[實用新型]斜錐型活絡模的輪胎硫化機

無效

• 申請號: 201020103508.1
• 申請日: 2010-01-28
• 公開（公告）號: CN201597142U
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: 陳文亮
• 申請（專利權）人: 陳文亮
• 主分類號: B29C35/04
• 分類號: B29C35/04;B29C33/30;B29L30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于輪胎制作機械技術領域中一種輪胎硫化機械。

背景技術

伴隨交通運輸車輛的不斷發展，對輪胎及其制作機械的技術也越來越高。輪胎硫化是輪胎制造的關鍵工序，它直接關系到輪胎的質量和使用壽命。在已知技術中，現有的機械式輪胎硫化機主要是采用的框形機架裝連鑄鐵或鑄鋼的硫化上模、硫化下模，硫化模內裝設固定模式輪胎花紋模具組成，輪胎制作時蒸汽加熱硫化。但受其結構所限，其整體構造龐大，，尤其固定式內模易變形影響硫化質量，設備及其制作成本高，操作繁復。

發明內容

為了克服現有技術的不足，解決現有的輪胎硫化機械結構龐大，內模易變形影響硫化質量的問題。本實用新型之目的是提供一種整體結構簡單，內模設計合理，操作便捷的新式輪胎硫化機械。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：

一種斜錐型活絡模的輪胎硫化機，它設有：硫化上模、硫化下模、活絡模、活絡模上側板、活絡模下側板，硫化下模和硫化上模均為制有汽室的圓形套模，活絡模是斜錐形活絡模裝連在硫化下模上，在硫化上模和硫化下模的外周壁上制有相互配合連接的定位連銷，并在硫化下模的外周壁上裝設有4～12根(最佳是6～9根)均布的底連軸螺栓，硫化上模的外周壁上對應制有與硫化下模螺栓相同數量的螺栓連耳，硫化上模蓋合于活絡模并由其連耳通過連軸螺栓與硫化下模連接固定，活絡模下側板和活絡模上側板分別對應連接于硫化下模和硫化上模。

上述斜錐型活絡模的輪胎硫化機，所述斜錐形活絡模是由5～12塊斜錐瓦狀活絡模塊連接組成。

上述斜錐型活絡模的輪胎硫化機，所述硫化上模的頂面上焊連有2～3個吊裝耳。

本實用新型使用時，將本輪胎硫化機裝置在設定位置，接通汽源，便可進行輪胎的硫化作業或是舊輪胎的翻新。

由于本實用新型設計采用了上述技術方案，有效地解決了現有的輪胎硫化機械結構龐大，內模易變形影響硫化質量的問題。經過數次試驗試用結果表明，它與現有技術相比，具有整體結構簡單，內模設計合理，設備及其制作成本低，操作便捷等優點，適用于各型的子午線輪胎制作及舊輪胎的翻新。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例的結構簡圖。

圖2是圖1實施例的俯視圖。

附圖中各標號為：1底連軸螺栓；2硫化上模；3活絡模；4活絡模上側板；5活絡模下側板；6硫化下模；7吊裝耳；8定位連銷。

具體實施方式

如附圖1、圖2所示實施例，本實用新型設有：硫化上模2、硫化下模6、活絡模3、活絡模上側板4、活絡模下側板5，硫化下模6和硫化上模2均為制有汽室的圓形套模，活絡模3是由6塊斜錐瓦狀活絡模塊連接組成的斜錐形活絡模，活絡模3裝連在硫化下模6上，在硫化上模2和硫化下模6的外周壁上制有相互配合連接的定位連銷8，并在硫化下模6的外周壁上裝設有6根均布的底連軸螺栓1，硫化上模2的外周壁上對應制有與硫化下模螺栓1相同數量的螺栓連耳，硫化上模2蓋合于活絡模3并由其連耳通過連軸螺栓1與硫化下模6連接固定，活絡模下側板5和活絡模上側板4分別對應連接于硫化下模6和硫化上模2，硫化上模2的頂面上焊連有3個吊裝耳7。