[實用新型]農夫車車用盤式液壓剎車裝置

無效

• 申請號: 201020105994.0
• 申請日: 2010-01-27
• 公開（公告）號: CN201677868U
• 公開（公告）日: 2010-12-22
• 發明（設計）人: 羅安文
• 申請（專利權）人: 寧波鑫云制動機械有限公司
• 主分類號: B60T11/16
• 分類號: B60T11/16
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 33228
• 代理人: 高輝

技術領域：

本實用新型涉及一種農夫車車用盤式液壓剎車裝置。

背景技術：

目前市場上的農夫車車用盤式液壓剎車裝置分為腳剎裝置和手剎裝置，腳剎裝置由制動鉗和制動碟組成，手剎裝置也是由制動鉗和制動碟組成，但腳剎裝置和手剎裝置在車輛上是分開設置的，且相互之間獨立互不干涉，而這種現有技術的農夫車車用盤式液壓剎車裝置占用車輛的空間較大，成本也較高。

實用新型內容：

本實用新型針對以上問題提供一種既是腳剎裝置也是手剎裝置，且占用車輛空間較小及成本較低的農夫車車用盤式液壓剎車裝置。

本實用新型解決以上問題所用的技術方案是：提供一種具有以下結構的農夫車車用盤式液壓剎車裝置，它包括腳剎板、手剎桿、與腳剎板連接的主油泵、與主油泵通過油管連接的制動鉗，所述的制動鉗包括至少一個前剎制動鉗和至少一個后剎制動鉗，所述的主油泵與制動鉗之間設有至少一個與手剎桿連接的副油泵。

所述的至少一個與手剎桿連接的副油泵是指一個副油泵。

所述的主油泵與制動鉗之間設有至少一個與手剎桿連接的副油泵是指，主油泵與后剎制動鉗之間設一個副油泵。

采用以上結構后，本實用新型與現有技術相比，由于主油泵與制動鉗之間設有與手剎桿連接的副油泵，則通過主油泵可實現腳剎的功能，而通過副油泵可實現手剎的功能，省去原先手剎需要的獨立的一套液壓制動裝置，因此本實用新型既是腳剎裝置也是手剎裝置，故占用車輛空間較小及成本較低。

附圖說明：

附圖為本實用新型農夫車車用盤式液壓剎車裝置的結構示意圖。

如圖所示：1、主油泵，2、副油泵，3、后剎制動鉗，4、前剎制動鉗。

具體實施方式：

以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

如附圖所示的一種農夫車車用盤式液壓剎車裝置，它包括腳剎板、手剎桿、與腳剎板連接的主油泵1、與主油泵1通過油管連接的制動鉗，當然還包括與制動鉗配合使用的現有技術的制動碟(腳剎板、手剎桿及制動碟為現有技術與本實用新型的發明點無關，故附圖中未示出)，制動碟的數量與制動鉗的數量相同，所述的制動鉗包括至少一個(本例為兩個)前剎制動鉗4和至少一個(本例為兩個)后剎制動鉗3，所述的主油泵1與制動鉗之間設有至少一個與手剎桿連接的副油泵2，所述的至少一個與手剎桿連接的副油泵2是指一個副油泵2。從主油泵1出來的兩根油管，一根油管經三分管件分路后分別于兩個前剎制動鉗4連接，另一根油管與副油泵2的進油口連接，而副油泵2的出油口通過油管分別于兩個后剎制動鉗連接。

所述的主油泵1與制動鉗之間設有至少一個與手剎桿連接的副油泵2是指，主油泵1與后剎制動鉗3之間設有一個副油泵2。

組裝方法為現有技術常規的方法。

使用時，需要腳剎時，通過腳剎板控制主油泵1中液壓油的壓出和吸入，被壓出的液壓油一路經過油管進入到兩個前剎制動鉗4中，使得兩個前剎制動鉗4制動夾住所對應的制動碟，達到制動前輪的目的；另一路經過副油泵2后進入到后剎制動鉗3中，使得兩個后剎制動鉗3制動夾住所對應的制動碟，達到制動后輪的目的。而需要手剎時，通過手剎桿控制副油泵2中液壓油的壓出和吸入，被壓出的液壓油經過油管進到后剎制動鉗3中，使得兩個后剎制動鉗3制動夾住所對應的制動碟，制動后輪，而達到手剎的目的。

以上實施例僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型還允許有其它結構變化，如：還可以根據需要將副油泵安裝在主油泵與前剎制動鉗之間及也可在主油泵與前剎制動鉗之間和主油泵與后剎制動鉗之間均設置副油泵等等。