[實用新型]涂接點油裝置無效
| 申請號: | 201020106051.X | 申請日: | 2010-01-28 |
| 公開(公告)號: | CN201644317U | 公開(公告)日: | 2010-11-24 |
| 發明(設計)人: | 劉金五 | 申請(專利權)人: | 深圳市奮達電器有限公司 |
| 主分類號: | B05C5/00 | 分類號: | B05C5/00;B05C11/10 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 湯喜友 |
| 地址: | 518108 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 接點 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種涂油設備,具體涉及一種涂接點油裝置。
技術背景
直發器作為一種美容用品,備受廣大愛美人士的青睞。
生產直發器時,需要在電源線的轉尾電極片上涂接點油,傳統的生產工藝均采取人工操作方式,用毛筆、棉簽蘸去油脂點圖的方式,其效率低,直發器的出產率受到限制;也有采用人手直接沾涂的方式,但,由于該種油脂流動性差,人手直接操作對涂抹量難以控制,涂少了影響轉尾的壽命,涂多了造成浪費。
綜上,開發一種效率高、容易控制涂抹量的接點有涂抹裝置,已經成為業內關注的焦點。
發明內容
針對現有技術的不足,本實用新型的目的旨在于提供一種涂接點油裝置,其效率高、涂抹量容易控制。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
一種涂接點油裝置,包括一輸氣裝置,該裝置還包括具有空腔的缸體,沿缸體縱向滑動且與缸體內壁密閉連接的活塞,所述缸體一端與輸氣裝置的輸出端連接,其另一端連接有一轉尾片模具。
所述轉尾片模具內部為一內腔,其內腔通過一輸油管與缸體空腔導通。
所述轉尾片模具內腔具有多個導油管,該多個導油管在模具內腔中均勻排布。
該裝置還包括有互相平行的第一安裝板、第二安裝板、彈簧、觸碰開關;所述第一安裝板與所述第二安裝板的其中一個對應端剛性連接,所述彈簧、觸碰開關連接于其二者另一對應端之間;所述缸體、轉尾片模具固定安裝于所述安裝板的上表面。
所述彈簧的軸線垂直于所述安裝板的下表面。
該裝置還包括一電源,所述電源、觸碰開關、輸氣裝置電性連接。
本實用新型所闡述的涂接點油裝置,其有益效果在于:
1、本實用新型的一次操作可以實現同時對多個預涂點的涂油操作,其大大的提高了生產效率。
2、通過氣動裝置,可以精確控制涂油量,既可以避免浪費,又不會影響轉尾電極片的質量。
3、其操作簡單,節省了大量人工成本。
附圖說明
圖1為本實用新型涂接點油裝置的結構示意圖;
圖2為圖1中模具的內部結構示意圖。
具體實施方式
下面,結合附圖和具體實施方式,對本實用新型的涂接點油裝置做進一步說明:
如圖1所示,為本實用新型的一種涂接點油裝置,在其底部設置有互相平行、上下設置的兩安裝板5、6,兩安裝板5、6的右側端部之間通過支撐板7剛性連接,在其二者的左側端部連接有一彈簧8,彈簧8的軸線垂直于兩安裝板5、6,由此,可以使得兩安裝板5、6的左側端沿彈簧8的伸縮方向發生相對運動;在彈簧8的內側,位于兩個安裝板5、6之間還設置有一個觸碰開關9,觸碰開關9的觸碰端子(也就是活動端)固定在安裝板5的下表面,其被觸碰端子(也就是固定端)固定在安裝板6的上表面;固定安裝板6,當安裝板5的左側端受到向下的力時,彈簧8被動收縮,觸碰開關9的觸碰端子與被觸碰端子接通,當該受力結束時,彈簧8回彈并達到初始狀態,使得觸碰開關9的觸碰端子與被觸碰端子分離。
再如圖1,在上述安裝板5上表面固定安裝具有內部空腔的缸體1,缸體1的空腔內具有活塞2,活塞2與缸體1內壁密閉連接,并可以沿缸體的長度方向在缸體1空腔內部滑動;缸體1的長度方向與安裝板5的長度方向一致;在安裝板5上,位于缸體1的左側,設置有一模具3,模具3內空,在缸體1和模具3之間還連接有將其二者內腔導通的輸油管4。
為提高生產效率,如圖2所示,本實用新型的模具3的內部設置有四個導油管31,該四個導油管31的出口位置預先設定,模具3的上部具有供轉尾電極片插入的開口,當轉尾電極片插入該開口后,其需要涂接點油的位置與四個導油管31的位置匹配對應,其中,圖中所示A為油的走向。
為了準確控制接點油的用量,本實用新型還配置有輸氣裝置,具體可采用氣缸,以及匹配的電源,如圖1,缸體1的B端開口連接于氣缸的輸出端,氣缸、電源、觸碰開關9通過導線電性連接。
上述裝置中,活塞將缸體分隔成兩個密閉室體,其中與模具導通的室體內預裝接點油,與氣缸連接的室體內為空氣;使用時,將需要涂接點油的轉尾電極片插入模具的上部開口,并順勢向下按壓,則安裝板向下運動,觸碰開關導通氣缸的電源電路,氣缸工作,增加缸體1右側氣室(也就是與氣缸導通的室體)的壓力,則活塞向左運動,左側室體(預裝有接點油的室體)被擠壓,接點油經過輸油管到達模具內腔,進而通過導油管引導至轉尾電極片的預涂位置。
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