[實用新型]無砟軌道混凝土底座鋼筋綁扎胎具

無效

• 申請號: 201020104272.3
• 申請日: 2010-01-28
• 公開（公告）號: CN201593146U
• 公開（公告）日: 2010-09-29
• 發明（設計）人: 黃毅翔;吉回照;付成濤;李建平;姚峰;張鵬;肖緒文;于震平
• 申請（專利權）人: 中國建筑第五工程局有限公司;中國建筑股份有限公司
• 主分類號: E01B37/00
• 分類號: E01B37/00;E01B1/00;E04G21/12
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 曾永珠

技術領域

本實用新型涉及一種無砟軌道混凝土底座鋼筋綁扎胎具，特別適于客運專線CRTS(ChinaRailway?Track?System，即中國鐵路軌道系統)I型無砟軌道混凝土底座鋼筋的綁扎。

背景技術

客運專線CRTS?I型無砟軌道混凝土底座鋼筋密集，包括受力鋼筋、預應力筋和接地端子等，位置錯綜，從結構受力和耐久性考慮鋼筋位置都需要精確定位，然而現在還沒有專門的用于高效率定位和綁扎鋼筋的客運專線CRTS?I型無砟軌道混凝土底座鋼筋綁扎胎具。所以有必要提供一種專門的胎具用于精確固定各種鋼筋的位置，以便于施工人員協作施工，從而提高施工效率并保證工程建設的質量。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種無砟軌道混凝土底座鋼筋綁扎胎具，以精確固定各種鋼筋的位置，便于施工人員協作施工，提高施工效率。

本實用新型提供的無砟軌道混凝土底座鋼筋綁扎胎具包括相連接的胎具主體和支撐架，所述胎具主體由多個縱向柱體和多個橫向柱體交錯連接而成，所述縱向柱體和所述橫向柱體上都具有定位卡槽。

所述縱向柱體和所述橫向柱體可以都為角鋼，所述支撐架可以為多個立柱。

利用該無砟軌道混凝土底座鋼筋綁扎胎具，可以精確固定各種鋼筋的位置，便于施工人員協作施工，提高了施工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種無砟軌道混凝土底座鋼筋綁扎胎具的俯視圖；

圖2為圖1所示的無砟軌道混凝土底座鋼筋綁扎胎具的A-A側向的側視圖；

圖3為圖1所示的無砟軌道混凝土底座鋼筋綁扎胎具的B-B側向的側視圖。

附圖標記指代如下：

1-縱向柱體；2-橫向柱體；3-定位卡槽，4-立柱。

具體實施方式

如圖1～3所示，該無砟軌道混凝土底座鋼筋綁扎胎具包括相連接的胎具主體和支撐架，所述胎具主體由多個縱向柱體1和多個橫向柱體2交錯連接而成，所述縱向柱體1和所述橫向柱體2上都具有定位卡槽3。所述縱向柱體1和所述橫向柱體2都為角鋼，所述支撐架為多個立柱4。

該無砟軌道混凝土底座鋼筋綁扎胎具的制作尺寸與CRTS?I型無砟軌道混凝土底座鋼筋設置相匹配，由此制作的鋼筋網片可以順利安裝在底座混凝土模板內。支撐框架用于支撐胎具主體形成工作臺，便于進行鋼筋綁扎作業，在施工過程中使用本胎具進行鋼筋的綁扎和就位，一方面可以精確固定各種鋼筋的位置，另一方面便于施工人員協作施工，提高了施工效率。

該無砟軌道混凝土底座鋼筋綁扎胎具還可以設置一些其它常規的輔助結構，例如所述胎具主體的周邊可以設置邊框，所述支柱之間可以設置連接柱，起到加固作用。

通過現場實踐，經該無砟軌道混凝土底座鋼筋綁扎胎具綁扎的板內鋼筋滿足規范精度要求，有利于提高鋼筋綁扎效率。