[實用新型]車門頂靜壓試驗臺

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020106150.8
• 申請日: 2010-02-02
• 公開（公告）號: CN201637583U
• 公開（公告）日: 2010-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱其文;任山;袁健;李海斌;施光濤
• 申請（專利權(quán)）人: 中國汽車技術(shù)研究中心
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專利代理事務(wù)所 12201
• 代理人: 張宏祥

1.一種車門頂靜壓試驗臺，包括臺架、控制系統(tǒng)和加載系統(tǒng)，其特征在于，所述加載系統(tǒng)包括通過所述控制系統(tǒng)驅(qū)動的伺服電機(22)、由所述伺服電機(22)驅(qū)動的減速器(23)和與所述減速器(23)相連的電動缸(24)，所述電動缸(24)的伸縮桿上固接有法蘭(25)，所述法蘭(25)通過移動副連接加載模板(28)，在所述法蘭(25)和所述加載模板(28)之間設(shè)有與所述法蘭(25)固接的力傳感器(27)，所述法蘭(25)上連接有位移傳感器(26)，所述力傳感器(27)和所述位移傳感器(26)與所述控制系統(tǒng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門頂靜壓試驗臺，其特征在于，所述臺架包括臺架底座分總成(9)，所述臺架底座分總成(9)上面在水平橫軸方向上通過移動副連接有車頂壓板中間支架分總成(5)，所述車頂壓板中間支架分總成(5)上面在水平縱軸方向上通過移動副連接有車頂壓板前后移動分總成(4)，所述車頂壓板前后移動分總成(4)上面固接有車頂壓板左右擺動分總成(3)，所述車頂壓板左右擺動分總成(3)的里側(cè)在垂直軸方向上通過移動副連接有車頂壓板上下移動分總成(2)，所述車頂壓板上下移動分總成(2)包括一套所述加載系統(tǒng)，所述加載系統(tǒng)與車頂壓板分總成(1)固接，所述車頂壓板分總成(1)與所述車頂壓板上下移動分總成(2)通過移動副連接；所述車頂壓板中間支架分總成(5)中部固接有側(cè)門壓塊基座分總成(8)，所述側(cè)門壓塊基座分總成(8)上面在水平縱軸方向上通過移動副連接有側(cè)門壓塊加載臂分總成(7)，所述側(cè)門壓塊加載臂分總成(7)的前端在垂直軸方向上通過移動副連接有側(cè)門壓塊分總成(6)，所述側(cè)門壓塊加載臂分總成(7)包括另一套所述加載系統(tǒng)，所述側(cè)門壓塊加載臂分總成(7)的加載系統(tǒng)與所述側(cè)門壓塊分總成(6)固接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門頂靜壓試驗臺，其特征在于，所述車頂壓板前后移動分總成(4)包括底板(41)，在所述底板(41)上面沿水平橫軸方向固接有支撐板(43)，所述支撐板(43)的頂面設(shè)置為從中間向左右兩邊對稱下傾5°角的兩個斜面，所述支撐板(43)的中部通過水平縱向銷軸(42)與所述車頂壓板左右擺動分總成(3)鉸接，所述支撐板(43)頂面的一個斜面上固設(shè)楔鐵(44)，所述車頂壓板左右擺動分總成(3)固接在所述楔鐵(44)及所述支撐板(43)頂面的另一斜面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的車門頂靜壓試驗臺，其特征在于，所述加載模板(28)的施力面上設(shè)有預(yù)緊彈簧組(29)。