受料機，與水平面傾斜設置傾斜角度為0°～50°，并與廢鋼輸送斜槽成倒V形設置。?

廢鋼通過磁盤吊(或其它吊裝設備)裝上牽引式受料輸送機，為保證加料物料流量，牽引式受料輸送機要有足夠的長度，另為提高磁盤吊的作業率，牽引式受料輸送機可傾斜安裝以降低磁盤吊提升高度。牽引式受料輸送機將廢鋼輸送進入廢鋼輸送斜槽的高端，廢鋼輸送斜槽槽底與水平面傾斜一定角度(3°～20°，或25°～90°)。?

廢鋼輸送斜槽由吊桿自然吊掛在支架上，廢鋼輸送斜槽底端伸入電爐。?

由于廢鋼輸送斜槽傾斜，水平激振力裝置可采用雙軸共軛水平激振裝置，也可采用共軛四軸或共軛六軸偶合的水平激振力裝置，雙軸共軛水平激振裝置較簡單，重量輕，應當優先采用。?

廢鋼輸送斜槽由入爐段斜槽、預熱段斜槽、抽風受料段斜槽組成，每段斜槽安裝有水平激振力裝置，在入爐段斜槽和預熱段斜槽上有第一密封罩、第二密封罩，構成煙氣涵道；在抽風受料段斜槽上有抽風氣封罩，構成堆料密封涵道和受料導槽。?

在抽氣口與廢鋼輸送斜槽入口之間的堆料密封涵道前部設置翻板門。?

入爐段斜槽、預熱段斜槽、抽風受料段斜槽的下部分別安裝有第一水平激振力裝置、第二水平激振力裝置、第三水平激振力裝置。?

廢鋼被輸入氣封段輸送斜槽，抽風受料段斜槽受水平激振力裝置驅動擺振使廢鋼由高向低移動，在抽風受料段斜槽內的后部，由于斜槽傾角較大，在槽體擺動時廢鋼向前移動的速度較快，廢鋼由受料導槽快速移動至堆料密封涵道，并在堆料密封涵道內部和入口堆上廢鋼，這樣可防止或大大減少空氣經過堆料密封涵道被吸入抽氣口。?

當堆料密封涵道內沒有廢鋼或廢鋼很少時，翻板門關閉一定角度或完全關閉可有效降低被吸入的空氣。?

為提高密封效果及除塵效果，也可在堆料密封涵道上的密封罩上開一個抽氣口。?

廢鋼進入預熱段斜槽，預熱段斜槽受第二水平激振力裝置驅動擺振使廢鋼由高向低移動進入入爐段斜槽，入爐段斜槽受第一水平激振力裝置驅動擺振使廢鋼進入電爐。?