[實用新型]雙片式剎車盤

無效

• 申請號: 201020105608.8
• 申請日: 2010-02-02
• 公開（公告）號: CN201587397U
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發明（設計）人: 杜向峰;郭家根
• 申請（專利權）人: 常州市中瑞汽車配件有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車用的剎車盤，具體是雙片式剎車盤。

背景技術

剎車目前有盤剎和鼓剎。盤剎的剎車盤就是一個圓的盤子，車子行進時它也是轉動的，并通過制動卡鉗夾住剎車盤而產生制動力。制動卡鉗夾相對旋轉的剎車盤是固定的。踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。

盤式剎車片(碟)分為實心盤(單片盤)和風道盤(雙片盤)。風道盤的圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風道。汽車在行駛中通過風道處空氣對流，達到散熱的目的的，比實心式散熱效果要好許多。

上述現有技術的風道盤的不足之處在于：單片風道盤在使用中一旦損壞，將嚴重影響行車安全。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用壽命較長且安全性較好的雙片式剎車盤。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種雙片式剎車盤，包括：一對連接成一體且同軸心設置的風道盤，各風道盤的外側面設有盤轂。

進一步，為確保風道盤在高速旋轉過程中的平衡，所述盤轂與風道盤同軸心設置。

進一步，為確保風道盤的剎車效果，所述風道盤上設有散熱孔。散熱孔均布于風道盤上，可確保在高速旋轉過程中的平衡。

本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點：本實用新型的雙片式剎車盤，采用一對連接成一體且同軸心設置的風道盤，汽車在行駛中即便發生單片風道盤損壞的情況，也不會出現剎車失靈的情況，確保了行車安全，故而具有結構簡單、使用壽命較長且安全性較好的特點。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據的具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為實施例中的一種雙片式剎車盤的結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖面視圖。

具體實施方式

見圖1-2，本實施例的雙片式剎車盤，包括：一對連接成一體且同軸心設置的風道盤1，各風道盤1的外側面設有盤轂2。

所述盤轂2與風道盤1同軸心設置，以確保風道盤在高速旋轉過程中的平衡。

所述風道盤1上均布有散熱孔3，具體是6排弧線形且均布于風道盤1的圓周上的通孔。

顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。