[實(shí)用新型]汽車前端組件和汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020105824.2
• 申請日: 2010-01-29
• 公開（公告）號: CN201604604U
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許國慧
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/52
• 分類號: B60R19/52;B60R19/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型實(shí)施例涉及汽車裝配技術(shù)，尤其涉及一種汽車前端組件和汽車。

背景技術(shù)

汽車前端組件通常是指進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠等部件，目前汽車進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠安裝普遍采用分別與白車身直接安裝的方式。但是，這種安裝方式存在的技術(shù)缺陷是進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠之間的配合間隙較大，難以滿足精確配合的要求，直接影響汽車外觀。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種汽車前端組件和汽車，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)杠與進(jìn)氣格柵的精確配合。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車前端組件，包括進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠，其中：所述保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵上分別設(shè)有互相插接配合的豁口和卡子，所述保險(xiǎn)杠和所述進(jìn)氣格柵通過所述豁口和卡子相互插接。

如上所述的汽車前端組件，優(yōu)選的是所述豁口和卡子設(shè)置為插接方向與水平面平行。

如上所述的汽車前端組件，優(yōu)選的是所述豁口設(shè)置在所述保險(xiǎn)杠的上側(cè)，所述卡子設(shè)置在所述進(jìn)氣格柵的下側(cè)。

如上所述的汽車前端組件，優(yōu)選的是所述保險(xiǎn)杠圍設(shè)在所述進(jìn)氣格柵的外側(cè)，所述豁口和卡子分別設(shè)置在所述保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵相互鄰接的側(cè)邊上。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種汽車，包括本實(shí)用新型的汽車前端組件，所述保險(xiǎn)杠固定連接在汽車的車身上。

進(jìn)一步，進(jìn)氣格柵也可以固定連接在汽車的車身上。

采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，相互之間以豁口和卡子連接的保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵能夠在汽車行駛過程中保持穩(wěn)定的連接關(guān)系，且相互之間可以精確匹配連接，不會因加工和安裝誤差而出現(xiàn)過大的縫隙，有效提高了進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠的外觀匹配質(zhì)量。保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵除應(yīng)有的功能外，還是汽車前端的裝飾件，其配合精度的提高可以改善汽車的外觀。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車前端組件的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中進(jìn)氣格柵的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中保險(xiǎn)杠的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖1中的A-A向局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車前端組件，包括進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠，保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵上分別設(shè)有互相插接配合的豁口和卡子，保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵通過豁口和卡子相互插接。

相互之間以豁口和卡子連接的保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵能夠在汽車行駛過程中保持穩(wěn)定的連接關(guān)系，且相互之間可以精確匹配連接，不會因加工和安裝誤差而出現(xiàn)過大的縫隙，有效提高了進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠的外觀匹配質(zhì)量。保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵除應(yīng)有的功能外，還是汽車前端的裝飾件，其配合精度的提高可以改善汽車的外觀。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，豁口和卡子相互配合，分別安裝在保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵的相對連接處即可。下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車前端組件的局部結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中進(jìn)氣格柵的局部結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖1中保險(xiǎn)杠的局部結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖1中的A-A向局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1和2所示，卡子11設(shè)置在進(jìn)氣格柵10的下側(cè)，是與進(jìn)氣格柵10集成在一起的零件，可以采用通常卡子的楔形形狀。如圖3所示，豁口21設(shè)置在保險(xiǎn)杠20的上側(cè)。如圖4所示，豁口21和卡子11設(shè)置為插接方向與水平面大致平行，即與汽車的行駛方向保持大體一致。

本實(shí)施例設(shè)置插接方向與汽車形式方向一致的優(yōu)點(diǎn)在于：可以有效防止汽車行駛過程中顛簸所引起的保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵的相對位移，進(jìn)一步提高了保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵的連接穩(wěn)定性、牢固性。采用楔形卡子和豁口的配合也能有效地在汽車行進(jìn)方向上固定保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵。

本實(shí)用新型汽車前端組件中的進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠并不限于為圖1～4中所示那樣進(jìn)氣格柵位于保險(xiǎn)杠的上側(cè)。進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠的相對位置關(guān)系可以根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)需要來確定。例如，保險(xiǎn)杠可以圍設(shè)在進(jìn)氣格柵的外側(cè)，豁口和卡子分別設(shè)置在保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵相互鄰接的側(cè)邊上。