[實用新型]浮箱式收油裝置

無效

• 申請號: 201020104447.0
• 申請日: 2010-01-26
• 公開（公告）號: CN201721603U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 洪川
• 申請（專利權）人: 深圳市蘭科環境技術有限公司
• 主分類號: B63B35/32
• 分類號: B63B35/32;E02B15/10
• 代理公司: 深圳市睿智專利事務所 44209
• 代理人: 陳鴻蔭

1.一種浮箱式收油裝置(1)，包括倆浮箱主體(11，11’)和聯接該倆浮箱主體(11，11’)的浮水箱(12)，其特征在于：

所述倆浮箱主體(11，11’)兩端部分別是用于保持所述浮箱式收油裝置(1)在水面上平衡、并且是各自封閉的前壓水倉(111，111’)和后壓水倉(112，112’)，倆浮箱主體(11，11’)各自的中間部位則分別是浮水倉(113，113’)和儲油倉(114，114’)；在所述倆浮箱主體(11，11’)的上表面同軸線地安裝有液力馬達(21)、收油滾筒(23)和輸油齒輪泵(22)，導油槽(24)的兩端分別固定在所述倆浮箱主體(11，11’)上，所述導油槽(24)內開有連通倆儲油倉(114，114’)的通孔，該倆儲油倉(114，114’)相互間也有管路連通，所述輸油齒輪泵(22)的入口同樣有管道同所述儲油倉(114，114’)連通；

所述液力馬達(21)通過聯軸節(211)耦合穿越了收油滾筒(23)的傳動軸(233)，該傳動軸(233)又經過另一內裝單向離合器(232’)的聯軸節(211’)耦合，單方向地驅動輸油齒輪泵(22)旋轉；所述收油滾筒(23)借助其兩端的單向離合器(232)同所述傳動軸(233)耦合，在所述輸油齒輪泵(22)不轉動的那個方向才跟隨所述傳動軸(233)旋轉；

所述導油槽(24)長度方向的邊沿固定有收油刮片(231)，該收油刮片(231)與其固定側相對的另一側邊沿同所述收油滾筒(23)表面沿軸向相切并緊密接觸；

所述浮箱式收油裝置(1)置于水面上時，所述液力馬達(21)驅動收油滾筒(23)朝一個方向轉動，該收油滾筒(23)表面粘附的油污被收油刮片(231)刮入導油槽(24)后流入儲油倉(114，114’)，當所述液力馬達(21)朝另一方向轉動，則驅動所述輸油齒輪泵(22)工作，將儲油倉(114，114’)中的油污泵出。

2.根據權利要求1所述的浮箱式收油裝置，其特征在于：還包括液位計，安裝在所述倆儲油倉(114，114’)之任一倉內，該液位計通過控制器和液力馬達(21)連接，當該倆儲油倉(114，114’)內的液面達到設定位置時控制液力馬達(21)反方向旋轉來驅動輸油齒輪泵(22)抽出倆儲油倉(114，114’)內的油。

3.根據權利要求1所述的浮箱式收油裝置，其特征在于：所述浮水箱(12)的高度低于所述兩個浮箱主體(11，11’)的高度。?

4.根據權利要求1至3任一項所述的浮箱式收油裝置，其特征在于：所述浮水箱(12)的兩端和倆浮箱主體(11，11’)的兩個后壓水倉(112，112’)固定聯結。

5.根據權利要求1至3任一項所述的浮箱式收油裝置，其特征在于：所述倆浮箱主體(11，11’)內的倆浮水倉(113，113’)和浮水箱(12)內均充滿發泡塑料。

6.根據權利要求1所述的浮箱式收油裝置，其特征在于：所述收油滾筒(23)表面同軸線地設置有諸多互相平行的環狀凸緣，而所述收油刮片(231)一端與該收油滾筒(23)相切的一側則有與之適配的起伏狀。

7.根據權利要求6所述的浮箱式收油裝置，其特征在于：所述收油滾筒(23)表面環狀凸緣的橫切面為矩形。

8.根據權利要求7所述的浮箱式收油裝置，其特征在于：所述收油刮片(231)與收油滾筒(23)相切的一側凸起處套有可伸縮的彈性材料。

9.根據權利要求1所述的浮箱式收油裝置，其特征在于：所述收油刮片(231)可翻轉地固定在所述導油槽(24)長度方向邊沿。?