[實(shí)用新型]一種鋼軌打磨列車專用的集塵裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020104989.8
• 申請(qǐng)日: 2010-02-01
• 公開（公告）號(hào): CN201586450U
• 公開（公告）日: 2010-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李明華;王嘉煒;孫陽;宋慧新;李繼新;買靖東;陳宇;朱正;楊占華;雷強(qiáng)順
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)北方車輛研究所
• 主分類號(hào): B01D46/02
• 分類號(hào): B01D46/02;B01D46/04;B08B15/04
• 代理公司: 北京安博達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11271
• 代理人: 徐國(guó)文

1.一種鋼軌打磨列車專用的集塵裝置，包括過濾裝置、動(dòng)力裝置和進(jìn)氣裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣裝置包括進(jìn)氣道(1)和防火閥門(2)，進(jìn)氣道(1)一端位于鋼軌處，另一端與過濾裝置連接，防火閥門安裝在進(jìn)氣道(1)內(nèi)；

所述過濾裝置包括箱體(10)、濾袋(11)、噴吹裝置(6)和容塵箱(15)，所述濾袋(11)安裝在箱體(10)內(nèi)上半部，噴吹裝置(6)安裝在箱體(10)內(nèi)的中部，容塵箱(15)位于箱體(10)內(nèi)的下部；

所述動(dòng)力裝置包括風(fēng)機(jī)和電機(jī)(8)、風(fēng)機(jī)控制模塊(5)和系統(tǒng)控制模塊(7)，風(fēng)機(jī)和電機(jī)(8)安裝在箱體(10)的一側(cè)，風(fēng)機(jī)控制模塊(5)和系統(tǒng)控制模塊(7)安裝在箱體(10)的一側(cè)，風(fēng)機(jī)控制模塊(5)通過線路與電機(jī)(8)和系統(tǒng)控制模塊(7)連接，系統(tǒng)控制模塊(7)通過線路分別和列車控制室及集塵裝置各部件連接。

2.如權(quán)利要求1所述的集塵裝置，其特征在于，所述濾袋(11)有多個(gè)且采用旁插式安裝在箱體(10)內(nèi)。

3.如權(quán)利要求1所述的集塵裝置，其特征在于，所述噴吹裝置(6)包括高壓儲(chǔ)氣包(14)、電磁脈沖閥(12)和噴吹管(13)，高壓儲(chǔ)氣包(14)通過電磁脈沖閥(12)與噴吹管(13)連接，噴吹管(13)伸入箱體(10)置于濾袋(11)上部，噴吹管正對(duì)濾袋處有高壓氣體噴口(18)，噴吹裝置由系統(tǒng)控制模塊(7)控制。

4.如權(quán)利要求1所述的集塵裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣道(1)上安裝有溫度傳感器(3)和防火星網(wǎng)。

5.如權(quán)利要求1所述的集塵裝置，其特征在于，所述防火閥門(2)為氣缸式閥門，防火閥門上的氣缸與噴吹裝置(6)連接。

6.如權(quán)利要求1所述的集塵裝置，其特征在于，所述風(fēng)機(jī)(8)出口處安裝有消音器(9)。

7.如權(quán)利要求1所述的集塵裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣道(1)有兩個(gè)進(jìn)氣口(4)，分別和兩個(gè)鋼軌對(duì)應(yīng)。

8.如權(quán)利要求1所述的集塵裝置，其特征在于，所述高壓儲(chǔ)氣包(14)上連接有減壓閥和空氣壓縮凈化裝置。