[實用新型]車用船用衛星接收控制裝置

無效

• 申請號: 201020105032.5
• 申請日: 2010-02-01
• 公開（公告）號: CN201699123U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 呂鎮森
• 申請（專利權）人: 呂鎮森
• 主分類號: H01Q1/22
• 分類號: H01Q1/22;H01Q3/02
• 代理公司: 北京神州華茂知識產權代理有限公司 11358
• 代理人: 王宏星

技術領域

本實用新型涉及衛星接收裝置，特別涉及一種車用船用衛星接收控制裝置。?

背景技術

在城市中，電視接收似乎是個很簡單的事情，只要連接上有線電視網即可收看到非常清楚的電視節目。在人口比較密集的農村，也在普及有線電視網，給農民兄弟也帶來了極大的方便。對于偏遠的農村、或者人口稀少的居民點，架設有線電視網是不合算的，衛星接收便成為合理地選擇。另外由于經濟的快速發展，越來越多的車輛，船舶，對于這些交通工具來說，電視接收還是一個很不方便的事情，而對于這些交通工具上的駕駛員及乘客也有著隨時收看電視的需要。?

實用新型內容

為滿足上述需求，本實用新型提供一種可在車輛及船舶上安裝、可方便調整天線俯仰角的車用船用衛星接收控制裝置。?

本實用新型車用船用衛星接收控制裝置，包括高頻頭支架、高頻頭固定座、接收鍋支架和接收鍋，其中，高頻頭支架和接收鍋支架安裝在一主體箱上，主體箱下面連接一支撐桿，支撐桿固定在車輛的廂體上，支撐桿下面設有傳動箱，傳動箱下面設有調節手輪，支撐桿內設有內傳動裝置。?

具體的，內傳動裝置是：支撐桿中設有傳動連接桿，傳動連接桿上部設有上蝸桿，下部設有下蝸桿，上蝸桿處于主體箱中，和一上蝸輪嚙合，上蝸輪的軸伸出主體箱，和接收鍋支架連接；下蝸桿處于傳動箱中，和一下蝸輪嚙合，下蝸輪一側設有角度刻度盤，顯示俯仰角度，下蝸桿下面連接調節手輪。?

高頻頭支架和接收鍋支架之間設有兩個卡簧，接收鍋支架一側的主體箱外設有限位座，防止調節過渡。?

支撐桿有兩種固定方式，車頂固定方式是在支撐桿上分別設置防水套和環形固定座；車側固定方式是在支撐桿一側設置一固定盤。?

本實用新型車用船用衛星接收控制裝置，可通過調節手輪方便地在車廂及船艙內調節接收天線的俯仰角，保證衛星接收的質量；在不使用時，本裝置可以折疊成與車頂船頂相同的角度，避免因風阻而引起的不必要的損壞。?

附圖說明

圖1是本實用新型車用船用衛星接收控制裝置的示意圖；?

圖2是本實用新型車用船用衛星接收控制裝置的折疊狀態圖；?

圖3是本實用新型車用船用衛星接收控制裝置內傳動結構的示意圖；?

圖4是本實用新型車用船用衛星接收控制裝置另一固定方式的示意圖。?

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型車用船用衛星接收控制裝置作更詳盡的說明。?

圖1是本實用新型車用船用衛星接收控制裝置的示意圖。?

本實用新型車用船用衛星接收控制裝置，包括高頻頭支架8、高頻頭固定座9、接收鍋支架10和接收鍋11，高頻頭支架8和接收鍋支架10安裝在一主體箱2上，之間設有兩個卡簧12，以便聯動；接收鍋支架10一側的主體箱2外設有限位座13，防止調節過渡。?

主體箱2下面連接一支撐桿1，支撐桿1分別設置防水套6和環形固定座7，以便固定在車輛的廂體上；支撐桿1下面設有傳動箱3，傳動箱3下面設有調節手輪4，支撐桿1內設有內傳動裝置。?

內傳動裝置見圖3：支撐桿1中設有傳動連接桿14，傳動連接桿14上部設有上蝸桿15，下部設有下蝸桿18，上蝸桿15處于主體箱2中，和一上蝸輪16嚙合，上蝸輪16的軸21伸出主體箱2，和接收鍋支架10連接；下蝸桿18處于傳動箱3中，和一下蝸輪17嚙合，下蝸輪17一側設有角度刻度盤20，顯示俯仰角度，下蝸桿18下面連接調節手輪4。通過調節手輪4，可以同步帶動上蝸輪16和下蝸輪17，上蝸輪16通過其軸21帶動高頻頭支架8轉動，指向合適的仰角，下蝸輪17一側的角度刻度盤20同步顯示出該仰角的角度值。當接收鍋支架10向上轉動時，卡簧12自動將高頻頭支架8置于和接收鍋支架10相對合適的角度。限位座13是為避免調節過渡而設。?

當不使用時，可以將接受鍋支架10轉動到最前方最低角度，此時幾乎和車頂或船頂平行。當調整到該角度時，卡簧12自動將高頻頭支架8壓住(見圖2)。?

圖4是本實用新型車用船用衛星接收控制裝置的另一方案，與上述方案不同之處在于，該方案是為安裝在車輛或船舶一側提供的，具體的是在支撐桿1一側設置一固定盤7b，其余的和上述方案完全相同。?