[實用新型]聯絡通道施工中使用的應急密封門

無效

• 申請號: 201020103887.4
• 申請日: 2010-01-29
• 公開（公告）號: CN201650365U
• 公開（公告）日: 2010-11-24
• 發明（設計）人: 王春河;郭海;劉宇;韓寶清;黃勝;丁修恒;袁振國
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團有限公司;中鐵六局集團有限公司盾構分公司
• 主分類號: E21F17/12
• 分類號: E21F17/12
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 李榮文

1.聯絡通道施工中使用的應急密封門，其結構中包括門框、安裝在門框內的門體，其特征在于：門框(1)安裝在預先設置在隧道盾構管片(10)上的扇形支撐體(8)上，門體(5)上下兩邊上設置滑輪(4)與設置在門框(1)上下兩邊的滑軌配合滑動，門框(1)和門體(5)之間設置用于操控門體運動的伺服機構。

2.根據權利要求1所述的聯絡通道施工中使用的應急密封門，其特征在于：所述伺服機構的原動機為安裝在門框豎向邊上的可正反兩個方向轉動的驅動電機(7)，驅動電機(7)與門體(5)之間設置絲杠傳動機構(6)，在門框(1)左右兩個豎向邊的頂部各安裝一個限位開關(2)，門體(5)上部左右兩邊與限位開關對應位置安裝限位開關接觸器(3)，限位開關(2)與伺服機構中用于控制驅動電機(7)的管理電路連接。

3.根據權利要求1所述的聯絡通道施工中使用的應急密封門，其特征在于：所述伺服機構的原動機為安裝在門體(5)底部的可正反兩個方向轉動的驅動電機，驅動電機的輸出軸與設置在門體(5)底部的滑輪同軸連接，在門框(1)左右兩個豎向邊頂部各安裝一個限位開關(2)，門體(5)上部左右兩邊與限位開關對應位置安裝限位開關接觸器(3)，限位開關(2)與伺服機構中用于控制驅動電機(7)的管理電路連接。

4.根據權利要求1或2或3所述的聯絡通道施工中使用的應急密封門，其特征在于：所述扇形支撐體(8)的弧形邊直徑與隧道盾構管片(10)一致，扇形支撐體(8)弦長等于門框(1)上下兩邊之間的距離，扇形支撐體(8)借助于固定在盾構管片(10)上沿周向排列的膨脹螺栓(9)固定連接，扇形支撐體(8)的結構中包括兩塊形狀相同的同方向設置的扇形鋼板(8-1、8-4)、兩塊扇形鋼板中間設置鋼支撐(8-3)、設置在扇形鋼板弧形邊上的扁鋼(8-2)，扁鋼(8-2)的長度等于扇形鋼板弧形邊的弧長，扁鋼(8-2)的寬度等于兩塊扇形鋼板之間的距離，在扁鋼上設置用于將支撐體(8)安裝在盾構管片(10)上的安裝孔。

5.根據權利要求4所述的聯絡通道施工中使用的應急密封門，其特征在于：所述扇形支撐體(8)有三個，其兩兩之間的距離等于門體(5)的長度，門框(1)左右兩側邊與外側的兩個扇形支撐體(8)相連接，上下兩邊分別與三個扇形支撐體(8)連接。

6.根據權利要求5所述的聯絡通道施工中使用的應急密封門，其特征在于：所述門體(5)和門框(1)四邊相對應的一面以及中間扇形支撐體與門體(5)對應的一側設置密封條。