[實用新型]瀝青捷補車的骨料輸送系統

無效

• 申請號: 201020105280.X
• 申請日: 2010-01-26
• 公開（公告）號: CN201648934U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 陳輝
• 申請（專利權）人: 浙江盛田科技有限公司
• 主分類號: E01C23/10
• 分類號: E01C23/10;E01C23/09
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本實用新型屬于瀝青捷補車技術領域，具體涉及一種節能環保、操作簡便、質量優良的瀝青捷補車的骨料輸送系統。

背景技術

道路損壞的修補過程是一項較大的工程，目前，有用人工方法將損壞的道路損壞部分鑿去，再將拌和好的修補材料澆灌進去，經必要的養護并固化，這種方法費工費時，成本高且使用壽命和效果都較差。而用機械式輸送系統輸送骨料時，存在不能方便、靈活地到達所需修補的每一部分，而且噴到被修補坑洼后需要適度壓實的缺陷。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種節能環保、操作簡便、質量優良的瀝青捷補車的骨料輸送系統。

所述的瀝青捷補車的骨料輸送系統，包括骨料進口三通管，其特征在于所述的骨料進口三通管的上通口配合設置與其活動連接的骨料進給漏斗，骨料進口三通管的左通口配合設置進氣噴嘴，所述的進氣噴嘴一端配合設置套接連接的進氣口，骨料進口三通管的右通口配合設置文氏管。

所述的瀝青捷補車的骨料輸送系統，其特征在于所述的文氏管筒體中部的直徑小于兩端的直徑，為兩端變徑的喇叭形結構。

所述的瀝青捷補車的骨料輸送系統，其特征在于所述的文氏管一端配合設置輸送軟管。

上述的瀝青捷補車的骨料輸送系統，包括骨料進口三通管，其特征在于所述的骨料進口三通管的上通口配合設置與其活動連接的骨料進給漏斗，骨料進口三通管的左通口配合設置進氣噴嘴，所述的進氣噴嘴一端配合設置套接連接的進氣口，骨料進口三通管的右通口配合設置文氏管筒體。本實用新型采用氣力輸送型的骨料輸送系統，配合設置中部的直徑小于兩端的直徑，為兩端變徑的喇叭形結構的文氏管，利用輸送軟管將骨料自噴嘴中噴出，與乳化瀝青混合后進行快捷而方便高效的修補。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-骨料進給漏斗，2-輸送軟管，3-文氏管筒體，4-骨料進口三通管，4a-上通口，4b-左通口，4c-右通口，5-進氣噴嘴，6-進氣口。

具體實施方式

以下結合說明書附圖及實施例對本實用新型作進一步的描述：

如圖1所示，瀝青捷補車的骨料輸送系統，包括骨料進口三通管4，其特征在于所述的骨料進口三通管4的上通口4a配合設置與其活動連接的骨料進給漏斗1，骨料進口三通管4的左通口4b配合設置進氣噴嘴5，所述的進氣噴嘴5一端配合設置套接連接的進氣口6，骨料進口三通管4的右通口4c配合設置文氏管3，所述的文氏管3筒體中部的直徑小于兩端的直徑，為兩端變徑的喇叭形結構，文氏管3一端配合設置輸送軟管2。

本實用新型采用氣力輸送的方式，骨料進給漏斗1中的骨料流入骨料進口三通管4的上通口4a，空氣由進氣口6經過進氣噴嘴5，將上述的骨料通過文氏管3和輸送軟管2輸出，結構簡單、操作方便、使用靈活，便于在鉸接式懸臂完全支撐的吊臂-輸送軟管2和軟管末端的進氣噴嘴在很大的范圍之內進行修補作業，而且無需在修補之前進行預處理，只需用大量空氣通過進氣口6、文氏管3、輸送軟管2等，吹走損壞處的雜物和水分，再將經由輸送軟管2末端的噴嘴的乳化瀝青單獨噴向待修補區域，形成一層較薄的乳化瀝青結合層，同時，可以防止住何濕汽和水份的滲入，方便下一步噴補作業的進行，也有利于確保噴補施工的質量。

本實用新型采用氣力輸送的方式，其優點還在于：待修補區域涂滿乳化瀝青薄層后，即可相繼從破壞的最深處開始，逐步向周邊噴補，易于填平，并獲得細致、光滑、均勻的表面。由于噴補密實，可以免除其后的壓實工序，噴補作業結束時，可以關閉乳化瀝青閥門，讓少量干凈的砂繼續噴出并稍微覆蓋修補表面，防止路面車輛通過時帶走修補處表面上的粘石。